交通因素对中心地及扩散域影响的理论与实证分析
发布时间：2021-06-19 15:22
中心地理论是城市地理学的经典理论,但限于其提出的时代背景与现代社会差异很大,使得该理论的普适性大大降低。本文从中心地理论当前发展的新背景和新条件入手,梳理了中心地理论的发展脉络,指出其理论创新的必要性。并且以交通要素为切入点,重点探讨了交通要素的变革对于中心地系统的影响,总结了交通因素对中心地系统及扩散域形成与演变的一般机制。在理论分析的基础上,以沈阳经济区为实证研究区,并对1992年、2000年和2009年三个时相的交通可达性利用最短时距矩阵的方法,进行定量测度,并在此基础之上得出沈阳经济区交通综合能力以及分级。并同时通过综合评价的方法,界定三个时相沈阳经济区各中心地的级别,同交通综合能力分级进行对比分析,从交通空间结构与中心地及扩散域空间结构相结合的角度,得出沈阳经济区内交通要素的改变,促进了区内中心地及扩散域结构的演变,交通可达性空间结构与中心地及扩散域空间结构高度关联,形成耦合作用的机制。从而得出现代交通因素作用下的中心地及扩散域一般作用模式以及主要机理。
【文章来源】：东北师范大学吉林省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：54 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
单一中心商品构成的中心地分布结构
3 . 交通 因 素对 中 心地 及扩 散 域影 响 的理 论 分 析 3 .1 交 通 因 素 对 中 心地 及扩 散 域 等 级规 模 的 影响 3. 1. 1 中心 地 及 扩 散域 的一 般 演变 机 制 中心 地的 产 生和 发 展 是一 个逐 步 由 低级 向 高级 演 变过 程， 在演 变 的过 程 中 ，遵 市发 展及 空 间相 互 作用 的一 般规 律 。 中心 地 在 同周 围区 域 相互 作用 的过 程 中， 受到 方面 力量 的 相互 牵 制。 初始 时期 ， 某 一地 区 能 够成 为中 心 地是 由其 提供 的 中心 性货 务决 定的 ， 中心 地 的功 能及 规模 由 中 心性 的 大 小决 定， 中 心性 大则 具有 较 大的 服务 范围 ，反 之 ，服 务 和吸 引范 围较 小 。 在中 心 地 服务 范围 以 外的 地域 ，则 其 接受 中心 能力 由 另 一 距离 较 近的 中 心 地决 定 [ 1 4 ]。在 这 种 规律 的作 用 之下 ，克 里 斯泰 勒 推导 出 地的 一般 演 变机 制 ，从 两个 市场 限 制 性因 素 出 发， 得出 圆 形市 场区 重叠 下 的正 六边 地体 系。 由 此， 进 一步 推导 出交 通 原 则、 市 场 原则 和行 政 原则 三个 不同 原 则支 配下 的不 同 中心 地网 络 体系 。
图 3- 3 交 通网 络 密度 与 中心 地 密度 的 对应 模 式 图 交通 网 络 密度 的差 异 性 ，导 致 了中 心 地及 扩散 域规 模 形态 的 多体 系 被 交通 廊 道改 造的 可 谓 “ 面目 全 非” 。交 通 网 络 密度 高 的地 地 ， 它 们之 间 的距 离过 低 ， 中 心地 的 密度 过大 ， 导 致 扩散 域 相互 低 的地 区， 在较 大 的 范围 内 都 缺乏 一个 较 高等 级的 中心 地 ，中 同 时扩 散域 的范 围 也 较小 。 交 通密 度对 中 心地 规模 及形 态 的重 系 的建 设而 越来 越 明 显， 同 时 交通 网络 体 系的 完善 也会 对 中心 作 用 ， 最终 形 成 交 通网 络 与 中心 地 系统 相互 嵌 套， 相互 配 合的 因 素 对 中 心地 及扩 散 域 功 能效 益 的 影响 中 心地 扩散 方 式多 样化 传统 中 心 地理 论 中是 一个 给 定 理 想要 素 （ “ 理想 地 表 ” ），因 此 ， 有 完全 体现 出来 。 新 时期 ， 随 着交 通运 输 方式 的变 革和 中 心地 心 地的 发展 和要 素 的 扩散 都 需 要依 靠交 通 运输 得以 实现 。 交通
【参考文献】：
期刊论文
[1]从城市群到大都市区——新政策语境下的沈阳经济区空间发展研究[J]. 张晓云,李晓,殷健. 城市规划. 2010(03)
[2]新中国交通运输60年发展与巨变[J]. 张文尝,王姣娥,金凤君,王成金. 经济地理. 2009(11)
[3]中国航空网络空间结构的复杂性[J]. 王姣娥,莫辉辉,金凤君. 地理学报. 2009(08)
[4]城市新商业空间的区位和类型探析[J]. 管驰明,崔功豪. 城市问题. 2006(09)
[5]中国铁路客运网络组织与空间服务系统优化[J]. 王姣娥,金凤君. 地理学报. 2005(03)
[6]基于中心地理论对银川市服务功能的解析[J]. 樊杰,许豫东,W.Taubmann. 地理学报. 2005(02)
[7]流空间基本性质的地理学透视[J]. 孙中伟,路紫. 地理与地理信息科学. 2005(01)
[8]20世纪中国铁路网扩展及其空间通达性[J]. 金凤君,王姣娥. 地理学报. 2004(02)
[9]20世纪80年代以来我国城市地理学研究的回顾与展望[J]. 许学强,周素红. 经济地理. 2003(04)
[10]中国区域空间结构研究的回顾与展望[J]. 陆玉麒. 地理科学进展. 2002(05)
博士论文
[1]东北地区中心地结构与扩散域研究[D]. 冯章献.东北师范大学 2010
[2]中国自然地形、交通运输成本与区域经济发展作用机理研究[D]. 郑林昌.北京交通大学 2010
硕士论文
[1]沈阳经济区交通一体化发展对策研究[D]. 祝宝君.东北大学 2005
本文编号：3238062
【文章来源】：东北师范大学吉林省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：54 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
单一中心商品构成的中心地分布结构
3 . 交通 因 素对 中 心地 及扩 散 域影 响 的理 论 分 析 3 .1 交 通 因 素 对 中 心地 及扩 散 域 等 级规 模 的 影响 3. 1. 1 中心 地 及 扩 散域 的一 般 演变 机 制 中心 地的 产 生和 发 展 是一 个逐 步 由 低级 向 高级 演 变过 程， 在演 变 的过 程 中 ，遵 市发 展及 空 间相 互 作用 的一 般规 律 。 中心 地 在 同周 围区 域 相互 作用 的过 程 中， 受到 方面 力量 的 相互 牵 制。 初始 时期 ， 某 一地 区 能 够成 为中 心 地是 由其 提供 的 中心 性货 务决 定的 ， 中心 地 的功 能及 规模 由 中 心性 的 大 小决 定， 中 心性 大则 具有 较 大的 服务 范围 ，反 之 ，服 务 和吸 引范 围较 小 。 在中 心 地 服务 范围 以 外的 地域 ，则 其 接受 中心 能力 由 另 一 距离 较 近的 中 心 地决 定 [ 1 4 ]。在 这 种 规律 的作 用 之下 ，克 里 斯泰 勒 推导 出 地的 一般 演 变机 制 ，从 两个 市场 限 制 性因 素 出 发， 得出 圆 形市 场区 重叠 下 的正 六边 地体 系。 由 此， 进 一步 推导 出交 通 原 则、 市 场 原则 和行 政 原则 三个 不同 原 则支 配下 的不 同 中心 地网 络 体系 。
图 3- 3 交 通网 络 密度 与 中心 地 密度 的 对应 模 式 图 交通 网 络 密度 的差 异 性 ，导 致 了中 心 地及 扩散 域规 模 形态 的 多体 系 被 交通 廊 道改 造的 可 谓 “ 面目 全 非” 。交 通 网 络 密度 高 的地 地 ， 它 们之 间 的距 离过 低 ， 中 心地 的 密度 过大 ， 导 致 扩散 域 相互 低 的地 区， 在较 大 的 范围 内 都 缺乏 一个 较 高等 级的 中心 地 ，中 同 时扩 散域 的范 围 也 较小 。 交 通密 度对 中 心地 规模 及形 态 的重 系 的建 设而 越来 越 明 显， 同 时 交通 网络 体 系的 完善 也会 对 中心 作 用 ， 最终 形 成 交 通网 络 与 中心 地 系统 相互 嵌 套， 相互 配 合的 因 素 对 中 心地 及扩 散 域 功 能效 益 的 影响 中 心地 扩散 方 式多 样化 传统 中 心 地理 论 中是 一个 给 定 理 想要 素 （ “ 理想 地 表 ” ），因 此 ， 有 完全 体现 出来 。 新 时期 ， 随 着交 通运 输 方式 的变 革和 中 心地 心 地的 发展 和要 素 的 扩散 都 需 要依 靠交 通 运输 得以 实现 。 交通
【参考文献】：
期刊论文
[1]从城市群到大都市区——新政策语境下的沈阳经济区空间发展研究[J]. 张晓云,李晓,殷健. 城市规划. 2010(03)
[2]新中国交通运输60年发展与巨变[J]. 张文尝,王姣娥,金凤君,王成金. 经济地理. 2009(11)
[3]中国航空网络空间结构的复杂性[J]. 王姣娥,莫辉辉,金凤君. 地理学报. 2009(08)
[4]城市新商业空间的区位和类型探析[J]. 管驰明,崔功豪. 城市问题. 2006(09)
[5]中国铁路客运网络组织与空间服务系统优化[J]. 王姣娥,金凤君. 地理学报. 2005(03)
[6]基于中心地理论对银川市服务功能的解析[J]. 樊杰,许豫东,W.Taubmann. 地理学报. 2005(02)
[7]流空间基本性质的地理学透视[J]. 孙中伟,路紫. 地理与地理信息科学. 2005(01)
[8]20世纪中国铁路网扩展及其空间通达性[J]. 金凤君,王姣娥. 地理学报. 2004(02)
[9]20世纪80年代以来我国城市地理学研究的回顾与展望[J]. 许学强,周素红. 经济地理. 2003(04)
[10]中国区域空间结构研究的回顾与展望[J]. 陆玉麒. 地理科学进展. 2002(05)
博士论文
[1]东北地区中心地结构与扩散域研究[D]. 冯章献.东北师范大学 2010
[2]中国自然地形、交通运输成本与区域经济发展作用机理研究[D]. 郑林昌.北京交通大学 2010
硕士论文
[1]沈阳经济区交通一体化发展对策研究[D]. 祝宝君.东北大学 2005
本文编号：3238062
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