基于滚装码头的汽车物流平台研究

发布时间：2021-07-02 16:47

　　随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高,汽车消费迅速膨胀,由此引发的汽车物流需求也将不断增加。当前条件下,汽车物流在整车批量运输时越来越趋向于水运,而汽车物流的特殊性促进了港口的多元化发展,多元化综合性物流港口的发展需要建设专业化汽车滚装码头。本文正是基于此,从汽车物流存在的问题和发展方向出发,结合港工、信息技术、计算机技术等学科知识,研究基于滚装码头的汽车物流平台。首先,整理了国内外汽车滚装码头与港口滚装业务的现状,了解到我国汽车滚装物流运输的起步比较晚,但发展比较快。从物流服务的结构来看,我国汽车滚装物流服务的收益主要来自基础性服务,而面向客户定制化服务需求的整车“门到门”配送服务以及汽车零部件分拨等增值性服务还非常薄弱。其次,在分析我国汽车物流存在的问题的基础上,引出了汽车滚装物流的概念、特点以及对其需求的分析。总结出港口在汽车物流中的地位表现在：水路运输是汽车物流运输的发展趋势；港口是汽车物流链的重要环节。进而阐述了我国汽车滚装物流的发展战略和发展重点。再次,总结了一般滚装码头的功能分区方案以及应考虑的因素,提出了汽车滚装码头平面规划布局的建议。设计了规范的汽车滚装... 

【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

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图3一绑扎带的角度在无专用绑扎点的车辆上应当使用绑扎环，以减少损坏保险杠的风险，如图3一7所示:巨碑孙毯」绑扎带仁〕玉互.」七叮之忿夕图3一7绑扎环的使用在轮毅上的绑扎，应让绑扎带贴在轮子上，保持绑扎带的拉力方向指向轮子的中心，绑扎带与甲板层的角度为20。~40如图3一8所示:之0扭心图3一8轮箍绑扎的角度当轮箍为铝制时，应当使用绑扎环，避免损坏轮箍;当车辆停放在坡道上

武汉理工大学硕士学位诊冬图3一绑扎带的角度在无专用绑扎点的车辆上应当使用绑扎环，以减少损坏保险杠的风险，如图3一7所示:巨碑孙毯」绑扎带仁〕玉互.」七叮之忿夕图3一7绑扎环的使用在轮毅上的绑扎，应让绑扎带贴在轮子上，保持绑扎带的拉力方向指向轮子的中心，绑扎带与甲板层的角度为20。~40如图3一8所示:之0扭心图3一8轮箍绑扎的角度当轮箍为铝制时，应当使用绑扎环，避免损坏轮箍;当车辆停放在坡道上

【参考文献】：
期刊论文
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[2]基于汽车滚装码头的装卸工艺流程研究[J]. 谢君,肖汉斌.  武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2009(04)
[3]谈现代港口汽车滚装物流增值服务模式[J]. 谢君,肖汉斌.  交通企业管理. 2009(08)
[4]现代汽车滚装码头现状与前景分析[J]. 郑荣功.  物流工程与管理. 2009(08)
[5]现代汽车滚装码头与港口滚装业务现状研究[J]. 孟曦.  中国港口. 2009(05)
[6]我国港口汽车滚装专用码头发展现状与展望[J]. 郭宇.  中国港口. 2009(01)
[7]异构数据库间数据交换接口模型的研究[J]. 李俭,张恩.  软件导刊. 2008(11)
[8]我国汽车物流现状分析[J]. 张印.  现代商业. 2008(11)
[9]我国汽车滚装物流发展的重点[J]. 詹利.  综合运输. 2008(04)
[10]汽车物流业商机无限[J]. 苏影.  市场周刊(新物流). 2008(02)

硕士论文
[1]基于集装箱电子标签的物流信息平台规划与构建研究[D]. 吴兆薇.武汉理工大学 2009
[2]烟大滚装物流模式评价研究[D]. 李明亮.大连海事大学 2006



本文编号：3260840