综合交通影响因素及需求预测研究

发布时间：2021-07-09 18:22

　　摘要：改革开放以来,我国交通运输随着经济建设取得了突飞猛进的发展,然而,相比于国际上发达国家的综合交通体系建设,我国的综合交通运输系统在满足日益增加的运输需求、合理协调各种运输方式等方面还存在一定差距。交通运输量的快速增长,体现着需求的变化,对研究相应的运输需求增长规律、需求量预测提出了新的要求。本文对国内外综合交通需求预测发展与研究现状进行了分析总结,对定性和定量预测方法进行了梳理；概述了综合交通需求的内容以及特性,对综合交通需求的相关概念以及需求的产生原理和需求种类进行了系统的介绍；分别从经济和社会两方面研究了我国综合交通旅客运输和货物运输的相关影响因素,对货物运输中的集装箱运输和煤炭运输需求影响因素进行了针对性研究；通过灰色关联度模型筛选确定了各类综合交通需求预测的主要影响因素,并对主要影响因素未来发展情况进行了预测,然后分别利用回归分析、指数平滑模型以及组合预测模型对我国客运、货运、集装箱和煤炭等运输需求进行了中长期预测,对客货运需求量进行了分担率预测。为我国综合交通需求预测提出了一些可以参考的方法与思路,对我国未来综合交通发展规划提出了相关的参考依据。 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：106 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

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北京交通大学专业硕士学位论自20世纪60年代以来，我国实行计划生育政策，近巧年来人口自然增长率步下降，由1991年的12.98%o下降到2006年的5.28%。，但由于我国人口基数很，人均寿命不断提高，未来几年仍将维持一定的生育率，未来我国的人口数仍保持一定增幅，增长率则逐年稍有下降。参考有关部门的预测结论，预计20巧和2020年我国年末人口数分别会达到14.44和16.0亿人[32]。表4一21980一2008年我国总人口实际值Tab4一21980一2008ActualvalueinChina，5PoPulation年年份份198000198555199000199555200000200555200888人口数数9870555105851111143333312112111126743331307566613280222(((万人)))))))))))))))))根据历史数据，利用三次指数平滑模型进行我国人口总量预测(数据来源:《中统计年鉴1981一2009)))

110000115000120000125000130000135000总人口数(万人)图4一3我国1990一2008年我国总人口数与从业人员数的关系散点图Fig4一 31990to2008TOtalPoPulationthenumberofPersonnelrelationshiPwithseatterPlotehart35


本文编号：3274249