铁路物流中心选址布局规划问题研究

发布时间：2021-07-14 16:37

　　现代物流作为先进的组织方式和管理技术,已经成为经济发展的重要推动力量。国家高度重视物流业发展,各地政府都已制定了物流业发展的“十一五”规划,而最近国务院发布的《物流业调整和振兴规划》更加明确地确立了现代物流业的国家支柱产业地位,我国物流业发展正面临难得的发展机遇。铁路作为我国综合运输体系的骨干,拥有其他运输方式难以比拟的比较优势,但目前在我国社会物流体系中其核心作用发挥尚不充分,主要原因在于铁路尚未建立适合现代物流发展的网络体系。面对激烈的市场竞争以及未来客货分线后铁路潜在运能释放的重大契机,大力发展现代物流、构建铁路物流网络已成为铁路运输适应新经济发展的必然趋势。物流中心作为支撑现代物流发展的重要节点是构建物流网络的关键,其选址布局则是形成物流网络的前期基础。因此,研究铁路物流中心选址布局规划问题具有较好的战略意义和重大的现实意义。本论文在铁道部项目《铁路运输管理技术研究——铁路物流发展方案设计及关键技术研究》的基础上,通过大量现场调研和数据分析,从如下几方面对铁路物流中心选址布局规划问题进行了系统研究和深入探索。（1）铁路物流中心的概念与内涵通过理论分析界定了铁路物流中心的概念及特... 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：106 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

德国铁路物流中心分布图

方向约占25%;东北方向约占20%;西北方向约占18%。而本文选址布局规划建议方案中的沙河位于西北方向，双桥位于东南方向、黄村位于西南方向、顺义位于东北方向，基本符合北京市货物交流的主要方向(如图6一10所示)。图6一10北京地区物流主要流向示意图(Figure6一 10TheSehematieDiagramofCargoFlowDirectioninBeijing)(2)所选四个铁路物流中心符合北京市物流发展规划根据北京市“十一五”物流发展规划，北京市共规划建设30个分层次的物流节点，其中6个物流基地、9个物流中心(综合物流区)和巧个配送中心(专业物流区)，并形成不同功能的物流节点在空间上的相对集聚，以构成服务于国际物

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
[1]长江三角洲地区物流园区宏观布局层次研究[D]. 施新平.上海海事大学 2005
[2]我国铁路货运业务向现代物流企业转化对策研究[D]. 陈玉岩.哈尔滨工程大学 2005
[3]铁路物流中心规划与设计研究[D]. 兰建华.西南交通大学 2004
[4]西部区域物流系统规划的若干问题研究[D]. 苏小军.西南交通大学 2004



本文编号：3284505