中国铁路运煤专线开通对地区经济增长的影响——基于双重差分模型的实证研究

发布时间：2021-07-27 00:26

　　通过建立双重差分模型,研究大秦线、侯月线、神黄线3条亿吨级铁路运煤专线开通对地区经济增长的影响,得出以下结论:我国亿吨级铁路运煤专线的开通改变了煤炭资源的空间配置格局和地区能源禀赋,提高了地区间的交通运输效率,对相关地区的经济增长带来了明显的促进作用,但同时也加剧了地区间经济发展不均衡的局面。 

【文章来源】：中国煤炭. 2020,46(04)

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

2018年我国各地区经济增长与煤炭运输、煤炭消费的关系

然后,结合考察相关地区宏观经济与煤炭运量、原煤消费量之间的关系,如图3所示,可以看到三者之间具有趋同的发展趋势。图3 2018年我国各地区经济增长与煤炭运输、煤炭消费的关系

我国有超过10亿t/a的煤炭通过铁路运煤专线从原产地源源不断地运输到煤炭紧缺的消费地和各个港口。每条铁路运煤专线的开通都会给沿线地区的煤炭运输量带来直接影响。目前运营的铁路运煤专线主要有大秦铁路、神黄铁路、侯月铁路、瓦日铁路以及浩吉铁路。由于瓦日铁路和浩吉铁路的开通时间较短,暂时被排除在本研究之外。大秦线、神黄线、侯月线这3条铁路运煤专线的煤炭年度运量统计如图1所示。大秦线煤炭发运量规模最大,稳定在4亿t/a;神黄线次之,也达到了3亿t/a,这两条线路煤炭发运量都呈现上升态势。侯月线煤炭发运量也基本稳定在1亿t/a左右。近年来,3条铁路运煤专线的煤炭发运量占全部煤炭发运量的比例保持在30%以上,最高接近40%,具有代表性。

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3304680