案例研究：深圳航空营销管理问题研究
发布时间：2021-08-02 15:58
民用航空运输业属于第三产业和基础设施产业,在国民经济中居于重要战略地位。五十多年来,中国民航运输事业取得了长足的进步,特别是改革开放三十多年来,民航运输量持续快速增长,民航市场开放步伐逐步加快,使得民航运输业在国民经济发展中的地位越来越重要。面对日益激烈的各种运输方式间的竞争,民航运输业为了有效地巩固和扩大运输市场的份额,就需要探索建立一个适于民航特点的营销体系。航空公司作为民航运输业的主体,其营销策略的选择和有效执行,不仅关系到民航运输企业的成败,也关系到了国民经济的长远发展。深圳航空公司成立于1992年11月,主要经营航空客、货、邮运输业务。截至2010年底,深圳航空及其控股子公司共拥有波音747、737,空客320、319等各类型干线客货机超过100架,经营国内国际航线160多条。本文以深圳航空公司作为研究对象（仅研究国内客运部分）,将营销管理理论与企业的经营实际相结合,综合运用战略管理、市场营销、管理学等学科的现代理论和最新观点,分析深圳航空当前营销管理存在的问题,研究并提出优化方案及对策。本文第一部分（案例主体）对我国民航业发展状况、深圳航空公司发展现状以及深航营销管理现状作...
【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：89 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
深圳航空公司2010年组织架构图
民航协会航空运输客货销售代理委员会的成立标志着中国民航运输销售代理业形形；成长期（1993 年-2000 年）：从 1993 年起，各地方航空公司成立，民航开始进场化阶段，到 1999 年，国内开始分地区、分阶段推广 BSP（开账与结算计划），并全国民航客运销售代理企业全部加入，至 2000 年底，全国所有民航客运销售代理发展到了 3747 家并全部加入了 BSP 系统；成熟期（2001 年之后）：2001 年开始航空集团整合成立，国内机票实行明折明扣，所有的销售代理商必须使用自动打票BSP电子客票等，此事件标志着中国民航运输销售行业向国际标准迈出坚实一步。010 年，全行业有 5000 多家销售代理商，2 万余台销售终端，合格上岗从业人员超 万人，而代理人代销的机票也占到了民航客运市场的 70%以上份额。[17]深圳航空公司营销渠道主要为直销和分销，其中直销渠道包括航空公司直属售票呼叫中心、门户网站，分销渠道包括全国经民航局授权的 BSP 代理人、组团旅游的社及商旅网站等。在深航客票销售占比方面，直销约占 30%、分销占 70%的份额是依靠分销渠道进行客票销售。
华南理工大学硕士学位论文人员对于促销的认识不足，难以形成系统而科学的促销理念。促销手段主要通过广告和营业推广进行价格促销，如针对特殊群体或机票、往返联程票价优惠、团体优惠票价等。这类价格折扣的方式虽场份额，但同时也造成了各航空公司之间的恶性价格战。体系组织架构和人力资源情况销体系组织架构空营销部作为全面负责公司市场研究、产品设计、营销策划以及市场系核心部门，下设市场管理室、收益管理室、国际业务室、电子商务场策划室、综合业务室等 7 个科室，45 个驻国内各地的营业部（包括国航、深航区域整合后，由原国内外 63 个办事处减少至 45 个）。[18]
【参考文献】：
期刊论文
[1]浅谈针对消费者行为的企业营销策略[J]. 李晶. 现代经济信息. 2010(04)
[2]中国国有航空公司国内客运市场促销策略研究[J]. 潘夏霖. 经营管理者. 2008(17)
[3]航空公司营销渠道管理研究[J]. 孔令宇,卢嘉聪. 中国市场. 2007(39)
[4]运输市场企业定制营销模式浅析[J]. 张胜,王翔. 交通标准化. 2007(01)
[5]细服务 巧营销 扩大航空货代业务[J]. 贾兴华,姚海龙. 中国邮政. 2006(11)
[6]收入管理理论的研究现状及发展前景[J]. 罗利,萧柏春. 管理科学学报. 2004(05)
[7]中国航空运输市场分析与预测[J]. 民航发展研究所“十一五”市场需求研究小组. 中国民用航空. 2004(08)
[8]民航业市场结构及竞争策略分析[J]. 马莉. 学海. 2004(04)
[9]我国民用航空运输业产业分析[J]. 蒋诚. 市场周刊.财经论坛. 2004(04)
[10]提高中国航空公司竞争力的分析[J]. 沈滨,伍青生. 大连理工大学学报(社会科学版). 2003(04)
本文编号：3317854
【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：89 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
深圳航空公司2010年组织架构图
民航协会航空运输客货销售代理委员会的成立标志着中国民航运输销售代理业形形；成长期（1993 年-2000 年）：从 1993 年起，各地方航空公司成立，民航开始进场化阶段，到 1999 年，国内开始分地区、分阶段推广 BSP（开账与结算计划），并全国民航客运销售代理企业全部加入，至 2000 年底，全国所有民航客运销售代理发展到了 3747 家并全部加入了 BSP 系统；成熟期（2001 年之后）：2001 年开始航空集团整合成立，国内机票实行明折明扣，所有的销售代理商必须使用自动打票BSP电子客票等，此事件标志着中国民航运输销售行业向国际标准迈出坚实一步。010 年，全行业有 5000 多家销售代理商，2 万余台销售终端，合格上岗从业人员超 万人，而代理人代销的机票也占到了民航客运市场的 70%以上份额。[17]深圳航空公司营销渠道主要为直销和分销，其中直销渠道包括航空公司直属售票呼叫中心、门户网站，分销渠道包括全国经民航局授权的 BSP 代理人、组团旅游的社及商旅网站等。在深航客票销售占比方面，直销约占 30%、分销占 70%的份额是依靠分销渠道进行客票销售。
华南理工大学硕士学位论文人员对于促销的认识不足，难以形成系统而科学的促销理念。促销手段主要通过广告和营业推广进行价格促销，如针对特殊群体或机票、往返联程票价优惠、团体优惠票价等。这类价格折扣的方式虽场份额，但同时也造成了各航空公司之间的恶性价格战。体系组织架构和人力资源情况销体系组织架构空营销部作为全面负责公司市场研究、产品设计、营销策划以及市场系核心部门，下设市场管理室、收益管理室、国际业务室、电子商务场策划室、综合业务室等 7 个科室，45 个驻国内各地的营业部（包括国航、深航区域整合后，由原国内外 63 个办事处减少至 45 个）。[18]
【参考文献】：
期刊论文
[1]浅谈针对消费者行为的企业营销策略[J]. 李晶. 现代经济信息. 2010(04)
[2]中国国有航空公司国内客运市场促销策略研究[J]. 潘夏霖. 经营管理者. 2008(17)
[3]航空公司营销渠道管理研究[J]. 孔令宇,卢嘉聪. 中国市场. 2007(39)
[4]运输市场企业定制营销模式浅析[J]. 张胜,王翔. 交通标准化. 2007(01)
[5]细服务 巧营销 扩大航空货代业务[J]. 贾兴华,姚海龙. 中国邮政. 2006(11)
[6]收入管理理论的研究现状及发展前景[J]. 罗利,萧柏春. 管理科学学报. 2004(05)
[7]中国航空运输市场分析与预测[J]. 民航发展研究所“十一五”市场需求研究小组. 中国民用航空. 2004(08)
[8]民航业市场结构及竞争策略分析[J]. 马莉. 学海. 2004(04)
[9]我国民用航空运输业产业分析[J]. 蒋诚. 市场周刊.财经论坛. 2004(04)
[10]提高中国航空公司竞争力的分析[J]. 沈滨,伍青生. 大连理工大学学报(社会科学版). 2003(04)
本文编号：3317854
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