中国铁路投融资机制的探索实践——广东改革先行地区的经验

发布时间：2021-08-04 03:37

　　广东省在20世纪八九十年代三茂铁路建设中,首创由地方主导合资铁路建设新做法,被誉为"三茂模式"。新世纪又在珠三角城际铁路建设中,创新"铁路+土地"等市场化投融资新模式,备受全国瞩目。文章重点梳理三茂铁路、珠三角城际铁路等市场化投融资探索历程,探究我国铁路市场化投融资困局的历史成因和制度障碍,指出铁路市场化投融资机制创建的关键是厘清政府投入与市场融资的边界、比例,其优化路径是:一要划清中央与地方铁路事权边界;二要把握政府与市场的投资比例;三要找准市场定价与社会接受的平衡点。 

【文章来源】：学习与实践. 2020,(12)北大核心CSSCI

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
一、相关研究综述
二、广东省铁路市场化投融资的最初探索
    （一）多措并举：率先探索地方主导干线铁路建设新模式
    （二）股份制改造：努力化解铁路债务融资还贷压力
    （三）上市融资：力求开拓铁路完全市场化投融资新路
三、新世纪广东城际铁路市场化投融资再探索
    （一）解决广东铁路建设资金缺口的思路设想
    （二）穗莞深线树立省方主导城际铁路建设范例
    （三）珠三角城际铁路市场化投融资改革诸多努力
四、基于广东实践经验的理论反思
    （一）推进铁道系统深化改革
    （二）优化铁路投融资机制



本文编号：3320923