高速铁路对城市和区域空间发展影响研究综述

发布时间：2017-04-28 15:16

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【摘要】：自第一条高速铁路开通以来,国内外学者就其对城市和区域空间发展的影响进行了广泛研究。通过查阅相关文献,分析梳理已有研究关注的主要问题、观点和研究方法,并进行总结。通过文献综述发现,现有研究一般认为高速铁路通过影响可达性、要素流动、区域发展等对城市和区域空间发展产生影响,但学者对影响的方向仍存在争议。现有研究主要从实证角度进行,采用对比分析、回归分析、GIS空间分析等方法度量与定量化描述高速铁路对城市和区域空间发展的影响。
【作者单位】： 北京师范大学地理学与遥感科学学院;住房和城乡建设部城乡规划管理中心;
【关键词】： 高速铁路 城市和区域 空间发展 研究综述
【基金】：国家自然科学基金资助项目(41171131) 中央高校基本科研业务专项资金资助项目(编号:2009SD-5)
【分类号】：F532;F299.2;F224
【正文快照】： 引言自从1964年世界上第一条高速铁路(以下简称高铁)———日本新干线东海道线开通以来,高铁在世界范围内取得了长足发展。截至2011年,共有23个国家和地区开通或规划了高铁。中国在2003年建成开通了第一条高铁线———秦沈客运专线,并在近几年迅速建成了全世界规模最大的高铁

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本文编号：333073