基于三阶段DEA方法的北京市公共交通运营效率评价研究

发布时间：2021-08-12 07:33

　　我国城市公共交通资源投入逐年增加,公共交通在各大城市中扮演着至关重要的角色,是城市交通体系的支柱,它的发展是城市繁荣、有序和高速发展的重要前提条件。其运营效率被社会各界广泛关注。城市公共交通具有容量大、机动灵活、覆盖面广、可达性高、票价低、人均油耗低、污染少等特点。在城市能源与土地资源紧缺的条件下,大力发展城市公共交通是解决居民出行、缓解城市交通拥堵最有效的途径,因此公共交通是城市繁荣、有序和高速发展的主要支撑条件。那么如何科学合理的衡量评价城市公共交通的运营效率成为重中之重。关于效率评价的方法主要以“随机前沿分析”（Stochastic Frontier Approach,SFA）为代表的参数分析法和以“数据包络分析”（Data Envelopment Analysis,DEA）为代表的非参数分析法。由于DEA方法的便捷性和适应范围广等特点,同时又因为公共交通多投入、多产出的特点。现阶段,DEA（数据包络方法）已经被广泛应用于效率研究中。论文通过收集整理文献,针对以往的研究不足之处,基于北京市数据将三阶段DEA模型方法引入到北京市公共交通运营效率研究之中,做了以下工作:第一,首先阐述... 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：100 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

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本文编号：3337886