旅游汽车客运站内外交通组织及优化研究
发布时间：2021-08-20 03:54
随着城市化进程的加快,人们的生活水平不断提高,旅游休闲意识不断增强,从而促进了旅游业的兴盛。而旅游交通是发展旅游业的基础和前提,便捷的旅游交通能够满足旅客方便的时空选择需求。旅游交通的状况是一个国家或地区旅游业发展的重要标志,对旅游业的发展有着十分重要的影响。通畅、快捷、安全、舒适的交通环境,是创造良好旅游环境和吸引旅游客源的重要因素。旅游业的发展必须依赖旅游基础设施和服务设施这些物质条件才能得以顺利进行,旅游业的可持续发展,离不开旅游交通基础设施的改善。旅游汽车客运站是旅游景区交通基础设施的重要组成部分,是游客集散的重要节点。对旅游汽车客运站进行研究,首先研究其内外交通组织,不断对其进行优化完善,从而为旅游者提供便捷的出行服务。本文在研究过程中采用理论源于实践,指导实践的研究方法。研究思路是：以旅游汽车客运站发展现状和旅游交通原有理论研究成果为基础,研究旅游汽车客运站的概念和特征及内外交通组织的内涵；再以旅游交通出行网络为理论背景,对旅游汽车客运站内外交通进行层次划分；最后再从不同方面对旅游汽车客运站内外交通组织进行优化,本文最后一章结合实际课题案例予以说明。
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
太白山汤峪口旅游度假区2020年游客来源示意图
长安大学硕士学位论文图5一1太白山汤峪口旅游度假区2020年游客来源示意图表5.1太白山汤峪口旅游度假区客流方向分布表 \\\\\陕西省 省河南省 省甘肃省省湖北省省四川省省其他方向向西 西西安安宝鸡鸡洛阳郑州州天水 水十堰 堰广元 元 ///方 方方向向方向向 方向 向方向 向方向 向方向 向 向 2220077742%%%29%%%13%%%10%%%3%%%2%%%1%%%(((基年 ))))))))))))))))) 2220100044%%%26%%%14%%%9%%%2%%%3%%%2%%% 2220155542%%%22%%%16%%%11%%%4%%%2%%%3%%% 2220200045%%%24%%%12%%%10%%%3%%%2%%%4%%%5.3车流分布太白山汤峪口旅游区客运站站内的车型主要有四类，分别为小型车辆、中型车辆、班车和大型车辆。根据《城市道路交通规划设计规范》，结合旅游客运站自身的特点，旅游客运站内车流预测直接影响对其所在旅游景区的车辆流线及旅游客运站内部行车通道设计，是合理组织旅游客运站工艺设计的基础工作。根据实地调研，前往太白山汤峪口旅游区旅游的游客乘坐不同车辆类型的人数及其比例如表5.2所示，考虑车辆实载率后各类型车辆的平均载客量如表5.3所示。为最大程度地满足太白山汤峪口旅游区游客的停车需要，在车流预测时将各停车车辆的周转率定为1，得到的太白山国家森林公园旅游客运站日停车车辆数的预测值及车流比例示意图分别见表5.4及图5.2所示。
有利于车辆快速便捷进出。.橄甲凉拍口J4:户润、痴，巴中市图5一3太白山国家森林公园区位图5.4.2旅游汽车客运站对外交通分析太白山北缘位于眉县城南20公里，跨眉县、太白、周至三县，南界洋县，东接佛坪，西南于留坝、凤县相连，东距西安约120公里，西距宝鸡市70公里。眉县位于关中平原西部，自古以来就是重要的交通枢纽。陇海铁路、西宝高速、西宝中线、西宝南线公路由东向西穿境而过。省道绛法汤汽车专用公路、乾汤公路和姜眉公路横贯南北，县乡公路四通八达，乡、村公路近年来也得到了较大发展。目前有国道主干线17公里，国道37.7公里，省道62.58公里，专用公路68公里，县乡公路142.92公里。
【参考文献】：
期刊论文
[1]国内外旅游交通研究综述及比较[J]. 陈薇,蒲素,杜伟. 消费导刊. 2009(14)
[2]国外旅游业可持续发展研究述评[J]. 殷平,原思敏,宋慧,安紫霞. 技术经济. 2009(06)
[3]开发池州铁路旅游客运市场的思考[J]. 辛高峰. 上海铁道科技. 2009(02)
[4]基于旅游交通出行链的山地旅游交通模式研究[J]. 陈科,张殿业,姜克锦,李海波. 交通标准化. 2009(Z1)
[5]大交通对区域旅游业发展的影响及对策[J]. 盛学峰,章尚正. 交通企业管理. 2009(03)
[6]本期话题:道路横断面形式优化设计[J]. 杨晓光. 道路交通管理. 2008(12)
[7]做大做强道路旅游客运[J]. 曹道宏. 交通世界（运输.车辆）. 2008(07)
[8]古城保护与城市交通优化协调发展研究——以古城西安为例[J]. 马培建,崔曙光,梅蕾. 水利与建筑工程学报. 2008(02)
[9]新时期自行车交通优化发展研究[J]. 刘志超. 世界科技研究与发展. 2008(03)
[10]河南旅游交通的发展趋势初探[J]. 宋军令. 河南商业高等专科学校学报. 2008(01)
硕士论文
[1]山区旅游公路服务设施设计研究[D]. 王肇飞.吉林大学 2007
[2]旅游交通系统的优化配置研究[D]. 翁莉.华东师范大学 2006
[3]森林公园交通道路规划研究[D]. 马飞.福建农林大学 2006
本文编号：3352758
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
太白山汤峪口旅游度假区2020年游客来源示意图
长安大学硕士学位论文图5一1太白山汤峪口旅游度假区2020年游客来源示意图表5.1太白山汤峪口旅游度假区客流方向分布表 \\\\\陕西省 省河南省 省甘肃省省湖北省省四川省省其他方向向西 西西安安宝鸡鸡洛阳郑州州天水 水十堰 堰广元 元 ///方 方方向向方向向 方向 向方向 向方向 向方向 向 向 2220077742%%%29%%%13%%%10%%%3%%%2%%%1%%%(((基年 ))))))))))))))))) 2220100044%%%26%%%14%%%9%%%2%%%3%%%2%%% 2220155542%%%22%%%16%%%11%%%4%%%2%%%3%%% 2220200045%%%24%%%12%%%10%%%3%%%2%%%4%%%5.3车流分布太白山汤峪口旅游区客运站站内的车型主要有四类，分别为小型车辆、中型车辆、班车和大型车辆。根据《城市道路交通规划设计规范》，结合旅游客运站自身的特点，旅游客运站内车流预测直接影响对其所在旅游景区的车辆流线及旅游客运站内部行车通道设计，是合理组织旅游客运站工艺设计的基础工作。根据实地调研，前往太白山汤峪口旅游区旅游的游客乘坐不同车辆类型的人数及其比例如表5.2所示，考虑车辆实载率后各类型车辆的平均载客量如表5.3所示。为最大程度地满足太白山汤峪口旅游区游客的停车需要，在车流预测时将各停车车辆的周转率定为1，得到的太白山国家森林公园旅游客运站日停车车辆数的预测值及车流比例示意图分别见表5.4及图5.2所示。
有利于车辆快速便捷进出。.橄甲凉拍口J4:户润、痴，巴中市图5一3太白山国家森林公园区位图5.4.2旅游汽车客运站对外交通分析太白山北缘位于眉县城南20公里，跨眉县、太白、周至三县，南界洋县，东接佛坪，西南于留坝、凤县相连，东距西安约120公里，西距宝鸡市70公里。眉县位于关中平原西部，自古以来就是重要的交通枢纽。陇海铁路、西宝高速、西宝中线、西宝南线公路由东向西穿境而过。省道绛法汤汽车专用公路、乾汤公路和姜眉公路横贯南北，县乡公路四通八达，乡、村公路近年来也得到了较大发展。目前有国道主干线17公里，国道37.7公里，省道62.58公里，专用公路68公里，县乡公路142.92公里。
【参考文献】：
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[8]古城保护与城市交通优化协调发展研究——以古城西安为例[J]. 马培建,崔曙光,梅蕾. 水利与建筑工程学报. 2008(02)
[9]新时期自行车交通优化发展研究[J]. 刘志超. 世界科技研究与发展. 2008(03)
[10]河南旅游交通的发展趋势初探[J]. 宋军令. 河南商业高等专科学校学报. 2008(01)
硕士论文
[1]山区旅游公路服务设施设计研究[D]. 王肇飞.吉林大学 2007
[2]旅游交通系统的优化配置研究[D]. 翁莉.华东师范大学 2006
[3]森林公园交通道路规划研究[D]. 马飞.福建农林大学 2006
本文编号：3352758
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