我国进口原油水路运输与成品油行业动态关系分析

发布时间：2021-09-16 21:37

　　成品油行业是我国国民经济的基础产业,直接关系到我国工业化的发展进程。目前,我国油轮船队暴露出了规模不足、结构失衡和竞争力不强等弱点,而我国进口原油水路运输与成品油行业间存在着动态的互动关系,导致这些弱点间接妨碍了我国成品油行业的健康快速发展。我国要顺利完成从石化大国到石化强国的转变,就必须妥善解决好我国进口原油水路运输中存在的问题,这对我国国民经济安全也具有重要的战略意义。本文在定性分析基础上,运用经济学方法对我国进口原油水路运输与成品油行业之间的动态关系进行了定量分析:弹性系数理论分析,表明我国进口原油水路运输与成品油行业间的长期发展方向一致;协整理论进一步揭示了二者之间的长期均衡关系,即我国进口原油水路运输关于成品油行业的长期弹性为1.56;应用向量误差修正模型（VEC模型）,给出了我国进口原油水路运输与成品油行业间的短期修正关系,即二者偏离长期均衡状态时以-0.015的调整力度将其拉回平衡状态;借助脉冲响应函数分析,显示对成品油产量施加正向误差冲击,对我国进口原油水路运输的瞬间影响为零,但长期影响为一稳定正值;利用方差分解方法,得出我国成品油产量对进口原油水路运输变动的贡献度以3... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

985一2007年我国成品油(煤汽柴)产量Fig.2.2AnnualoutPutofrefined011from1985to2007inChina

990一2007年我国原油产量Fig.3.lOutPutofdomestieerudeoilfroml99Oto2007

007年世界主要国家原油产量Fig.3.2OutPutoferude011fromtoPteneountriesin2007

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]中海油运VLCC船队发展问题研究[D]. 郑斌.大连海事大学 2006
[2]我国交通与经济发展关系的协整分析及实证研究[D]. 卜军峰.天津大学 2005



本文编号：3397341