交通基础设施、地方保护与中国国内贸易成本

发布时间：2017-05-02 17:05

  本文关键词：交通基础设施、地方保护与中国国内贸易成本，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：采用1994-2011年中国省级面板数据,基于FGLS模型考察了中国国内贸易成本及其主要影响因素。经验分析结果表明:中国大多数省份的市场一体化程度都有了较大程度提升,开展国内贸易的成本逐步下降;交通基础设施的改善显著降低了空间距离所带来的地理阻隔,但不同交通基础设施的影响不同,铁路网密度的提高显著降低了贸易成本,但公路网密度的提高却未能有效降低贸易成本;地方政府保护仍是影响中国国内贸易成本的重要因素。
【作者单位】： 江西财经大学国际经贸学院;
【关键词】： 国内贸易成本 交通基础设施 地方保护
【基金】：国家自然科学基金项目“中国广义贸易成本的测度及贸易发展影响的经验分析”(71263016/G0301) 江西省社会科学研究基金重点项目“熵值法估算的实现减排目标条件下基于企业微观层次的内需与外需协同机制研究”(11YJ02)
【分类号】：F721;F512
【正文快照】： 一、引言与文献综述随着国际市场竞争的日益激烈以及中国工业化和城镇化进程的加快,国内市场贸易在发挥市场规模优势、促进经济持续发展和提升国家竞争力方面具有不可替代的作用。具有不同资源禀赋的地区之间应开展经济合作,形成统一的国内市场。这不仅能使各地区发挥其比较

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本文编号：341323