基于系统动力学的长江三角洲港口群物流系统协调发展研究
发布时间：2021-10-17 06:05
In order to analyse port competition and cooperation in Yangtze River Delta, definitude each port function, optimize the consolidation and dispersing structure （abbreviated as CDS） .speed up regional logistics developing, in this paper ,the author induct the conception of regional port group logistics system and band together the research on port group and regional logistics system.Because the transport system is dynamic, complicated, reactive, long-term and periodic, it is suitable for the appl...
【文章来源】：上海海事大学上海市
【文章页数】：61 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
中转港选择模型流图
图1环渤海地区港口集疏运比例示意图典型港口物流现状21世纪以后，国际航运中心逐渐向亚洲转移，新加坡和香港以70%一80%的国例成为无可非议的枢纽港。而在内陆集疏运方面，鹿特丹拥有广阔的欧洲腹地，发达的运输条件，内河集疏运比例已达到了73%。对于上海港来说，其目前不同于新加坡与香港，也不同于鹿特丹这样的腹地港，而是介于这两类港口之的说，就是要发展国际中转业务，又要拓展腹地。因此，考察国际上这两类港作方式，对上海港乃至整个长江三角洲地区都有着重要的意义〔29]。港港位于莱菌河和马斯河入海的三角洲，濒临世界海运最繁忙的多佛尔海峡，陆交通的要冲，是荷兰和欧盟的货物集散中心，运入西欧各国的原油、石油制煤炭、矿石等都经过这里，有“欧洲门户”之称。目前，该港年吞吐晕有超纪录，当之无愧地占据着世界第一大港的地位。鹿特丹港口物流的发展经验;如下:(1)多样化的集装箱运输形式。鹿特丹港是欧洲最大的集装箱码头，它的全用电脑控制，集装箱装卸晕已超过320万箱鹿特丹的集装箱运输形式主要
本文编号：3441255
【文章来源】：上海海事大学上海市
【文章页数】：61 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
中转港选择模型流图
图1环渤海地区港口集疏运比例示意图典型港口物流现状21世纪以后，国际航运中心逐渐向亚洲转移，新加坡和香港以70%一80%的国例成为无可非议的枢纽港。而在内陆集疏运方面，鹿特丹拥有广阔的欧洲腹地，发达的运输条件，内河集疏运比例已达到了73%。对于上海港来说，其目前不同于新加坡与香港，也不同于鹿特丹这样的腹地港，而是介于这两类港口之的说，就是要发展国际中转业务，又要拓展腹地。因此，考察国际上这两类港作方式，对上海港乃至整个长江三角洲地区都有着重要的意义〔29]。港港位于莱菌河和马斯河入海的三角洲，濒临世界海运最繁忙的多佛尔海峡，陆交通的要冲，是荷兰和欧盟的货物集散中心，运入西欧各国的原油、石油制煤炭、矿石等都经过这里，有“欧洲门户”之称。目前，该港年吞吐晕有超纪录，当之无愧地占据着世界第一大港的地位。鹿特丹港口物流的发展经验;如下:(1)多样化的集装箱运输形式。鹿特丹港是欧洲最大的集装箱码头，它的全用电脑控制，集装箱装卸晕已超过320万箱鹿特丹的集装箱运输形式主要
本文编号：3441255
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3441255.html
