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常州公路运输有限公司业务分析与经营战略研究

发布时间:2021-10-28 20:44
  道路运输作为交通运输的重要组成部分,是国民经济的基础性产业。改革开放以来,我国道路运输业取得了巨大的发展,道路运输业存在着不容忽视的问题:一是经营主体多、小、散、弱,缺乏竞争能力。二是管理体制条块分割,不利于市场的发展。三是运政管理法制滞后,管理力度不强。四是经营服务质量低下,损害行业形象。五是运输设施水平较低,不能适应需求。本文即使以此具体情况为背景,通过对常州公路运输有限公司现状与主营业务分析,探讨分析常州公路运输有限公司的外部环境和内部环境;根据战略理论,结合战略发展中的问题,确定了以差异化战略为主导,扩大4S店经营投资的多元化战略为辅助的战略决策。通过对公司内外部环境分析,包括了公司人力资源、财务状况、企业文化建设、组织机构、政策环境、竞争对手的分析,提出主攻客运主业、加强4S店合资力度、改进人力资源状况。引导企业快速、健康、稳定地发展。 

【文章来源】:南京林业大学江苏省

【文章页数】:69 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

常州公路运输有限公司业务分析与经营战略研究


图12005年-2009年国内生产总值

货物运输量,增长速度,旅客运输,公路客运


2009年运输方式完成旅客运输总量为297.7亿人,旅客运输周转量为24773.6亿人比上年增长3.8%和6.8%。公路客运完成旅客运输量278亿人,旅客运输周转量3450.7亿人公里,分别比上年增长3.6%和7.8%。2008运输方式完成旅客运输总量为39.7亿人,旅客运输周转量为23372.2亿人公里比上年增长7.S0k和8.2%。公路客运完旅客运输量220.7亿人,旅客运量12636.0亿人公里,分别比上年增长7.6%和9.80k可公路客运年增长速度正在放缓,形势并不乐观。目前常州国民经济综合实力较强,城市公共交通发达,社会事业蓬勃发展,人民生活断提高。2010年,全市实现国内生产突破3000亿元大关。常州市提出要建立特大型城,处于上海一小时经济圈,承诺积极参与“世博经济”,加强与兄弟城市及国内大型企联合和协作配套,打造世界级的制造业基地和区域性的现代化物流中心。这为常州龙

旅客,增长速度,旅客运输,公路客运


2009年运输方式完成旅客运输总量为297.7亿人,旅客运输周转量为24773.6亿人比上年增长3.8%和6.8%。公路客运完成旅客运输量278亿人,旅客运输周转量3450.7亿人公里,分别比上年增长3.6%和7.8%。2008运输方式完成旅客运输总量为39.7亿人,旅客运输周转量为23372.2亿人公里比上年增长7.S0k和8.2%。公路客运完旅客运输量220.7亿人,旅客运量12636.0亿人公里,分别比上年增长7.6%和9.80k可公路客运年增长速度正在放缓,形势并不乐观。目前常州国民经济综合实力较强,城市公共交通发达,社会事业蓬勃发展,人民生活断提高。2010年,全市实现国内生产突破3000亿元大关。常州市提出要建立特大型城,处于上海一小时经济圈,承诺积极参与“世博经济”,加强与兄弟城市及国内大型企联合和协作配套,打造世界级的制造业基地和区域性的现代化物流中心。这为常州龙

【参考文献】:
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博士论文
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硕士论文
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[3]国有企业的功能定位与改革[D]. 段素林.南昌大学 2007
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[5]以资本为纽带组建大型企业集团及其竞争力的研究[D]. 杨静蕾.河北工业大学 2000



本文编号:3463326

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