考虑北极融冰的集装箱航运网络货流分配研究
发布时间：2021-11-11 23:59
近年来,随着北极气候的逐渐变暖,北极海冰开始加速消融,使北极变为各个国家争抢海洋资源的“战场”。同时,快速增长的贸易水平带动海上运输业的加速发展,致使海运需求逐渐增大。在此背景下,未来北极航线的开通不仅解决了日益增长的海运需求,还会形成新的全球运输网络,大大缩短了亚洲和欧洲远洋海运的航程,给航运企业带来更大的竞争力。因此,研究北极航线问题已成为人们关注的热点。本文首先从研究的背景入手,整理并分析北极融冰和集装箱航运网络研究现状。然后介绍北极融冰和集装箱航运货流分配两方面的理论基础。一方面,通过整理北极自然环境与通航船舶条件,分析北极航线开通的可行性,并对不同北极融冰模型进行概述。另一方面通过分析集装箱航运网络特点与现状,阐述集装箱货流分配问题,并对货流分配模型及算法进行总结。其次,本文通过建立北极融冰预测模型,预测未来北极海冰密集度数据,进一步确定了未来北极海冰的覆盖情况。同时结合北极融冰预测结果,构建以整体运输成本最小为目标的集装箱货流分配模型。通过分析集装箱运输的需求,构建虚弧运输网络,从而解决集装箱重箱和空箱的两种货流的分配问题。最后本文对全球集装箱航运网络货流分配案例进行分析。...
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：65 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．１通航船舶类型??Ｆｉｇ．?２．１?Ｔｈｅ?ｔｙｐｅ?ｏｆ?ｓｈｉｐｓ??
?９５９??２．２．２集装箱货流分配问题??如下图２．３所示｜５７］，集装箱货流分配就是根据构建的集装箱运输网络将其中各??节点之间的集装箱的需求量，按照一定的规则符合实际地分配到整个运输网络的??各条支路中去，进而求出集装箱运输网络中各路径的集装箱流量。同时产生节点??间运输费用等信息，最终以此为依据对整个集装箱运输网络的使用状况做出分析??和评价。通常在处理集装箱货流分配问题时，一般要考虑两种机制相互作用。一??种机制是集装箱在运输的过程中总试图选择最佳的运输路径从而达到整个运输费??用最小的目标；由于集装箱海运存在很大的规模经济效应，另一种机制是在海运??网络上某条路径的集装箱流量越大，集装箱在该路径上运输的阻力以及运输的费??－１７－??
本文利用Ｍｉｃｒｏｃｉｔｙ软件（ｈｔｔｐ：／／ｍｉｃｒｏｃｉｔｖ．ｇｉｔｈｕｂ．ｉｏ），结合大气－海洋偶合模式??预测数据结果，对ＭＲＩ－ＣＧＣＭ３、ＡＣＣＥＳＳ１－３以及ＣＮＲＭ－ＣＭ５三个模型进行预??测。详细预测结果如图３＿２所示（以２０５０年的预测结果为例）。从图中可以观察到，??不同模型预测的海冰覆盖结果相似，但仍存在差异。为减小预测模型的误差，本??文将三个模型结果进行综合处理，以所选取模型中５０％以上模型的结果为标准，??按照海冰密集度为１５％作为有、无海冰覆盖的分界线，进一步处理预测结果。如??图３．３所示
【参考文献】：
期刊论文
[1]中国船级社发布《极地水域操作手册编制指南》[J]. 船舶标准化工程师. 2017(01)
[2]北极航行船舶安全风险管理研究[J]. 高健,邓超风,徐鸿志. 珠江水运. 2016(23)
[3]我国集装箱多式联运发展对策研究[J]. 杨磊. 铁道运输与经济. 2016(07)
[4]北极航道现状与发展趋势及对策[J]. 孙鲁闽. 海洋工程. 2016(03)
[5]冰川物质平衡模式及其对比研究——以祁连山黑河流域十一冰川研究为例[J]. 方潇雨,李忠勤,Bernd Wuennemann,高抒,陈仁升. 冰川冻土. 2015(02)
[6]既有繁忙干线基于货运产品的流量分配模型及算法研究[J]. 刘杰,何世伟,宋瑞,李洁. 铁道学报. 2014(07)
[7]大北极交通运输网络演进趋势研究[J]. 李振福,马书孟,汤晓雯,李贺. 俄罗斯东欧中亚研究. 2014(02)
[8]北极航运的现状与面临的挑战[J]. 郑中义. 中国远洋航务. 2013(10)
[9]格陵兰冰盖表面消融研究进展[J]. 杨康. 冰川冻土. 2013(01)
[10]北极航线通航环境分析[J]. 李振福,李娜,闫力,尚姝,李虹,李漪,马书孟. 港口经济. 2012(10)
博士论文
[1]祁连山区现代冰川面积变化研究[D]. 田洪阵.兰州大学 2013
硕士论文
[1]区域网条件下新建铁路线货流分配的研究[D]. 孟令君.北京交通大学 2015
[2]基于卫星遥感数据的北极海冰覆盖范围和积雪深度变化的研究[D]. 康立廷.中国海洋大学 2012
[3]北极航线航行经济性的模型仿真研究[D]. 金海勤.大连海事大学 2012
[4]多枢纽港的内陆集装箱多式联运货流分配[D]. 李艳明.大连海事大学 2012
[5]北极航道通航环境研究[D]. 闫力.大连海事大学 2011
[6]国际多式联运的应用及在我国的发展研究[D]. 闫广伟.天津财经大学 2010
[7]利用遥感卫星AMSR-E89 GHz频段的数据反演北极多年冰密集度[D]. 王欢欢.中国海洋大学 2009
[8]辽东湾冬季流冰漂移预报的研究[D]. 王建锋.大连海事大学 2008
本文编号：3489797
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：65 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２．１通航船舶类型??Ｆｉｇ．?２．１?Ｔｈｅ?ｔｙｐｅ?ｏｆ?ｓｈｉｐｓ??
?９５９??２．２．２集装箱货流分配问题??如下图２．３所示｜５７］，集装箱货流分配就是根据构建的集装箱运输网络将其中各??节点之间的集装箱的需求量，按照一定的规则符合实际地分配到整个运输网络的??各条支路中去，进而求出集装箱运输网络中各路径的集装箱流量。同时产生节点??间运输费用等信息，最终以此为依据对整个集装箱运输网络的使用状况做出分析??和评价。通常在处理集装箱货流分配问题时，一般要考虑两种机制相互作用。一??种机制是集装箱在运输的过程中总试图选择最佳的运输路径从而达到整个运输费??用最小的目标；由于集装箱海运存在很大的规模经济效应，另一种机制是在海运??网络上某条路径的集装箱流量越大，集装箱在该路径上运输的阻力以及运输的费??－１７－??
本文利用Ｍｉｃｒｏｃｉｔｙ软件（ｈｔｔｐ：／／ｍｉｃｒｏｃｉｔｖ．ｇｉｔｈｕｂ．ｉｏ），结合大气－海洋偶合模式??预测数据结果，对ＭＲＩ－ＣＧＣＭ３、ＡＣＣＥＳＳ１－３以及ＣＮＲＭ－ＣＭ５三个模型进行预??测。详细预测结果如图３＿２所示（以２０５０年的预测结果为例）。从图中可以观察到，??不同模型预测的海冰覆盖结果相似，但仍存在差异。为减小预测模型的误差，本??文将三个模型结果进行综合处理，以所选取模型中５０％以上模型的结果为标准，??按照海冰密集度为１５％作为有、无海冰覆盖的分界线，进一步处理预测结果。如??图３．３所示
【参考文献】：
期刊论文
[1]中国船级社发布《极地水域操作手册编制指南》[J]. 船舶标准化工程师. 2017(01)
[2]北极航行船舶安全风险管理研究[J]. 高健,邓超风,徐鸿志. 珠江水运. 2016(23)
[3]我国集装箱多式联运发展对策研究[J]. 杨磊. 铁道运输与经济. 2016(07)
[4]北极航道现状与发展趋势及对策[J]. 孙鲁闽. 海洋工程. 2016(03)
[5]冰川物质平衡模式及其对比研究——以祁连山黑河流域十一冰川研究为例[J]. 方潇雨,李忠勤,Bernd Wuennemann,高抒,陈仁升. 冰川冻土. 2015(02)
[6]既有繁忙干线基于货运产品的流量分配模型及算法研究[J]. 刘杰,何世伟,宋瑞,李洁. 铁道学报. 2014(07)
[7]大北极交通运输网络演进趋势研究[J]. 李振福,马书孟,汤晓雯,李贺. 俄罗斯东欧中亚研究. 2014(02)
[8]北极航运的现状与面临的挑战[J]. 郑中义. 中国远洋航务. 2013(10)
[9]格陵兰冰盖表面消融研究进展[J]. 杨康. 冰川冻土. 2013(01)
[10]北极航线通航环境分析[J]. 李振福,李娜,闫力,尚姝,李虹,李漪,马书孟. 港口经济. 2012(10)
博士论文
[1]祁连山区现代冰川面积变化研究[D]. 田洪阵.兰州大学 2013
硕士论文
[1]区域网条件下新建铁路线货流分配的研究[D]. 孟令君.北京交通大学 2015
[2]基于卫星遥感数据的北极海冰覆盖范围和积雪深度变化的研究[D]. 康立廷.中国海洋大学 2012
[3]北极航线航行经济性的模型仿真研究[D]. 金海勤.大连海事大学 2012
[4]多枢纽港的内陆集装箱多式联运货流分配[D]. 李艳明.大连海事大学 2012
[5]北极航道通航环境研究[D]. 闫力.大连海事大学 2011
[6]国际多式联运的应用及在我国的发展研究[D]. 闫广伟.天津财经大学 2010
[7]利用遥感卫星AMSR-E89 GHz频段的数据反演北极多年冰密集度[D]. 王欢欢.中国海洋大学 2009
[8]辽东湾冬季流冰漂移预报的研究[D]. 王建锋.大连海事大学 2008
本文编号：3489797
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