粤港澳大湾区背景下广清交通一体化规划研究

发布时间：2021-11-19 08:26

　　粤港澳大湾区是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。其中,广州是大湾区四大中心城市之一,清远地处湾区"桥头堡"的位置,是加速广清一体化发展的重大契机。基于广清两市交通发展特征分析,研判两市在大湾区背景下交通一体化的发展趋势。以打造广清1小时现代化都市圈为目标,提出广清交通一体化方案,形成多层次、多方式的道路和轨道一体化衔接体系。 

【文章来源】：交通与港航. 2020,7(01)

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 广清交通一体化现状分析
    1.1 衔接通道设施供给有限，过境交通占比偏高
    1.2 道路交通承担主要客流需求
    1.3 轨道交通客流以高铁为主
    1.4 两市重点地区直达时效性不足
    1.5 两市边界地区融合发展缺乏道路支撑
2 广清交通一体化发展趋势分析
    2.1 粤港澳大湾区背景下，广清需要打造一体化交通网络
    2.2 推动交通设施互联互通，是促进两市一体化的基础
    2.3 两市交通出行增长迅速，以中心城区之间的联系为主
    2.4 广清走廊过境需求旺盛，亟需分离过境交通
    2.5 两市出行仍以道路为主，但轨道交通分担比例大幅提升
3 广清交通一体化方案构想
    3.1 打造广清1小时现代化都市圈
    3.2 构建“7+4”高快速道路衔接体系
    3.3 形成“3+2+1”多方式轨道衔接体系
    3.4 打造低等级衔接道路体系促进边界融合发展
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]国外大城市空间扩展方式的实践探索[J]. 陈玉光.  中共石家庄市委党校学报. 2015(12)

博士论文
[1]城市群协同发展机理、实现途径及对策研究[D]. 袁莉.中南大学 2014



本文编号：3504664