面向短距离游憩出行背景下田园综合体交通系统优化研究

发布时间：2021-12-17 23:41

　　田园综合体是农业与其他产业融合的新型产业类型,在当今短途自驾游盛行背景下充分理解和分析该类项目的交通发展特征有重要意义。文章以旅游交通及休闲交通模式为研究背景,通过分析田园综合体交通潜在前景,总结其交通需求特征。从园区内道路网络与横断面规划、停车设施配套、旅游交通组织方面对园区交通系统进行优化,提出田园综合体交通规划的原则和方法。以南京雨发生态园为案例介绍了基于新理念的交通优化方案。 

【文章来源】：物流科技. 2020,43(06)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

南京雨发生态园交通区位图

南京雨发生态园线路规划图

图2 南京雨发生态园线路规划图在停车规划方面，(1)完善园区出入口的停车场及其配套设施建设，以备不时之需；(2)优化非机动车停车空间布局，根据周边用地规划，落实重要节点处非机动车(电瓶车)停车位，主要是在主干路、次干路以及生产道路边增设非机动车停车位。如图4所示。

【参考文献】：
期刊论文
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[2]国家农业综合开发田园综合体试点项目分析[J]. 胡向东,王晨,王鑫,刘现武.  农业经济问题. 2018(02)
[3]田园综合体的前世和今生[J]. 朱建江.  上海农村经济. 2018(01)
[4]田园综合体试点:理念、模式与推进思路[J]. 卢贵敏.  地方财政研究. 2017(07)
[5]田园综合体理论探索及发展实践[J]. 杨柳.  中外建筑. 2017(06)
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[7]江南水乡古镇地区旅游交通组织模式研究[J]. 江捷,邵源,宋家骅.  城市规划. 2015(11)
[8]生态旅游区交通规划策略研究[J]. 王宇,凤翔鸣.  综合运输. 2015(09)
[9]西欧城市游憩规划的历史、理论和方法[J]. 吴承照.  城市规划汇刊. 1995(04)



本文编号：3541182