机场运营与区域经济增长关联性——以南京禄口国际机场为例

发布时间：2017-05-12 07:02

  本文关键词：机场运营与区域经济增长关联性——以南京禄口国际机场为例，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：首先构造了机场发展规模作用于其与都市区各类空间之关系的理论框架,然后以南京为例进行实证研究。研究表明,南京仍然处于区域带动机场发展的阶段,机场对城市的辐射效应微弱,中心城区对机场客货运业务的带动较市域经济强,腹地活跃的商务活动和发达的都市服务业,为机场提供了总量支撑;江宁区与机场业务的关联主要体现在货运层面,机场货运业务的发展推动了江宁经济,反之,江宁区对机场货运的带动不甚明显;机场运营对其所在地禄口街道的经济影响微弱,而禄口街道对机场客运有明显促进作用,但在货运方面,由于街道工业园区内企业的航空货运需求普遍不强,因此其对货运业务的推动很不明显。可以预见,随着机场规模的持续扩张,南京禄口机场将从依托城市发展转向带动城市经济增长,并对禄口街道和江宁区产生明显溢出效应。
【作者单位】： 中国科学院南京地理与湖泊研究所;中国科学院研究生院;江苏教育学院地理系;
【关键词】： 机场 区域经济增长 南京 格兰杰检验 禄口国际机场
【基金】：中国科学院知识创新工程重要方向项目(KZCY2-YW-339)
【分类号】：F562;F127;F224
【正文快照】： 1引言随着经济活动全球化进程不断加深和新经济活动兴起,航空港作为高速交通体系中最重要的节点之一,在推动地区经济的发展中发挥着越来越重要的作用[1]。国内外学者纷纷提出航空城、临空经济区的概念[2-7],指出枢纽机场尤其是国际门户机场落户于某一特定区位,由此带来航空运

【参考文献】

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7 彭

本文编号：359070