石太铁路客运专线票价测算研究
发布时间：2022-01-16 09:31
高速铁路的技术经济优势使其成为世界各国铁路发展的共同趋势。石太铁路客运专线是我国铁路快速客运网的骨架之一，亦是铁路网“八纵八横”主通道的重要组成部分。修建石太铁路客运专线是一项复杂的系统工程，其运价制定的合理与否，影响着客运量和利润，在一定程度上决定着客运专线未来的发展；同时，作为系统的一部分，运价也要受众多相关因素的影响，这些因素相互作用、共同运动，构成了铁路客运专线的运价系统。本文的目的就在于分析影响石太铁路客运专线运价形成和运动因素，在此基础上确定的石太铁路客运专线运价并估算相关因素的变动情况。在运价测算部分，论文主要从影响运价形成和运动的外部因素出发，具体分析了运输成本、居民旅行支付能力和竞争对手对石太客运专线运价的影响，并分析了石太客运专线的定价目标和模式。最后，运用系统动力学方法，将前面讨论的内、外部因素考虑在一起加以量化，建立运价与这些相关因素之间的系统动力学模型，测算从2015年至2025年间石太客运专线运价与影响因素的变动情况。
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：72 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
中文摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究意义
1.2 研究内容和研究方法
1.2.1 研究内容
1.2.2 研究方法
2 铁路客运专线概述
2.1 铁路客运专线的概念、特点及发展概况
2.1.1 铁路客运专线的概念
2.1.2 铁路客运专线的特点
2.1.3 铁路客运专线的发展概况
2.2 国外高速铁路的客运价格
2.2.1 日本新干线高速铁路票价
2.2.2 法国TGV高速电动车组旅客票价
2.2.3 德国ICE高速电动车组旅客票价
2.3 我国铁路客运专线的产生及发展历程
2.3.1 我国铁路客运专线产生背景
2.3.2 我国铁路客运专线的发展历程及发展规划
2.3.3 建成和建设中的客运专线
3 石家庄—太原客运专线基本情况
3.1 石太客运通道发展现状分析
3.2 石太客运专线的建设情况
3.3 石太客运专线在国民经济与路网中的意义和作用
3.4 修建石太客运专线的必要性分析
4 影响石太铁路客运专线运价的基本因素
4.1 投资
4.2 运输成本费用
4.3 税金和利润
4.4 不同速度目标值的选择
4.5 客运需求
4.6 居民出行经济特性和承受能力
4.7 各种运输方式间的竞争
4.8 通货膨胀
4.9 国家宏观经济政策和行业组织干预
5 铁路客运专线运价的系统动力学测算法
5.1 系统动力学的产生
5.2 系统动力学的理论基础
5.3 系统动力学解决问题的主要步骤
5.4 系统动力学仿真专用工具—vensim软件
5.5 铁路客运专线的系统动力学定价法
6 石太铁路客运专线运价的系统动力学测算
6.1 系统动力学模型的建立
6.1.1 运价因果关系图
6.1.2 铁路运价流图
6.2 模型中的方程
6.2.1 流位方程
6.2.2 流率方程
6.2.3 辅助方程
6.2.4 常量
6.3 石太铁路客运专线系统动力学仿真
6.3.1 常数量的确定
6.3.2 以运输成本为基础确定的运价
6.3.3 以居民旅行支付能力确定的运价
6.3.4 以市场竞争为导向确定的运价
6.3.5 三种方案的综合
7 结论
参考文献
附录
作者简历
学位论文数据集
【参考文献】：
期刊论文
[1]石家庄—太原客运专线的竞争能力研究[J]. 孙全欣,胡思继. 交通运输系统工程与信息. 2006(06)
[2]考虑通道分工和竞争的客运专线定价方法[J]. 马驷,李鑫. 西南交通大学学报. 2006(05)
[3]石太客运通道旅客出行需求分析[J]. 李欢,何宇强,丁勇,林琳. 铁道运输与经济. 2006(07)
[4]铁路客运专线与既有线对跨线旅客列车的分工[J]. 张怡. 铁道运输与经济. 2006(07)
[5]铁路客运专线发展的宏观环境研究[J]. 瞿强. 学术动态. 2005(02)
[6]铁路客运专线发展的宏观环境研究[J]. 瞿强. 学术动态. 2005 (02)
[7]铁路客运票价利润合理性综合评价[J]. 蔡景秀,马立华,王花兰. 铁道运输与经济. 2005(01)
[8]我国客运专线发展模式探讨[J]. 刘殿仁,李得伟,刘启钢. 中国铁路. 2005(01)
[9]客运专线对沿线城市铁路客运量分流问题的研究[J]. 孙朝苑. 铁道经济研究. 2004(03)
[10]秦沈客运专线对京沈客流分担率的影响分析[J]. 孙海林,胡兆杰. 铁道运输与经济. 2004(03)
硕士论文
[1]我国铁路运输企业的客运运价形成机制及价格策略研究[D]. 李传翔.西南交通大学 2005
本文编号：3592388
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：72 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
中文摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究意义
1.2 研究内容和研究方法
1.2.1 研究内容
1.2.2 研究方法
2 铁路客运专线概述
2.1 铁路客运专线的概念、特点及发展概况
2.1.1 铁路客运专线的概念
2.1.2 铁路客运专线的特点
2.1.3 铁路客运专线的发展概况
2.2 国外高速铁路的客运价格
2.2.1 日本新干线高速铁路票价
2.2.2 法国TGV高速电动车组旅客票价
2.2.3 德国ICE高速电动车组旅客票价
2.3 我国铁路客运专线的产生及发展历程
2.3.1 我国铁路客运专线产生背景
2.3.2 我国铁路客运专线的发展历程及发展规划
2.3.3 建成和建设中的客运专线
3 石家庄—太原客运专线基本情况
3.1 石太客运通道发展现状分析
3.2 石太客运专线的建设情况
3.3 石太客运专线在国民经济与路网中的意义和作用
3.4 修建石太客运专线的必要性分析
4 影响石太铁路客运专线运价的基本因素
4.1 投资
4.2 运输成本费用
4.3 税金和利润
4.4 不同速度目标值的选择
4.5 客运需求
4.6 居民出行经济特性和承受能力
4.7 各种运输方式间的竞争
4.8 通货膨胀
4.9 国家宏观经济政策和行业组织干预
5 铁路客运专线运价的系统动力学测算法
5.1 系统动力学的产生
5.2 系统动力学的理论基础
5.3 系统动力学解决问题的主要步骤
5.4 系统动力学仿真专用工具—vensim软件
5.5 铁路客运专线的系统动力学定价法
6 石太铁路客运专线运价的系统动力学测算
6.1 系统动力学模型的建立
6.1.1 运价因果关系图
6.1.2 铁路运价流图
6.2 模型中的方程
6.2.1 流位方程
6.2.2 流率方程
6.2.3 辅助方程
6.2.4 常量
6.3 石太铁路客运专线系统动力学仿真
6.3.1 常数量的确定
6.3.2 以运输成本为基础确定的运价
6.3.3 以居民旅行支付能力确定的运价
6.3.4 以市场竞争为导向确定的运价
6.3.5 三种方案的综合
7 结论
参考文献
附录
作者简历
学位论文数据集
【参考文献】：
期刊论文
[1]石家庄—太原客运专线的竞争能力研究[J]. 孙全欣,胡思继. 交通运输系统工程与信息. 2006(06)
[2]考虑通道分工和竞争的客运专线定价方法[J]. 马驷,李鑫. 西南交通大学学报. 2006(05)
[3]石太客运通道旅客出行需求分析[J]. 李欢,何宇强,丁勇,林琳. 铁道运输与经济. 2006(07)
[4]铁路客运专线与既有线对跨线旅客列车的分工[J]. 张怡. 铁道运输与经济. 2006(07)
[5]铁路客运专线发展的宏观环境研究[J]. 瞿强. 学术动态. 2005(02)
[6]铁路客运专线发展的宏观环境研究[J]. 瞿强. 学术动态. 2005 (02)
[7]铁路客运票价利润合理性综合评价[J]. 蔡景秀,马立华,王花兰. 铁道运输与经济. 2005(01)
[8]我国客运专线发展模式探讨[J]. 刘殿仁,李得伟,刘启钢. 中国铁路. 2005(01)
[9]客运专线对沿线城市铁路客运量分流问题的研究[J]. 孙朝苑. 铁道经济研究. 2004(03)
[10]秦沈客运专线对京沈客流分担率的影响分析[J]. 孙海林,胡兆杰. 铁道运输与经济. 2004(03)
硕士论文
[1]我国铁路运输企业的客运运价形成机制及价格策略研究[D]. 李传翔.西南交通大学 2005
本文编号：3592388
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3592388.html
