港口供应链利益分配模型的建立与应用研究

发布时间：2022-02-13 16:23

　　20世纪90年代以来，供应链在大型跨国企业中的成功应用推动了供应链管理理论的快速发展。随着企业群体竞争优势的日益凸显，供应链管理模式也逐渐引起了作为航运业枢纽和物流集散中心的港口企业的关注。如何在实现港口供应链全局优化的同时，有效协调各成员企业的个体利益，使港口供应链的整体绩效与成员企业的局部利益均达到满意的程度，是港口供应链管理成功的关键。因此，结合港口行业的特点，建立一套“公平、公正、合理、科学”的港口供应链利益分配方案成为港口供应链组建和运行过程中的重要课题。本文首先系统介绍了供应链管理和博弈论的相关基础知识，以及利益分配的内涵和基本情况，为建立港口供应链利益分配模型奠定了坚实的理论基础；进而，应用现代供应链管理理论，对港口供应链利益分配的主体、客体和中介做出了明确的界定，分析了港口供应链的构成、特点及影响因素，为建立改进的港口供应链利益分配模型打下基础；然后，在借鉴既有的供应链利益分配方法的基础上，运用Stackelberg博弈和Shapley值法建立了港口供应链利益分配的基础模型，并综合考虑投入、风险、贡献、地位等因素来修正Shapley值法的不足，建立了港口供应链利益分配的... 

【文章来源】：燕山大学河北省

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

((S，P，D))情形下港口企业的获益范围然而，仅仅给出((S，P，D))型港口供应链联盟利益分配系数的取值范围，只是31

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]秦皇岛港现代物流流程再造研究[D]. 谢春玲.河北科技大学 2011
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本文编号：3623521