基于QFD与结构方程模型的公交乘客满意度研究 ——以天津市为例

发布时间：2022-08-11 12:21

　　当前我国经济发展水平持续增长,人们享受着经济发展,国力强盛所带来的丰硕成果的同时也面临着城市道路拥堵,自然资源短缺,生态环境恶化等影响人们生活质量的突出问题。为了有效减缓城市交通压力、市民出行不便等问题,公交优先战略应运而生,贯彻落实这一战略的重要途径就是大力发展公共交通,因此,研究城市公交乘客满意度是十分有必要的。本文以天津市城市公交为研究对象,立足于天津市城市公交的发展现状,综合运用公共物品理论、QFD质量管理理论、可持续发展论以及顾客满意度理论分析出当前天津市公交运营和服务中存在的诸如车内环境设施、公交可达性、行车安全、运营管理以及票制票价等问题,并以此作为公交乘客满意度的评价指标,构建指标体系。首先,运用质量功能展开（QFD）方法将乘客需求展开为可以量化的指标;其次,通过结构方程模型分析各维度间的相互关系,分析结果表明,环境设施、可达性、安全、运营和票制票价五个维度均对公交满意度产生显著的正影响;再次,利用QFD质量屋评估模型,直观地显示出各级指标的测评指数及总体满意度评估分值,得出天津市公交乘客满意度研究结果。本文首次将QFD方法引入到公交乘客满意度评估中,提出了基于QFD与... 

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摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的和意义
        1.2.1 选题目的
        1.2.2 选题意义
    1.3 国内外文献研究综述及评述
        1.3.1 国外文献研究综述
        1.3.2 国内文献研究综述
        1.3.3 国内外文献研究评述
    1.4 研究的主要问题
    1.5 研究思路、方法和创新点
        1.5.1 研究思路和技术路线
        1.5.2 研究方法
        1.5.3 创新点
    1.6 本章小结
第二章 研究的概念界定和理论基础
    2.1 相关概念的界定
        2.1.1 公交服务的内涵和特点
        2.1.2 乘客满意度概念及涵义
    2.2 理论基础
        2.2.1 公共物品理论
        2.2.2 顾客满意度相关理论
        2.2.3 可持续发展理论
    2.3 本章小结
第三章 基于QFD的天津市公交乘客满意度测评模型
    3.1 顾客满意度测评的一般模型及其优缺点
        3.1.1 卡诺(KANO)模型
        3.1.2 基于QFD的测评模型
        3.1.3 结构方程模型
    3.2 天津市公交乘客满意度测评指标体系
        3.2.1 测评指标设计原理
        3.2.2 构建公交乘客满意度测评指标的原则
        3.2.3 基于QFD和满意度理论构建指标体系
    3.3 构建质量屋模型
        3.3.1 一阶质量屋评估模型
        3.3.2 二阶质量屋评估模型
    3.4 本章小结
第四章 天津市公交乘客满意度实证分析
    4.1 调查方案设计
        4.1.1 明确调查目的和对象
        4.1.2 问卷调查的基本结构
        4.1.3 调查问卷的设计原则与要求
        4.1.4 调查方法及数据处理
    4.2 样本数据的分析与检验
        4.2.1 样本特征及描述性分析
        4.2.2 探索性因子分析
        4.2.3 验证性因子分析
    4.3 天津市公交乘客满意度模型测评实践
        4.3.1 第一阶段质量屋分析
        4.3.2 第二阶段质量屋分析
        4.3.3 利用指标权重计算测评结果
    4.4 测评结果分析
    4.5 本章小结
第五章 提升天津市公交乘客满意度的对策和建议
    5.1 政府要贯彻落实公交优先战略
    5.2 政府加大资金投入,优化公交环境设施
    5.3 政府企业形成合力,提高公交运营水平
    5.4 加强公交信息化建设,完善公交可达性
    5.5 改革公交补贴机制,合理调节票制票价
    5.6 采用多元评估模式,增强乘客主人翁意识
    5.7 乘客要遵守乘车规定,爱护车内环境设施
    5.8 本章小结
第六章 研究结论与展望
    6.1 研究结论
    6.2 研究不足及展望
参考文献
发表论文及参加科研情况说明
附录
致谢



本文编号：3674654