“钻石经济圈”综合运输通道布局研究

发布时间：2022-09-17 15:57

　　"钻石经济圈"综合运输通道对于形成互联互通、高效一体、绿色安全的立体综合交通网络,形成中国经济发展的新引擎具有重大意义。依据"钻石经济圈"综合运输通道层次划分及布局思路,按照通道规划的思维,研究"钻石经济圈"综合运输通道的构成、功能定位及运量分配。将"钻石经济圈"综合运输通道划分为国际通道、国内通道和区域通道3个层次,国际通道在综合分析中国现代国际通道的基础上,结合国际贸易的主要方向和流向确定;国内通道在分析区域主要联系方向和城市群的基础上,结合客货运输需求分析确定;区域通道根据城镇体系布局、产业发展和客货运输需求分析确定。最终,形成"3+6"国际国内对外通道和8条区域性综合运输通道。 

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【文章目录】：
1“钻石经济圈”综合运输通道层次划分及布局分析
2 综合运输通道布局方案
    2.1 国际综合运输通道布局方案
    2.2 国内综合运输通道布局方案
    2.3 区域内综合运输通道布局方案
3 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]长江经济带铁水联运发展对策研究[J]. 肖睿.  铁道货运. 2017(10)
[2]城市群综合运输通道布局优化双层模型[J]. 姜攀,杨家其,房瑞伟.  吉林大学学报(工学版). 2017(04)
[3]市域综合运输通道布局规划研究[J]. 薛强,杨霞,耿彦斌,杨伯,严维.  中国公路. 2017(04)
[4]“丝绸之路经济带”铁路通道构成规划研究[J]. 张晓东.  铁道运输与经济. 2016(05)
[5]基于供需平衡的综合运输通道网络布局方法[J]. 耿彦斌,孙颖.  综合运输. 2016(01)
[6]成渝西昆菱形经济圈:“一带一路”的桥头堡[J]. 史本山.  西南交通大学学报(社会科学版). 2015(03)
[7]综合运输通道规划方法研究[J]. 张迦南,赵鹏.  北京交通大学学报. 2010(03)
[8]苏南地区综合运输通道布局研究[J]. 王莹莹,张瑗媛,邓润飞,刘佐.  交通科技. 2009(06)



本文编号：3679529