中国铁路产业规制新论
发布时间:2022-09-17 14:03
中国铁路产业长期实行的是政企一体式管理体制,这是一种严格的内生规制模式。这种内生规制模式暴露出越来越多的问题,解决这一难题的根本出路在于推进中国铁路产业的规制改革与创新。围绕这一主题,本文侧重从产业经济学角度,采用数理分析、实证研究、比较研究等方法进行了研究与探索。 本文首先简要论述了研究的主题,介绍了研究的主要方法,概述了各章节的逻辑体系;针对从规模经济和范围经济角度解释现代自然垄断产业的局限性,从规模经济、范围经济、网络经济“三位一体”角度进一步论述了这些概念与自然垄断的相互关系。并以铁路为例,分析了铁路产业中路网部分具有较强的规模经济、范围经济以及网络经济特性,因而具有较强的自然垄断特征,这为铁路产业规制提供了更为准确的认识基础;同时,本文还论述了规制的基本含义和动机,并以美国为例,分析了铁路产业规制的兴起。围绕铁路产业的主要规制模型以及由此导致的规制失灵与激励性规制改革等核心问题做了较为深入的探讨。 与国外相比,中国铁路产业规制具有较为显著的特殊性。分析这些特殊性,为中国铁路产业规制创新提供实证基础;在此基础上,本文研究设...
【文章页数】:173 页
【学位级别】:博士
【文章目录】:
第1章 导论
1.1 本文研究主题
1.2 本文主要研究方法
1.3 本文主要逻辑体系
第2章 铁路产业的自然垄断特征
2.1 规模经济、范围经济与成本劣加性
2.1.1 规模经济与自然垄断
2.1.2 范围经济与自然垄断
2.2 网络经济与自然垄断
2.2.1 网络经济定义与基本命题
2.2.2 自然垄断的“三位一体”理论
2.3 铁路产业的自然垄断性质分析
2.3.1 铁路产业的技术经济特征
2.3.2 铁路产业的自然垄断性质
第3章 铁路产业规制中的核心问题
3.1 规制与铁路产业规制
3.1.1 规制的含义
3.1.2 规制的动机
3.1.3 铁路产业规制
3.2 铁路产业规制模型
3.2.1 边际成本定价模型
3.2.2 平均成本定价模型
3.2.3 拉姆塞定价模型
3.3 铁路产业规制改革与激励性规制
3.3.1 铁路产业规制失灵
3.3.2 铁路产业规制改革与主要经验
3.3.3 铁路产业激励性规制理论与方法
第4章 中国铁路产业规制的特殊性
4.1 中国铁路产业发展与规制模式
4.1.1 中国铁路产业发展与规制
4.1.2 严格的内生规制:中国铁路产业规制模式
4.2 中国铁路产业的组织结构扭曲
4.3 中国铁路产业规制主体缺损
4.3.1 铁路规制机构缺损
4.3.2 铁路规制职能模糊
4.4 中国铁路产业规制客体尚未到位
第5章 中国铁路产业规制新设计
5.1 从内生规制到外生规制:中国铁路产业规制新模式
5.1.1 规制治理的比较与选择
5.1.2 中国铁路产业规制新框架
5.2 网运分离:再造中国铁路产业的组织结构
5.2.1 网运分离的路径选择
5.2.2 网运分离与接入定价规制
5.3 网运分离的制度保证:中国铁路产业规制主体创新
5.3.1 规制机构设置与职能
5.3.2 规制法律、反垄断法与特殊法人法
5.4 网运分离的产权改革:培育中国铁路产业规制客体
5.4.1 差异化产权改革模式
5.4.2 特殊法人:路网公司的组织形式
第6章 基本结论与尚未解决的问题
6.1 本文的基本结论
6.2 本文尚未解决的问题
参考文献
攻读博士期间的主要研究成果
后记
【参考文献】:
期刊论文
[1]美国收益率规制与英国价格上限规制的比较[J]. 于立,于左. 产业经济研究. 2003(01)
[2]规模经济与自然垄断的关系探讨[J]. 于立,姜春海. 首都经济贸易大学学报. 2002(05)
[3]我国自然垄断产业分拆式改革的误区分析及其出路[J]. 戚聿东. 管理世界. 2002(02)
[4]从网络经济看铁路改革与行业监管[J]. 荣朝和. 中国铁路. 2002(03)
[5]印度、英国铁路考察报告[J]. 中国铁路. 2001(11)
[6]竞争机制与网络产业的规制改革[J]. 刘戒骄. 中国工业经济. 2001(09)
[7]关于铁路规模经济与范围经济的探讨[J]. 荣朝和. 铁道经济研究. 2001(04)
[8]市场结构的动态性与政府管制对策[J]. 陈宏平. 经济评论. 2001(01)
[9]城市公用事业的放松管制与管制改革[J]. 刘戒骄. 改革. 2000(06)
[10]日本市场复归中的政府规制改革[J]. 莽景石. 日本学刊. 2000(06)
本文编号:3679361
【文章页数】:173 页
【学位级别】:博士
【文章目录】:
第1章 导论
1.1 本文研究主题
1.2 本文主要研究方法
1.3 本文主要逻辑体系
第2章 铁路产业的自然垄断特征
2.1 规模经济、范围经济与成本劣加性
2.1.1 规模经济与自然垄断
2.1.2 范围经济与自然垄断
2.2 网络经济与自然垄断
2.2.1 网络经济定义与基本命题
2.2.2 自然垄断的“三位一体”理论
2.3 铁路产业的自然垄断性质分析
2.3.1 铁路产业的技术经济特征
2.3.2 铁路产业的自然垄断性质
第3章 铁路产业规制中的核心问题
3.1 规制与铁路产业规制
3.1.1 规制的含义
3.1.2 规制的动机
3.1.3 铁路产业规制
3.2 铁路产业规制模型
3.2.1 边际成本定价模型
3.2.2 平均成本定价模型
3.2.3 拉姆塞定价模型
3.3 铁路产业规制改革与激励性规制
3.3.1 铁路产业规制失灵
3.3.2 铁路产业规制改革与主要经验
3.3.3 铁路产业激励性规制理论与方法
第4章 中国铁路产业规制的特殊性
4.1 中国铁路产业发展与规制模式
4.1.1 中国铁路产业发展与规制
4.1.2 严格的内生规制:中国铁路产业规制模式
4.2 中国铁路产业的组织结构扭曲
4.3 中国铁路产业规制主体缺损
4.3.1 铁路规制机构缺损
4.3.2 铁路规制职能模糊
4.4 中国铁路产业规制客体尚未到位
第5章 中国铁路产业规制新设计
5.1 从内生规制到外生规制:中国铁路产业规制新模式
5.1.1 规制治理的比较与选择
5.1.2 中国铁路产业规制新框架
5.2 网运分离:再造中国铁路产业的组织结构
5.2.1 网运分离的路径选择
5.2.2 网运分离与接入定价规制
5.3 网运分离的制度保证:中国铁路产业规制主体创新
5.3.1 规制机构设置与职能
5.3.2 规制法律、反垄断法与特殊法人法
5.4 网运分离的产权改革:培育中国铁路产业规制客体
5.4.1 差异化产权改革模式
5.4.2 特殊法人:路网公司的组织形式
第6章 基本结论与尚未解决的问题
6.1 本文的基本结论
6.2 本文尚未解决的问题
参考文献
攻读博士期间的主要研究成果
后记
【参考文献】:
期刊论文
[1]美国收益率规制与英国价格上限规制的比较[J]. 于立,于左. 产业经济研究. 2003(01)
[2]规模经济与自然垄断的关系探讨[J]. 于立,姜春海. 首都经济贸易大学学报. 2002(05)
[3]我国自然垄断产业分拆式改革的误区分析及其出路[J]. 戚聿东. 管理世界. 2002(02)
[4]从网络经济看铁路改革与行业监管[J]. 荣朝和. 中国铁路. 2002(03)
[5]印度、英国铁路考察报告[J]. 中国铁路. 2001(11)
[6]竞争机制与网络产业的规制改革[J]. 刘戒骄. 中国工业经济. 2001(09)
[7]关于铁路规模经济与范围经济的探讨[J]. 荣朝和. 铁道经济研究. 2001(04)
[8]市场结构的动态性与政府管制对策[J]. 陈宏平. 经济评论. 2001(01)
[9]城市公用事业的放松管制与管制改革[J]. 刘戒骄. 改革. 2000(06)
[10]日本市场复归中的政府规制改革[J]. 莽景石. 日本学刊. 2000(06)
本文编号:3679361
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