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春秋航空盈利模式及其效果研究

发布时间:2023-02-08 15:24
  随着国家经济发展进入“十三五”的尾声,高铁的建设与投入运营给航空运输业带来了巨大的冲击,另外,2016年OPEC达成减产协议导致原油价格持续上升,给航空公司带来了巨大的压力。各航空公司在追求利润的过程中迫切需要寻找适合自身的盈利模式,来顺应前所未有的竞争格局和发展困境。自美国西南航空公司盈利模式获得巨大成功以来,低成本航空盈利模式开始席卷全球。2004年,我国首家低成本民营航空公司春秋航空在上海诞生,标志着我国正式将低成本盈利模式应用于航空运输业。其在学习国外低成本盈利模式的基础上,对其盈利模式进行符合我国市场环境的调整,经过多年努力,逐步被国人所认可,并在2015年IPO,成为我国“民航第一股”。截止到2018年,我国共有十余家低成本航空公司,但连续盈利的只有春秋航空一家。那么,春秋航空是如何做到持续盈利并且盈利水平如何呢?本文从春秋航空盈利模式的构成要素入手,对春秋航空盈利模式及其效果进行财务及非财务业绩评价。财务业绩评价立足于财务指标分析以及盈利质量两个角度,以近5年财务数据为依据对其盈利模式产生的效果进行分析,并与我国四大航空公司均值与民营航空代表吉祥航空进行横向对比,探索出盈...

【文章页数】:93 页

【学位级别】:硕士

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摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 文献综述
        1.2.1 盈利模式的定义
        1.2.2 盈利模式的构成要素
        1.2.3 航空公司的盈利模式
        1.2.4 盈利模式业绩评价
        1.2.5 文献述评
    1.3 目的及内容
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究内容
    1.4 研究方法及技术路线图
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技术路线图
第二章 相关概念及理论基础
    2.1 相关概念界定
        2.1.1 盈利模式
        2.1.2 盈利模式构成要素
    2.2 业绩评价理论
        2.2.1 财务业绩评价
        2.2.2 非财务业绩评价
    2.3 战略选择相关理论
        2.3.1 成本领先理论
        2.3.2 差异化理论
        2.3.3 专一化理论
第三章 案例背景介绍
    3.1 我国航空运输业发展概况
        3.1.1 我国航空运输业经营效益
        3.1.2 我国民航运输业盈利状况
    3.2 我国航空运输业主要盈利模式
        3.2.1 网络型全服务盈利模式
        3.2.2 差异化低成本盈利模式
    3.3 春秋航空公司简介及面对的机遇与挑战
        3.3.1 春秋航空公司简介
        3.3.2 春秋航空面对的机遇
        3.3.3 春秋航空面对的挑战
第四章 春秋航空盈利模式及效果分析
    4.1 春秋航空盈利模式的价值创造分析
        4.1.1 凭借价格优势精准定位客户群体
        4.1.2 降低成本费用以支撑价格优势
        4.1.3 提高飞机利用率以保障盈利水平
    4.2 春秋航空盈利模式构成要素分析
        4.2.1 利润点
        4.2.2 利润源
        4.2.3 利润杠杆
        4.2.4 利润屏障
    4.3 非财务业绩效果分析
        4.3.1 运载效果
        4.3.2 服务水平
        4.3.3 市场价值
        4.3.4 人才结构
    4.4 财务业绩效果分析
        4.4.1 财务指标分析
        4.4.2 盈利质量分析
    4.5 案例分析小结
第五章 启示及建议
    5.1 对春秋航空盈利模式的建议
        5.1.1 探索新的利润点
        5.1.2 加强利润屏障
        5.1.3 优化利润杠杆
    5.2 案例启示
        5.2.1 选择适合企业自身的盈利模式
        5.2.2 对盈利模式进行效果分析并不断进行优化
        5.2.3 加强成本控制
结论
参考文献
攻读学位期间发表的论文
致谢
附录1 主要航空公司偿债能力对比表
附录2 主要航空公司营运能力对比表
附录3 主要航空公司盈利能力对比表
附录4 主要航空公司发展能力对比表
附录5 主要航空公司权益净利率因素分解表



本文编号:3737916

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