浅析宁波舟山港集装箱海铁联运存在问题与对策
发布时间:2023-02-16 17:28
集装箱海铁联运具有运输时效性、便捷性、可靠性、安全性和环保性强的优势,是我国现代综合交通运输体系的重要组成部分。文中以宁波舟山港集装箱海铁联运为研究对象,对其硬件设施和联运现状等存在的问题进行调研分析,提出做大做强集装箱海铁联运的对策。
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
1 宁波舟山港集装箱海铁联运现状
1.1 现状分析
1.2 存在问题
1.2.1 揽货区域偏小,铁路运输优势没有得到充分发挥
1.2.2 基础设施能力不足,制约集装箱海铁联运发展
1.2.3 运价调整机制不够灵活,物流成本缺乏协调机制,市场竞争力不强
1.2.4 海铁联运未实现“一单制”的服务方式,影响多式联运优势的发挥
1.2.5 信息化共享平台未建立,影响海铁联运的效率
2 做大做强集装箱海铁联运的对策
2.1 依托区位优势,加大揽货力度
2.2 建设基础设施,增强海铁联运的能力
2.3 加强结合部管理,提升工作效率
2.4 健全运价调节机制,应对市场变化
2.5 构建信息共享服务平台,实现集装箱物流信息交换、开放、共享
2.6 统一联运单据,实现“一单制”服务模式
3 结束语
本文编号:3744195
【文章页数】:3 页
【文章目录】:
1 宁波舟山港集装箱海铁联运现状
1.1 现状分析
1.2 存在问题
1.2.1 揽货区域偏小,铁路运输优势没有得到充分发挥
1.2.2 基础设施能力不足,制约集装箱海铁联运发展
1.2.3 运价调整机制不够灵活,物流成本缺乏协调机制,市场竞争力不强
1.2.4 海铁联运未实现“一单制”的服务方式,影响多式联运优势的发挥
1.2.5 信息化共享平台未建立,影响海铁联运的效率
2 做大做强集装箱海铁联运的对策
2.1 依托区位优势,加大揽货力度
2.2 建设基础设施,增强海铁联运的能力
2.3 加强结合部管理,提升工作效率
2.4 健全运价调节机制,应对市场变化
2.5 构建信息共享服务平台,实现集装箱物流信息交换、开放、共享
2.6 统一联运单据,实现“一单制”服务模式
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