基于铁路货运承运清算模式的竞争性一口价探讨

发布时间：2023-03-25 00:27

　　通过对铁路货运承运清算分析,结合铁路货运成本,通过测算铁路货物运输货运成本区间、变动成本区间及清算盈余区间,在实施竞争性一口价时,依据铁路货运线路的繁忙程度,得出相应的下浮区间。根据铁路货运绝对增量及相对增量的类型、货运增量比例或者货主要求下浮比例,合理计算另一比例的精确值,帮助铁路企业精准实施货运"竞争性一口价",取得铁路货物运输竞争优势,实现货主获得实惠、铁路货运增量的双赢。

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
1 铁路货运承运清算盈余分析
    1.1 货运承运清算
    1.2 货运清算盈余分析
        1.2.1 清算盈余测算模型
        1.2.2 清算盈余测算分析
        1.2.3 货运能力饱和条件下清算盈余分析
2 铁路货运竞争性一口价分析
    2.1 竞争性一口价下浮比例分析
    2.2 下浮比例与运输增量分析
    2.3 Bk及Bs选择分析
    2.4 竞争性一口价分析
        2.4.1 运输企业
        2.4.2 基层站段
3 结束语



本文编号：3770158