交通基础设施与制造业生产率 ————基于空间溢出视角的研究

发布时间：2023-04-09 00:30

　　随着2008年全球金融危机后中国经济开始进入到新常态,我国各类型产业都面临发展的瓶颈期,而制造业作为我国基本也是支柱型产业,长期以来一直存在着的高投入、高能耗却低产出的问题,在此时尤为凸显,这实际上反映了我国制造业整体行业在技术和效率方面所存在的不足。因此,全要素生产率的重要性近年来不断被我国政府所关注。全要素生产率的提高,是剔除生产要素投入后由非实物投入所带来的产出增长,反映的是在生产过程中技术、效率和组织管理等方面的改善。在我国处于制造业转型升级和提出“中国制造2025”规划的关键时期,努力提升全要素生产率会带来我国制造业的全方位发展。与此同时,制造业所紧密依靠的交通基础设施,自我国二十世纪末大范围开展建设以来,已经拥有了巨大的存量和规模。在经济新常态下,对于交通基础设施在我国经济运行中的价值,不应再以投资的旧思维来衡量,而是应该切实把握其在跨区域资源调配中发挥的作用,并关注其通过空间溢出效应对不同地区产业所带来的影响。对制造业而言,通过对交通基础设施的空间外部性的准确把握,将可以实现制造业生产技术的革新和不同地区间产业的优势互补,并由此带来制造业全要素生产率的全面提升,继而优化制...

【文章页数】：118 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 序论
    第一节 研究背景
    第二节 研究意义
    第三节 研究内容和研究方法
    第四节 本文的创新点及难点
第二章 文献综述
    第一节 全要素生产率的研究及测算
    第二节 基础设施与制造业生产率
    第三节 交通基础设施与制造业生产率
    第四节 本章小结
第三章 理论分析及数理模型推导
    第一节 理论分析
    第二节 基于改进的“中心——外围”模型的理论构建
    第三节 本章小结
第四章 我国制造业生产率测算及变动趋势分析
    第一节 测算方法选择
    第二节 OP算法推算过程
    第三节 TFP测算数据来源及处理
    第四节 TFP测算及结果分析
    第五节 本章小结
第五章 交通基础设施与制造业全要素生产率的空间实证分析
    第一节 模型建立与变量构建
    第二节 计量检验
    第三节 实证结果与分析
    第四节 稳健性检验
    第五节 本章小结
第六章 结论及政策建议
    第一节 本文结论
    第二节 政策建议
    第三节 研究展望
参考文献
致谢



本文编号：3786743