促进四川南向物流降本增效，推动西部陆海新通道高质量发展

发布时间：2023-09-02 10:20

　　<正>《西部陆海新通道总体规划》已于2019年8月印发,提出将建设自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口的通路,其规划建设内容与四川"四向拓展、全域开放"立体全面开放合作战略不谋而合。在此背景下,四川参与西部陆海新通道建设已具备良好的现实基础,但仍面临物流成本偏高问题。对此,四川省交通运输厅开展了促进西部陆海新通道物流降本增效研究,以四川建设陆海新通道及通道物流发展现状为基础,选取成都至河内为例,对比分析不同运输方式的成本效率,提出促进南向物流降本增效的对策建议,助推西部陆海新通道高质量发展。

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【文章目录】：
一、四川陆海新通道建设及物流发展情况
    1．四川陆海新通道通道建设情况
    2．四川陆海新通道物流发展情况
二、四川西部陆海新通道物流成本效率分析
    1. 铁水联运线路。
    2. 跨境公路联运线路。
    3. 跨境铁路货运线路。
    4. 航空运输线路。
三、促进南向物流降本增效、推进西部陆海新通道高质量发展的建议
    1．完善通道基础设施，持续提升关键节点和线路能力，推动货源向四川陆海新通道主枢纽、主通道聚集
    2．突出铁水联运通道降本增效，加密与钦州港间班列开行，推动与防城港冷链班列开行，加大广州方向班列开行规模
    3．开发跨境公路、跨境铁路运输服务产品，具备联通沿边多个公路、铁路口岸能力，推进复合通道形成
    4．强化航空货运服务能力，发展陆空联运，建设具有影响力的国际航空货运中转枢纽
    5．培育通道运营主体，鼓励各地通道运营平台协同，建设通道运营联盟，加强与西向、东向等通道联通能力建设
    6．注重通道物流降本增效与通道产业、贸易相互促进作用，鼓励省内通道相关企业“走出去”开展境外业务
    7．扩大区域协同合作，优化南向开放布局，推动多港联动协调发展



本文编号：3845021