城市轨道交通BT工程项目风险管理研究

发布时间：2024-01-30 23:07

　　BT模式即“建设—移交”模式,是政府利用社会资本来进行基础非经营性设施建设项目的一种新型融资模式。它既为政府提供了一种解决基础设施建设项目资金周转困难的新方法,又为企业、承包商创造了集融资、建设于一体,设计、施工、监理整体管理的良好平台。 近年来中国的城市轨道交通建设事业得到了飞速发展,不但北京、上海、重庆、广州、深圳等一线城市在大力推动城市轨道交通网络的建设工作;南京、杭州、武汉、成都、西安、郑州、大连等区域核心城市也都开始建设自己的城市轨道交通线路。考虑到单条地铁线路动辄上百亿元的高造价给地方财政所带来的巨大压力,将BT模式引入到城市轨道交通建设领域中来,将是必然的趋势。 然而BT模式给城市轨道交通建设带来的不只是“多方共赢的局面”,各种风险也会随之而来。尤其对于建设方而言,政治因素、自然因素、社会因素、技术因素,甚至银行利率浮动、物价指数、自身资金链等等都会形成风险。因此城市轨道交通BT工程项目管理的核心议题就是:如何评估和控制BT模式运作过程中所产生的一系列风险,以及如何确保合理的利润收益。 本文将站在城市轨道交通BT工程施工、建设方的角度,从北京地铁奥运支线BT工程供电系统的...

【文章页数】：52 页

【学位级别】：硕士

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致谢
中文摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 研究内容及研究方法
        1.2.1 研究内容
        1.2.2 研究方法
2 BT模式概述
    2.1 BT模式概念
    2.2 BT模式的主要参与方及其关系
    2.3 BT模式运作过程
    2.4 城市轨道交通领域中BT模式的特点
        2.4.1 BT模式的优势
        2.4.2 BT模式的劣势
3 BT项目风险管理控制原理分析
    3.1 广义风险评估理论
    3.2 BT项目风险评估方式及适用工具
4 城市轨道交通BT工程过程风险评估及控制措施
    4.1 付款风险评估及预防措施
        4.1.1 付款风险来源
        4.1.2 付款风险评估
        4.1.3 付款风险预防措施
    4.2 融资风险评估及控制措施
        4.2.1 融资风险来源
        4.2.2 融资风险评估
        4.2.3 融资风险预防及补救措施
    4.3 经济风险评估及控制措施
        4.3.1 经济风险来源
        4.3.2 经济风险评估
        4.3.3 经济风险预防措施
    4.4 工程技术风险评估及控制措施
        4.4.1 工程技术风险来源
        4.4.2 工程技术风险评估
        4.4.3 工程技术风险预防及控制措施
    4.5 质量风险评估及控制措施
        4.5.1 质量风险来源
        4.5.2 质量风险评估
        4.5.3 质量风险预防及控制措施
    4.6 安全事故风险评估及预防措施
        4.6.1 安全事故风险来源
        4.6.2 安全事故风险评估
        4.6.3 安全事故风险预防措施
5 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 展望
参考文献
作者简历
学位论文数据集



本文编号：3890523