交通基础设施、人力资本与区域创新产出研究

发布时间：2024-03-01 00:58

　　文章基于2002—2018年中国30个省份的面板数据,利用空间杜宾模型实证研究我国交通基础设施对区域创新的空间溢出效应以及人力资本的中介效应。结果显示:落后地区受到交通基础设施的负向溢出效应较大,而发达地区受到交通基础设施正向溢出效应不显著;中介效应模型的传导机制分析显示,交通基础设施对人力资本的虹吸效应一定程度上可以解释交通基础设施对创新的负向溢出作用。因此,合理扩大我国交通基础设施投资规模,通过政府引导改善创新生产要素的区域配置,对全面提升我国创新能力具有现实意义。

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

图3.1创新能力构成要素参考现有的创新能力评价研究成果并根据上述指标体系构建原则，本文从创新投

18动该地区经济发展的能力。因此，区域创新能力的评价应当在创新投入产出的基础上考虑创新环境、创新主体以及创新主体间创新活动的开放合作程度，如图3.1所示。图3.1创新能力构成要素参考现有的创新能力评价研究成果并根据上述指标体系构建原则，本文从创新投入、创新产出、创新主体规模、创新....