交通基础设施对居民消费影响的实证研究

发布时间：2024-03-17 02:51

　　随着我国经济的快速发展,我国经济增长速度已经由过去的高速增长转变为中高速增长,宏观经济政策也出现了较大的调整,供给侧结构性改革、经济新常态、扩大“新基建”投资等,都显示出中国经济已经进入新常态。为了适应新常态,突破传统发展模式,有必要改变过去以出口和投资为主的增长模式,引导合理的消费来推动经济增长,我国的宏观政策今后将着重于刺激消费,通过消费来促进经济增长,因此消费增长对国民经济增长具有非常重要的意义。党的十九大报告明确提出要“完善促进消费的体制机制,增强消费对经济发展的基础性作用”,消费领域再次受到政策的重点关注,支持消费成为实现经济增长的重要途径之一。目前国内消费存在明显不足的趋向,虽然近年来消费在国内生产总值中所占比重有所上升,但是消费在国民经济增长中的作用仍然不足,消费所占比重仍然不高,其中一个重要原因是交通基础设施的。因此,如何激发居民消费成为一个紧迫的问题。本文首先梳理了有关交通基础设施对居民消费影响的相关文献,接着描述了当前铁路和公路交通基础设施的发展现状和居民消费现状,并从交通运输和经济增长两个视角分析了交通基础设施对居民消费的作用机制。然后对这种作用机制进行实证分析,...

【文章页数】：58 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1论文框架图

第1章绪论9图1-1论文框架图1.3.2本文研究的主要方法在理论研究方面，本文选择了文献分析法，整理归纳了与交通基础设施和居民消费有关的文献，并对他们的观点、思路和方法进行归纳。采用定性与定量分析相结合的形式，在研究过程中运用了大量数据，对于不同交通基础设施建设的现状及居民消费进....

图3-1铁路营业里程（单位：万公里）

交通基础设施对居民消费影响的实证研究16遍布地级市180个及县级市370余。现如今，中国高铁日开行车次达4500多，高速动车组的保有量更是达2700多列，从数据上看，其保有量已占全球的50%以上，稳居世界第一。在2017年，我国高铁的最高实验速度位居世界第三达到501km/h，仅....

图3-2公路里程（单位：万公里）

第3章交通基础设施与居民消费的现状分析19135.17万公里，自2005年开始增长速度加快，于2018年已达484.65万公里，如图3-2所示。数据来源：《中国统计年鉴》图3-2公路里程（单位：万公里）公路密度也是衡量公路发展水平指标的其中之一，从1999年仅为14公里/百万平方....

图3-31999—2018年公路密度｛单位：km/100(km)2｝

第3章交通基础设施与居民消费的现状分析19135.17万公里，自2005年开始增长速度加快，于2018年已达484.65万公里，如图3-2所示。数据来源：《中国统计年鉴》图3-2公路里程（单位：万公里）公路密度也是衡量公路发展水平指标的其中之一，从1999年仅为14公里/百万平方....

本文编号：3930399