深轨L线运行组织分析研究

发布时间：2024-05-23 03:18

　　城市轨道交通作为准时、便捷、安全、舒适的交通运输工具,有效的解决了城市交通拥堵问题。然而随着城市经济的不断发展、市民出行需求的不断增加,城轨交通运输能力不足的情况逐渐凸现出来。同时,伴随城市空间调整,客流分布不均衡而出现“潮汐”现象,地铁常规交路运作的弊端逐渐显现出来,主要表现在高峰期间列车运力不足,平峰期间列车运力浪费。 本文以深圳市轨道交通L线为例,首先,对整个深圳市轨道交通网络和L线作了总体介绍,其次,阐述了L线于运营初期采用单一大交路运营的情况,并列出了当时面临的几个主要问题,如拥堵、线路运输能力不高等。然后,运用鱼骨图法将运营初期遇到的问题进行了全面的分析,找出了问题出现的主要原因。接着进行了客流调研,并将实际客流调研结果与初期预测的客流情况进行对比和分析,最后针对性地给出了采用大小交路混跑运营模式的解决方案,结尾处还将采用大小交路混跑和初期单一大交路行的经济效果进行了对比和分析,得出了以下结论：即采用合理、可行的交路组合可充分利用有限资源、提高运力。 本文对小交路进行了进一步的优化,强化了小交路的功能,即根据客流分区段、和“潮汐”分布的特点,小交路投入载客服务的车站并不是小...

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究问题的提出
    1.2 研究背景
        1.2.1 深圳市轨道交通网络介绍
        1.2.2 L线概况
    1.3 国内外关于大小交路运营模式的应用现状和研究概况
        1.3.1 国外城市轨道交通发展现状
        1.3.2 国内城市轨道交通发展现状
        1.3.3 国外研究概况
        1.3.4 国内研究概况
    1.4 论文的主要内容、方法与框架
第2章 L线于运营初期的运行组织方案
    2.1 运营初期客流及分布特征预测
        2.1.1 客流预测总体结果
        2.1.2 初期客流预测分布特征
    2.2 线路运输能力分析
    2.3 行车组织
    2.4 运营初期运营指标和经济效果分析
第3章 L线于运营初期面临的问题及分析
    3.1 L线于运营初期面临的突出问题
    3.2 L线于运营初期面临问题的分析
    3.3 L线的改进策略
第4章 实地客流调研分析
    4.1 客流调研原因
    4.2 全面客流调研和断面客流调研
    4.3 客流调查结果
        4.3.1 L线实际客流概况
        4.3.2 L线全天及高峰小时客运量概况
    4.4 实际调研结果与初期预测的客流对比
        4.4.1 线路客流概况对比
        4.4.2 线路客流时段分布特征对比
        4.4.3 线路客流空间分布特征对比
        4.4.4 线路客流断面分布特征对比
第5章 L线运力提高的解决策略
    5.1 大小交路运行方案概述
    5.2 L线实施大小交路运行组织方案分析
        5.2.1 客流分布特征
        5.2.2 大小交路的开行比例
        5.2.3 折返点的选择和折返站的折返能力
        5.2.4 运行组织方案
        5.2.5 行车组织
    5.3 L线运营调整措施
        5.3.1 行车调整措施
        5.3.2 客运组织的相关问题
    5.4 L线调整前后运营指标和经济效果的对比分析
    5.5 小结
结语与展望
致谢
参考文献



本文编号：3980923