公路网货运枢纽物流运作模式研究
发布时间：2024-06-02 23:20
现代物流业已经成为国民经济发展的重中之重,面对现代物流业发展的迫切要求,我国公路货运业如何融入物流,成为真正意义上的“第三方物流”,是许多公路运输企业,特别是一些较有实力的大型公路运输企业进一步发展所关注的问题。公路运输业作为区域网络密度最大,参与物品流通渠道最为彻底的行业之一,它顺应现代物流的发展对整个物流体系的构建有着举足轻重的地位。而物流理论与实践相结合对公路运输业的发展战略调整有极其重要的意义。因此,对公路运输业与现代物流相互关系的研究无论从对公路运输业的发展还是物流业的发展都是十分必要的。 本文做了以下的工作:首先从我国公路运输业发展现代物流的研究角度出发,以现代物流与公路运输业关系研究入手,在对比国外货运站场的发展情况的基础上进一步对我国公路网货运枢纽存在的问题进行了概括,对我国公路运输业应如何抓住机遇,发展现代物流作系统阐述;其次本文围绕我国公路货运业发展现代物流服务所面临的问题,提出了四种公路货运业发展现代物流的模式,分别为虚拟物流中心模式、现代物流的增值服务模式、第三方物流服务模式及物流园区模式。并对每个模式针对的适应类型进行了系统的阐述,紧接着进一步分析了四种模式的...
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 论文研究的目的及意义
1.2 论文的主要内容及研究方法
1.2.1 论文的主要内容
1.2.2 研究的方法
第二章 公路网货运主枢纽系统概述
2.1 枢纽概念及分类
2.2 公路网主枢纽的含义
2.3 公路网货运主枢纽的系统配置
2.3.1 站场生产服务系统
2.3.2 通信信息系统
2.3.3 生产生活辅助服务系统
2.3.4 组织管理系统
2.4 国内外公路货运枢纽发展情况
2.4.1 国外公路货运场站发展历程
2.4.2 国外典型公路货运场站分析
2.4.3 国外公路货运场站发展经验与启示
2.4.4 我国公路网主枢纽货运现状
2.4.5 我国公路网货运枢纽存在的问题
2.4.6 我国公路货运枢纽发展前景
第三章 公路网货运枢纽系统与物流
3.1 公路主枢纽货运业发展现代物流的环境分析
3.1.1 物流业持续快速发展
3.1.2 交通运输基础设施较为薄弱
3.2 公路主枢纽货运业发展现代物流的必要性
3.2.1 公路货运企业所面临的新的发展机遇
3.2.2 促进公路货运企业提高管理水平的需要
3.2.3 提高公路运输总体服务水平的需要
3.2.4 建立统一大市场、促进我国经济增长的需要
3.3 公路主枢纽货运业发展现代物流的SWOT 分析
3.3.1 公路主枢纽货运业发展现代物流的优势
3.3.2 公路主枢纽货运业发展现代物流的劣势
3.3.3 公路主枢纽货运业发展现代物流的机遇
3.3.4 公路主枢纽货运业发展现代物流的威胁
第四章 公路网货运业物流运作的理论模式研究
4.1 国外公路货运站场发展现代物流的运作模式
4.2 我国公路网货运业发展现代物流的模式选择
4.2.1 发展虚拟物流中心模式
4.2.2 发展现代物流的增值服务模式
4.2.3 发展第三方物流服务模式
4.2.4 发展物流园区模式
4.3 公路网货运业发展现代物流的盈利模式
4.3.1 虚拟物流中心盈利模式分析
4.3.2 物流增值服务盈利模式分析
4.3.3 第三方物流服务盈利模式分析
4.3.4 当前我国物流园区盈利模式分析
第五章 公路网货运枢纽系统物流运作实例研究
5.1 重庆市公路运输(集团)零担运输公司渝南物流配送中心
5.1.1 渝南物流配送中心简介
5.1.2 经营业务范围
5.1.3 货运基础设施调查情况
5.1.4 渝南物流配送中心运作流程图
5.1.5 渝南物流配送中心向第三方物流转型的运作模式
5.2 广西运德集团南宁货运北站
5.2.1 运德货运北站简介
5.2.2 经营业务范围
5.2.3 货运基础设施调查情况
5.2.4 运德货运北站发展增值服务模式
第六章公路网货运枢纽系统发展现代物流的对策
6.1 积极发挥政府在促进现代物流业发展中的作用
6.2 加快货运信息服务市场培育和发展
6.3 加大货运基础设施建设力度
6.4 引进外资、建立中外合资物流服务企业
6.5 重视物流专业人才的引进和培养
6.6 加快推进物流标准化的进程
6.7 妥善利用公路主枢纽货运系统融资渠道
6.7.1 政策性融资渠道
6.7.2 社会配资渠道
6.7.3 合理利用外资渠道
第七章 结束语
致谢
参考文献
在学期间的科研成果及发表的论著
本文编号：3987840
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 论文研究的目的及意义
1.2 论文的主要内容及研究方法
1.2.1 论文的主要内容
1.2.2 研究的方法
第二章 公路网货运主枢纽系统概述
2.1 枢纽概念及分类
2.2 公路网主枢纽的含义
2.3 公路网货运主枢纽的系统配置
2.3.1 站场生产服务系统
2.3.2 通信信息系统
2.3.3 生产生活辅助服务系统
2.3.4 组织管理系统
2.4 国内外公路货运枢纽发展情况
2.4.1 国外公路货运场站发展历程
2.4.2 国外典型公路货运场站分析
2.4.3 国外公路货运场站发展经验与启示
2.4.4 我国公路网主枢纽货运现状
2.4.5 我国公路网货运枢纽存在的问题
2.4.6 我国公路货运枢纽发展前景
第三章 公路网货运枢纽系统与物流
3.1 公路主枢纽货运业发展现代物流的环境分析
3.1.1 物流业持续快速发展
3.1.2 交通运输基础设施较为薄弱
3.2 公路主枢纽货运业发展现代物流的必要性
3.2.1 公路货运企业所面临的新的发展机遇
3.2.2 促进公路货运企业提高管理水平的需要
3.2.3 提高公路运输总体服务水平的需要
3.2.4 建立统一大市场、促进我国经济增长的需要
3.3 公路主枢纽货运业发展现代物流的SWOT 分析
3.3.1 公路主枢纽货运业发展现代物流的优势
3.3.2 公路主枢纽货运业发展现代物流的劣势
3.3.3 公路主枢纽货运业发展现代物流的机遇
3.3.4 公路主枢纽货运业发展现代物流的威胁
第四章 公路网货运业物流运作的理论模式研究
4.1 国外公路货运站场发展现代物流的运作模式
4.2 我国公路网货运业发展现代物流的模式选择
4.2.1 发展虚拟物流中心模式
4.2.2 发展现代物流的增值服务模式
4.2.3 发展第三方物流服务模式
4.2.4 发展物流园区模式
4.3 公路网货运业发展现代物流的盈利模式
4.3.1 虚拟物流中心盈利模式分析
4.3.2 物流增值服务盈利模式分析
4.3.3 第三方物流服务盈利模式分析
4.3.4 当前我国物流园区盈利模式分析
第五章 公路网货运枢纽系统物流运作实例研究
5.1 重庆市公路运输(集团)零担运输公司渝南物流配送中心
5.1.1 渝南物流配送中心简介
5.1.2 经营业务范围
5.1.3 货运基础设施调查情况
5.1.4 渝南物流配送中心运作流程图
5.1.5 渝南物流配送中心向第三方物流转型的运作模式
5.2 广西运德集团南宁货运北站
5.2.1 运德货运北站简介
5.2.2 经营业务范围
5.2.3 货运基础设施调查情况
5.2.4 运德货运北站发展增值服务模式
第六章公路网货运枢纽系统发展现代物流的对策
6.1 积极发挥政府在促进现代物流业发展中的作用
6.2 加快货运信息服务市场培育和发展
6.3 加大货运基础设施建设力度
6.4 引进外资、建立中外合资物流服务企业
6.5 重视物流专业人才的引进和培养
6.6 加快推进物流标准化的进程
6.7 妥善利用公路主枢纽货运系统融资渠道
6.7.1 政策性融资渠道
6.7.2 社会配资渠道
6.7.3 合理利用外资渠道
第七章 结束语
致谢
参考文献
在学期间的科研成果及发表的论著
本文编号：3987840
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3987840.html
