重庆地铁商业开发模式研究
发布时间：2024-06-04 04:17
城市轨道交通商业开发是一项充分利用城市轨道交通沿线资源,弥补城市轨道交通的成本劣势,满足多样化的乘客交通体验的一举多得的重要工作。世界上除了香港等少数地区实现了城市轨道交通公司的赢利,其它都需要大量的财政补贴才能维持。基于此,论文研究重庆轨道交通商业开发模式,提出创新商业开发策略和方法,具有较强的实际意义。论文首先通过调查研究,分析了传统典型的轨道交通商业开发的模式和方法,包括日本地下空间商业模式,香港地产上盖物业开发模式,上海地铁广告模式等。其次,采用SWOT分析工具城市轨道交通企业对各类商业开发模式进行了深入剖析,从优势、劣势、机会、威胁、核心竞争力角度来探究了各自的利弊。通过调研,论文分析了重庆轨道交通商业开发的发展情况,分析了目标消费者的数量、构成及消费特征;通过调研和分析,找出了重庆地铁商业开发中存在的各种问题:起步晚、运作经验不足、传统模式后劲不足、政策体制限制等等。最后,从重庆地铁商业开发的实际出发,结合商业调查结果,运用互联网+的思维,和“嘿快”App应用情况,提出了线上线下相结合、全线网络覆盖、结合区域特点和消费趋向,构造新型创新网络驱动的重庆城市轨道交通商业开发模式...
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 城市轨道交通的概念
1.1.2 城市轨道交通的作用
1.1.3 地铁商业的概念及作用
1.2 研究的目的及意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.4 研究内容及技术线路
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究技术线路
第2章 城市轨道交通传统商业开发模式
2.1 城市轨道交通商业开发模式概况
2.2 TOD模式
2.2.1 TOD模式的优劣势
2.2.2 TOD模式下的商业开发
2.3 城市轨道交通开发模式下标杆企业
2.3.1 地下空间商业开发——日本
2.3.2 沿线地产上盖物业开发——香港
2.3.3 商业广告——上海
2.4 传统商业开发理论与方法
2.4.1 准公共产品理论
2.4.2 PESTEL理论
2.4.3 SWOT分析工具
第3章 城市轨道交通商业开发模式探索
3.1 商业模式创新
3.2 国内地铁商业模式创新的探索
3.2.1 南昌——“地铁+社区”商业模式
3.2.2 福州——“地铁生态圈”商业模式
3.2.3 宁波——智慧地铁的商业模式
3.3 城市轨道交通商业开发模式SWOT分析
3.3.1 优势
3.3.2 劣势
3.3.3 机会
3.3.4 威胁
3.3.5 地铁商业的核心竞争力
第4章 重庆地铁区域商业业态调查研究
4.1 重庆地铁简介
4.2 重庆地铁二号线商业业态和运营现状调查
4.2.1 调查方法
4.2.2 二号线沿线站点商业环境调查
4.2.3 消费者意愿和倾向调查
4.2.4 店主投资意愿调查
4.2.5 商业空间可持续发展状况
4.3 重庆地铁二号线站域商业开发影响因素分析
4.3.1 站点局域特点
4.3.2 消费者分布特点
4.3.3 商业设施覆盖范围
4.3.4 站点周边商业设施密度
4.4 重庆地铁二号线商业开发问题
4.4.1 商业开发起步晚
4.4.2 商业开发运作经验不足
4.4.3 传统商业开发模式后劲不足
4.4.4 政策体制的限制
4.5 重庆地铁站商业开发模式选择建议
第5章 重庆地铁商业开发模式创新设计
5.1 互联网开发模式
5.2 互联网模式借鉴
5.2.1 入口之争
5.2.2 大数据的分享
5.3 地铁商业开发新模式设计
5.3.1 全线网络覆盖
5.3.2 定位线上与线下服务
5.3.3 打造地铁商业口碑品牌
5.3.4 做好地铁商业的顶层规划
5.3.5 培养地铁商业新模式人才
5.4 重庆地铁二号线新商业模式的推进
5.4.1 开展手机扫码购票业务
5.4.2 建立公众号子品牌,发展旅游业务,建立轨道旅游品牌
5.4.3 “一小时重庆”微快递服务
5.5 重庆地铁公司商业开发模式的预测与展望
结论
致谢
参考文献
本文编号：3988853
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 城市轨道交通的概念
1.1.2 城市轨道交通的作用
1.1.3 地铁商业的概念及作用
1.2 研究的目的及意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.4 研究内容及技术线路
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究技术线路
第2章 城市轨道交通传统商业开发模式
2.1 城市轨道交通商业开发模式概况
2.2 TOD模式
2.2.1 TOD模式的优劣势
2.2.2 TOD模式下的商业开发
2.3 城市轨道交通开发模式下标杆企业
2.3.1 地下空间商业开发——日本
2.3.2 沿线地产上盖物业开发——香港
2.3.3 商业广告——上海
2.4 传统商业开发理论与方法
2.4.1 准公共产品理论
2.4.2 PESTEL理论
2.4.3 SWOT分析工具
第3章 城市轨道交通商业开发模式探索
3.1 商业模式创新
3.2 国内地铁商业模式创新的探索
3.2.1 南昌——“地铁+社区”商业模式
3.2.2 福州——“地铁生态圈”商业模式
3.2.3 宁波——智慧地铁的商业模式
3.3 城市轨道交通商业开发模式SWOT分析
3.3.1 优势
3.3.2 劣势
3.3.3 机会
3.3.4 威胁
3.3.5 地铁商业的核心竞争力
第4章 重庆地铁区域商业业态调查研究
4.1 重庆地铁简介
4.2 重庆地铁二号线商业业态和运营现状调查
4.2.1 调查方法
4.2.2 二号线沿线站点商业环境调查
4.2.3 消费者意愿和倾向调查
4.2.4 店主投资意愿调查
4.2.5 商业空间可持续发展状况
4.3 重庆地铁二号线站域商业开发影响因素分析
4.3.1 站点局域特点
4.3.2 消费者分布特点
4.3.3 商业设施覆盖范围
4.3.4 站点周边商业设施密度
4.4 重庆地铁二号线商业开发问题
4.4.1 商业开发起步晚
4.4.2 商业开发运作经验不足
4.4.3 传统商业开发模式后劲不足
4.4.4 政策体制的限制
4.5 重庆地铁站商业开发模式选择建议
第5章 重庆地铁商业开发模式创新设计
5.1 互联网开发模式
5.2 互联网模式借鉴
5.2.1 入口之争
5.2.2 大数据的分享
5.3 地铁商业开发新模式设计
5.3.1 全线网络覆盖
5.3.2 定位线上与线下服务
5.3.3 打造地铁商业口碑品牌
5.3.4 做好地铁商业的顶层规划
5.3.5 培养地铁商业新模式人才
5.4 重庆地铁二号线新商业模式的推进
5.4.1 开展手机扫码购票业务
5.4.2 建立公众号子品牌,发展旅游业务,建立轨道旅游品牌
5.4.3 “一小时重庆”微快递服务
5.5 重庆地铁公司商业开发模式的预测与展望
结论
致谢
参考文献
本文编号：3988853
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3988853.html
