基于运输与经济动态性分析的公路运输弹性系数计算方法改进研究
发布时间：2025-01-06 21:40
交通运输业是国民经济中的基础性和服务性行业,在整个经济社会的运行中发挥着关键作用,而公路运输作为交通运输业的重要组成部分,在交通运输总体格局中占有举足轻重的地位。公路运输弹性系数反映了公路运输的增长幅度同经济社会发展之间的依存关系。准确计算弹性系数,能够指导决策者合理制定交通运输与经济社会发展政策,促进交通运输与经济社会协调发展。目前,弹性系数计算选取的变量不当且单一,导致弹性系数不能合理地表达运输与经济发展之间的关系。为此,本文旨在改进目前弹性系数确定方法,使其能很好地指导公路运输的发展。 本文首先对运输经济理论和弹性系数计算方法进行综述,在此基础上,从影响经济社会发展的主要因素方面系统分析了公路运输与经济社会发展的动态关系。其次,结合弹性系数计算存在的一般问题,考虑单一指标计算弹性系数的经济量选取,提出了基于对应分析的动态弹性系数计算方法;考虑综合指标计算弹性系数的系统评价方法,提出了基于突变基数的动态弹性系数计算方法,并分析了两种方法的特点和适用范围。最后,以宁夏回族自治区公路运输弹性系数计算为例,根据运输经济理论及公路运输发展与经济社会发展的动态关系,建立了弹性系数计算的...
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
中文摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 论文的研究背景和意义
1.1.1 论文的研究背景
1.1.2 论文的研究意义
1.2 国内外弹性系数研究现状
1.2.1 国外弹性系数研究现状
1.2.2 国内运输弹性系数的研究现状
1.2.3 运输弹性系数计算存在的主要问题
1.3 论文的总体思路与技术路线
1.3.1 总体思路
1.3.2 研究技术路线
1.4 论文的主要创新点
2 研究的基础理论综述
2.1 运输经济相关理论
2.1.1 运输进化模型
2.1.2 运输化理论
2.1.3 交替推拉关系理论
2.1.4 运输成本的阀值理论
2.1.5 适应性理论
2.2 运输弹性系数综述
2.2.1 运输弹性系数的概念
2.2.2 运输弹性系数的常用计算方法
2.2.3 运输弹性系数的主要应用
3 公路运输与区域经济社会发展的动态关系分析
3.1 经济社会发展主要因素对公路运输的影响分析
3.1.1 经济发展主要影响因素分析
3.1.2 经济增长三大需求要素对公路运输影响分析
3.1.3 经济发展方式对公路运输影响分析
3.1.4 社会发展对公路运输影响分析
3.2 公路运输对经济社会发展主要因素的影响分析
3.2.1 公路运输对经济增长三大需求的影响
3.2.2 公路运输对区域产业发展的影响
3.2.3 公路运输对社会发展的影响
3.3 公路运输与经济社会发展的动态关系
4 基于对应分析的公路运输弹性系数计算方法研究
4.1 对应分析概述
4.2 基于对应分析的弹性系数计算方法
4.2.1 构建经济社会发展的对应分析数据表
4.2.2 运用对应分析模型进行对应计算
4.2.3 弹性系数计算的静态和动态模型
4.3 基于对应分析的弹性系数计算方法评价
4.3.1 对应分析法的特点
4.3.2 对应分析法的适用范围
5 基于突变级数的公路运输弹性系数计算方法研究
5.1 突变级数概述
5.1.1 突变理论
5.1.2 突变基本模型
5.2 基于突变级数的弹性系数计算步骤
5.2.1 建立经济社会发展和公路运输发展的突变指标体系
5.2.2 运用突变基数方法进行突变计算
5.2.3 构建弹性系数静态和动态模型
5.3 基于突变基数的弹性系数计算方法评价
5.3.1 突变基数法的特点
5.3.2 突变基数法的适用范围
6 区域实证分析—宁夏公路运输弹性系数计算
6.1 宁夏回族自治区概况
6.1.1 宁夏经济社会发展现状
6.1.2 宁夏公路运输发展现状
6.2 基于对应分析的宁夏公路运输弹性系数计算
6.2.1 宁夏经济社会发展指标体系构建
6.2.2 宁夏经济社会发展指标体系对应分析结果
6.2.3 宁夏公路运输弹性系数计算
6.3 基于突变基数的宁夏公路运输弹性系数计算
6.3.1 宁夏经济社会发展及公路运输发展指标体系构建
6.3.2 宁夏经济社会发展及公路运输发展状态突变计算结果
6.3.3 宁夏公路运输弹性系数计算结果
6.4 弹性系数计算方法实证效果分析比较
7 结论与展望
7.1 主要结论
7.2 需要进一步研究的问题
参考文献
作者简历
学位论文数据集
本文编号：4024022
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
中文摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 论文的研究背景和意义
1.1.1 论文的研究背景
1.1.2 论文的研究意义
1.2 国内外弹性系数研究现状
1.2.1 国外弹性系数研究现状
1.2.2 国内运输弹性系数的研究现状
1.2.3 运输弹性系数计算存在的主要问题
1.3 论文的总体思路与技术路线
1.3.1 总体思路
1.3.2 研究技术路线
1.4 论文的主要创新点
2 研究的基础理论综述
2.1 运输经济相关理论
2.1.1 运输进化模型
2.1.2 运输化理论
2.1.3 交替推拉关系理论
2.1.4 运输成本的阀值理论
2.1.5 适应性理论
2.2 运输弹性系数综述
2.2.1 运输弹性系数的概念
2.2.2 运输弹性系数的常用计算方法
2.2.3 运输弹性系数的主要应用
3 公路运输与区域经济社会发展的动态关系分析
3.1 经济社会发展主要因素对公路运输的影响分析
3.1.1 经济发展主要影响因素分析
3.1.2 经济增长三大需求要素对公路运输影响分析
3.1.3 经济发展方式对公路运输影响分析
3.1.4 社会发展对公路运输影响分析
3.2 公路运输对经济社会发展主要因素的影响分析
3.2.1 公路运输对经济增长三大需求的影响
3.2.2 公路运输对区域产业发展的影响
3.2.3 公路运输对社会发展的影响
3.3 公路运输与经济社会发展的动态关系
4 基于对应分析的公路运输弹性系数计算方法研究
4.1 对应分析概述
4.2 基于对应分析的弹性系数计算方法
4.2.1 构建经济社会发展的对应分析数据表
4.2.2 运用对应分析模型进行对应计算
4.2.3 弹性系数计算的静态和动态模型
4.3 基于对应分析的弹性系数计算方法评价
4.3.1 对应分析法的特点
4.3.2 对应分析法的适用范围
5 基于突变级数的公路运输弹性系数计算方法研究
5.1 突变级数概述
5.1.1 突变理论
5.1.2 突变基本模型
5.2 基于突变级数的弹性系数计算步骤
5.2.1 建立经济社会发展和公路运输发展的突变指标体系
5.2.2 运用突变基数方法进行突变计算
5.2.3 构建弹性系数静态和动态模型
5.3 基于突变基数的弹性系数计算方法评价
5.3.1 突变基数法的特点
5.3.2 突变基数法的适用范围
6 区域实证分析—宁夏公路运输弹性系数计算
6.1 宁夏回族自治区概况
6.1.1 宁夏经济社会发展现状
6.1.2 宁夏公路运输发展现状
6.2 基于对应分析的宁夏公路运输弹性系数计算
6.2.1 宁夏经济社会发展指标体系构建
6.2.2 宁夏经济社会发展指标体系对应分析结果
6.2.3 宁夏公路运输弹性系数计算
6.3 基于突变基数的宁夏公路运输弹性系数计算
6.3.1 宁夏经济社会发展及公路运输发展指标体系构建
6.3.2 宁夏经济社会发展及公路运输发展状态突变计算结果
6.3.3 宁夏公路运输弹性系数计算结果
6.4 弹性系数计算方法实证效果分析比较
7 结论与展望
7.1 主要结论
7.2 需要进一步研究的问题
参考文献
作者简历
学位论文数据集
本文编号：4024022
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/4024022.html
