基于群体可拓的高速公路BOT项目社会资本联合体成员选择研究

发布时间：2025-03-18 22:47

　　针对高速公路建设-经营-移交(BOT)项目社会资本联合体牵头人如何选择最合适成员的问题,通过文献分析、专家咨询等方法,构建了高速公路BOT项目社会资本联合体成员选择评价指标体系,建立了群体可拓模型。通过实例应用,验证了指标体系与模型的有效性。研究结果表明:社会资本联合体牵头人根据合作需求选择联合体成员,评价指标涉及投融资、建设、管理、运营及养护等工作能力;运用群体可拓模型进行社会资本联合体成员的选择评价,科学且有效。

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【部分图文】：

图1 XD公司联合体成员选择评价指标体系

根据XD公司的HZ项目合作需求和HZ项目实际情况,联合体成员需出资35%,对应此项工作考察的关键指标为融资能力;联合体成员负责HZ高速公路的施工建造,不负责设计工作,对应的评价指标为技术能力,删除“设计技术水平”指标;联合体成员需委派专业人才出任HZ项目财务部、工程部等部门的管理....