石家庄市轨道交通资源开发与管理模式研究

发布时间：2017-06-23 12:00

  本文关键词：石家庄市轨道交通资源开发与管理模式研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：最近几年,我国的经济经历了一个快速发展增长时期和城镇化飞快发展时期,城镇人口和机动车辆急剧增加,城市交通拥堵问题已经成为社会的主要问题。城市轨道交通以其大运量、绿色环保、快速高效、安全舒适等特点,已逐渐发展成为世界发达国家（地区）主要的交通工具。然而,城市轨道交通建设资金投入巨大,运营成本和沉淀成本也非常高,从世界各地轨道交通运营的实际情况来看,大多数城市的轨道交通系统都处于亏损状态,以政府财政补贴维持日常运营。城市轨道交通属于城市公益性基础设施,具有明显的正外部性特征,如沿线土地和房地产价格提升、促进城市商业和资源整合、降低人们的出行成本、科学引导城市布局、拉动城市经济持续增长等。在政府普遍财政压力日增、土地发展资源紧缺的情况下,轨道交通的正外部效应与潜在收益,如何有效转化为支持轨道交通建设、提升长远运营效益的力量,是本文研究的主要课题。香港等已盈利的轨道交通城市证明,以轨道交通作为准公共产品融入市场,通过构建良好的轨道交通资源开发管理体系,充分将正外部性内部化,可以为轨道交通带来巨大的经济收益。论文拟采用调查研究法、比较研究法和价值工程法进行研究分析。本文首先介绍了轨道交通相关理论综述,阐述了轨道交通资源开发的概念、属性、特征和经营特点。其次,通过分析总结国内外其他城市轨道交通资源开发的成功经验,结合石家庄市轨道交通现网及建设实际,提出石家庄市轨道交通资源开发与管理的模式建议,其中着重介绍了轨道交通广告资源、轨道交通房地产资源、轨道交通商贸资源、轨道交通资讯以及轨道交通上盖物业等资源开发和管理的模式,为石家庄轨道交通资源开发提供了参考。另外,本文探究了石家庄市轨道交通体系效益分析,对石家庄轨道交通资源开发进行了价值预测,为以后资源开发工作提供了有益借鉴。
【关键词】：轨道交通 资源开发 管理模式 效益分析
【学位授予单位】：河北科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F572.88
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 绪论10-14
• 1.1 论文的研究背景10-11
• 1.2 研究内容及意义11
• 1.3 研究方法和技术路线11-14
• 1.3.1 研究方法11-12
• 1.3.2 研究的技术路线12-14
• 第2章 城市轨道交通资源开发理论综述14-20
• 2.1 城市轨道交通商业的内涵14-15
• 2.1.1 轨道交通商业概念14
• 2.1.2 轨道交通与商业的关系14-15
• 2.2 城市轨道交通的属性及特征15-16
• 2.2.1 轨道交通的属性15-16
• 2.2.2 城市轨道交通的经济特征16
• 2.3 城市轨道交通商业经营的特点16-18
• 2.3.1 轨道交通商业具有显著的交通优势16-17
• 2.3.2 轨道交通商业开发具有放大性和网络性17
• 2.3.3 城市轨道交通自身盈利性较差17
• 2.3.4 轨道商业与地面商业的发展互促互进17
• 2.3.5 轨道交通商业运营的局限性17-18
• 2.4 城市轨道交通资源的含义及分类18-19
• 2.5 本章小结19-20
• 第3章 石家庄市轨道交通线网规划和建设状况分析20-32
• 3.1 石家庄市概况20-21
• 3.2 石家庄市轨道交通线网规划21-27
• 3.2.1 线网规划的范围21
• 3.2.2 线网规划概述21-24
• 3.2.3 中心城区城市轨道交通战略定位24
• 3.2.4 中心城区城市轨道交通模式选择24-25
• 3.2.5 远景线网客流分析25-26
• 3.2.6 线网建设时序26-27
• 3.3 石家庄市轨道交通建设规划27-30
• 3.3.1 石家庄人口规模及出行强度27
• 3.3.2 公共交通结构及轨道交通结构27
• 3.3.3 2020 年轨道交通建设规模27-28
• 3.3.4 建设投资分析28-29
• 3.3.5 工程实施进度分析29-30
• 3.3.6 建设规模30
• 3.4 石家庄市轨道交通工程进度30-31
• 3.5 本章小结31-32
• 第4章 轨道交通资源开发与管理模式策划32-42
• 4.1 轨道交通资源开发公司管理模式32
• 4.1.1 广州地铁资源经营中心管理模式32
• 4.1.2 南京地铁资源开发公司管理模式32
• 4.1.3 石家庄资源开发公司管理模式选择32
• 4.2 资源开发公司组织架构模式32-34
• 4.2.1 广州地铁资源经营中心组织架构32-33
• 4.2.2 南京地铁资源公司组织架构33
• 4.2.3 石家庄资源开发公司组织架构策划33-34
• 4.3 城市轨道交通资源开发的定位34-35
• 4.3.1 资源开发是轨道交通经营的主要收入来源34
• 4.3.2 多元化经营是资源开发的主流模式34-35
• 4.4 城市轨道交通商贸资源开发35-38
• 4.4.1 轨道交通商贸资源分类36
• 4.4.2 轨道交通资源开发的商业经营模式36-37
• 4.4.3 石家庄市轨道交通商贸资源开发建议37-38
• 4.5 城市轨道交通广告资源开发38-39
• 4.5.1 轨道交通广告的分类38
• 4.5.2 轨道交通广告资源开发方式38-39
• 4.5.3 石家庄市轨道交通广告资源开发建议39
• 4.6 城市轨道交通房地产资源开发39-41
• 4.6.1 轨道交通房地产资源的分类和特点39-40
• 4.6.2 TOD与轨道交通房地产资源开发40
• 4.6.3 石家庄市轨道交通房地产资源开发建议40-41
• 4.6.4 轨道交通其他资源41
• 4.7 本章小结41-42
• 第5章 效益和商业开发预测42-50
• 5.1 石家庄市轨道交通体系效益分析42-44
• 5.2 石家庄市轨道交通商业开发预测44-49
• 5.2.1 石家庄市轨道交通商贸收入数据预测44-45
• 5.2.2 石家庄市轨道交通广告收入数据预测45
• 5.2.3 石家庄市轨道交通房地产收入数据预测45-49
• 5.3 本章小结49-50
• 第6章 结论50-52
• 6.1 结论50-51
• 6.1.1 合理构建资源开发公司组织架构和管理模式50
• 6.1.2 科学布局轨道交通资源开发商业业态50-51
• 6.1.3 统筹规划轨道交通房地产资源开发51
• 6.2 展望51-52
• 参考文献52-54
• 致谢54-55
• 个人简历55

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