轨道交通土地融资模式研究及风险评估

发布时间：2017-06-23 22:08

  本文关键词：轨道交通土地融资模式研究及风险评估，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着国民经济的快速发展和生活水平的日益提升,居民出行需求的日益增长与道路资源的严重不足成为了制约城市发展的主要矛盾之一,在这一背景之下,轨道交通由于其运量大、快捷、不占用道路资源等优点成为各大城市解决这一矛盾的首选措施。然而值得注意的是轨道交通工程建设周期长、建设需要投入的资金数额巨大,如此高昂的费用如果只依靠政府的财政资金投入显然难以为继。针对轨道交通线路周边的土地集聚效应强,升值空间大的特点,对于这部分土地进行开发进而吸引各类社会资本进入的模式受到广泛青睐。本文分为五个部分展开研究。第一部分是综述分析,首先对国内外的研究现状进行了分析,认为目前虽然有很多学者提出了在我国的轨道交通建设中采用土地融资的方法进行资金的筹措,但是对于融资过程中具体的实施步骤还鲜有较为细致的深入的设计和分析,故有必要对流程设计这方面展开相关研究。随后对我国轨道交通项目的融资现状和国际上常见的几类融资方法进行了分析。第二部分是理论分析,该部分结合土地的区位理论、级差地租方面的理论以及互馈理论研究了它们在轨道交通土地融资的作用机理,是下一步融资步骤构建时的理论基础。第三部分是土地融资流程制定前的准备工作,主要是对轨道交通线路和站点周边的地块开发模式和开发策略的选择和制定,并且分析了它们对于土地融资影响的结论。第四部分是融资的流程设计,本文将轨道交通建设分为三个时段,根据不同时段资金需求情况以及线网建设和运营的特点针对性地设计了相应的融资流程。第五部分是轨道交通土地融资风险评估模型的设计以及算例。本文将轨道交通土地融资过程中可能面临的风险划分为风险源层和风险因素层,再以双层模糊综合评价法为基础设计了土地融资的风险评价模型,并以宁波市为例进行了算例的分析。
【关键词】：轨道交通 土地融资 流程设计 风险评估
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F572.3;F570.5
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 绪论12-19
• 1.1 研究背景及意义12-13
• 1.1.1 研究背景12
• 1.1.2 研究意义12-13
• 1.2 国内外研究现状分析13-16
• 1.2.1 国外研究现状13-14
• 1.2.2 国内研究现状14-16
• 1.2.3 研究现状小结16
• 1.3 本文的研究内容及方法16-19
• 1.3.1 本文的研究内容16-17
• 1.3.2 本文的研究方法17-19
• 第2章 轨道交通融资综述19-31
• 2.1 轨道交通融资渠道及特点19-20
• 2.1.1 渠道19
• 2.1.2 特点19-20
• 2.2 常见的几类融资模式分析20-25
• 2.2.1 BOT融资模式20-22
• 2.2.2 PPP融资模式22-23
• 2.2.3 ABS融资模式23-25
• 2.3 轨道交通融资典型案例分析25-30
• 2.3.1 伦敦模式25-26
• 2.3.2 东京模式26-28
• 2.3.3 香港模式28-30
• 2.4 小结30-31
• 第3章 轨道交通项目的土地融资作用机理分析31-35
• 3.1 土地区位理论31-32
• 3.2 级差地租理论32-33
• 3.3 互馈理论33
• 3.4 轨道交通的准经营性及规模经济特性33-34
• 3.5 小结34-35
• 第4章 土地开发与土地融资35-50
• 4.1 土地开发模式选择35-38
• 4.1.1 TOD模式概述35-36
• 4.1.2 TOD模式与土地融资的关系分析36
• 4.1.3 TOD模式下土地融资的要素分析36-37
• 4.1.4 TOD模式对土地融资影响的结论37-38
• 4.2 土地开发形态研究38-40
• 4.2.1 集约化开发38-39
• 4.2.2 立体化开发39
• 4.2.3 集约化和立体化的开发对土地融资影响的结论39-40
• 4.3 站点周边地块开发对策研究40-46
• 4.3.1 站点性质的划分40
• 4.3.2 交通枢纽站土地开发40-41
• 4.3.3 商业核心站土地开发41-44
• 4.3.4 物业中心站的土地开发44-46
• 4.4 站点周边地块开发对策对土地融资的影响结论46-47
• 4.5 土地融资模式分析47-49
• 4.5.1 土地使用权出让模式47
• 4.5.2 土地债券融资模式47-48
• 4.5.3 土地基金融资模式48-49
• 4.6 小结49-50
• 第5章 轨道交通网建设土地融资流程设计50-68
• 5.1 轨道交通线网的建设阶段划分50-51
• 5.1.1 成网前阶段50
• 5.1.2 轨道骨架网阶段50-51
• 5.1.3 稳定的轨道网络阶段51
• 5.2 轨道交通土地融资模式必要性论证51-52
• 5.3 轨道交通土地融资流程设计52-66
• 5.3.1 成网前阶段52-56
• 5.3.2 轨道交通骨架网阶段56-62
• 5.3.3 轨道交通成网阶段62-66
• 5.4 小结66-68
• 第6章 轨道交通土地融资风险管理68-80
• 6.1 轨道交通融资风险管理概述68-69
• 6.1.1 风险管理的意义68
• 6.1.2 风险管理的目标68-69
• 6.2 风险的识别和分类69-72
• 6.2.1 识别方法69
• 6.2.2 风险的分类69-72
• 6.3 风险评价模型设计72-78
• 6.3.1 模型综述72-73
• 6.3.2 构建轨道交通土地融资风险评价层次结构73-75
• 6.3.3 风险因素权重向量的确定75-76
• 6.3.4 模糊评判矩阵的确定76
• 6.3.5 模糊算子的选择分析76-78
• 6.3.6 风险一级模糊评判78
• 6.3.7 风险二级模糊评判78
• 6.4 模型评价78-79
• 6.4.1 模型优点78-79
• 6.4.2 模型缺点79
• 6.5 小结79-80
• 第7章 轨道交通土地融资风险评价分析——以宁波轨道交通为例80-95
• 7.1 宁波市轨道交通线网概况80-81
• 7.1.1 建设背景80
• 7.1.2 线路概况80-81
• 7.2 宁波市轨道交通建设土地融资风险分析81-90
• 7.2.1 宁波市轨道交通线网建设资金构成分析81-82
• 7.2.2 风险分析以及权重分配82-88
• 7.2.3 风险因素模糊评判矩阵的确定88
• 7.2.4 风险一级模糊评判88-90
• 7.2.5 风险二级模糊评判90
• 7.3 评价结果分析90-91
• 7.4 风险防范措施91-93
• 7.4.1 成网前阶段91-92
• 7.4.2 骨架网阶段92-93
• 7.4.3 成网阶段93
• 7.5 小结93-95
• 研究结论与展望95-97
• 研究结论95-96
• 研究不足和展望96-97
• 致谢97-98
• 参考文献98-103
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果103

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 司海燕;;我国城市轨道交通发展TOD模式研究[J];开放导报;2011年06期

2 王建波;刘宪宁;赵辉;盛雪艳;;城市轨道交通PPP融资模式风险分担机制研究[J];青岛理工大学学报;2011年02期

3 王悦现;;我国城市轨道交通融资模式分析与展望[J];现代商贸工业;2011年01期

4 郭镇宁;;城市轨道交通融资模式研究[J];铁道运输与经济;2010年02期

  本文关键词：轨道交通土地融资模式研究及风险评估，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：476429