中国国内航空客运市场结构优化

发布时间：2017-06-26 14:23

  本文关键词：中国国内航空客运市场结构优化，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：我国对于航空运输市场实行较为严格的管制政策,但微观市场结构却不理想,未能形成相对竞争有序的局面,这是十分值得深思的。而且国内外研究尚未对于一国国内的客运市场微观结构采用定量手段进行因素分析和成因探讨。因此,从微观层面研究我国航空客运市场结构是十分必要的。在阐述SCP理论的基础上,结合新制度经济学与第二代管制改革理论,基于市场结构、市场行为和市场绩效的相关作用,引入政府监管因素,构建航线航班市场监管作用机理及系统评估模型。选取旅客运量排名前20位的航段为分析对象。计算这些航段上的贝恩市场结构指标与赫芬达尔指标,根据国内主要航线的市场结构指标分析,得出市场结构演化的一般规律和航线间市场结构指标分布的变化情况。将影响因素指标与市场结构指标进行相关性分析,在基于单位根的数据平稳性检验基础之上,对影响因素与市场结构指标进行格兰杰因果分析,存在格兰杰因果关系的前提下进行协整检验,进一步检验因果关系。对我国国内航空客运市场存在的问题给出相应建议。
【关键词】：航空客运市场 市场结构 影响因素 相关性分析
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F224;F562
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-15
• 1.1 选题背景与意义10
• 1.2 国内外研究现状10-12
• 1.2.1 国内研究现状10-11
• 1.2.2 国外研究现状综述11-12
• 1.2.3 小结12
• 1.3 研究思路和基本内容12-15
• 1.3.1 研究目标13
• 1.3.2 拟解决的关键问题13
• 1.3.3 研究内容13
• 1.3.4 研究方法13
• 1.3.5 技术路线13-15
• 第二章 市场结构理论概述15-23
• 2.1 SCP理论15-18
• 2.1.1 结构主义学派15-16
• 2.1.2 芝加哥学派16-17
• 2.1.3 新产业组织理论17-18
• 2.2 市场结构分析范式18-20
• 2.2.1 贝恩市场份额指标18-19
• 2.2.2 HHI指数19
• 2.2.3 洛伦兹曲线19-20
• 2.3 市场监管模型构建20-22
• 2.3.1 新制度经济学20
• 2.3.2 第二代管制改革理论20-21
• 2.3.3 构建模型21-22
• 2.4 本章小结22-23
• 第三章 我国国内航线市场结构分析23-28
• 3.1 分析对象选取23-24
• 3.2 我国国内客运市场结构指标的选取与分析24-26
• 3.3 我国国内航线演化趋势及分析26-27
• 3.3.1 大多国内主要航线的市场集中度逐年下降26
• 3.3.2 主要航线市场集中度普遍偏高26-27
• 3.4 本章小结27-28
• 第四章 我国国内航线市场结构演化机理分析28-47
• 4.1 影响因素选取与相关性分析28-37
• 4.1.1 中国主要国内航线的市场结构及其相关因素指标对比28-35
• 4.1.2 相关性分析35-37
• 4.2 中国主要国内航线的市场结构受相关因素影响演化机理37-46
• 4.2.1 基于单位根的数据平稳性检验37-38
• 4.2.2 格兰杰因果分析38-42
• 4.2.3 协整检验42-44
• 4.2.4 演化机理分析44-46
• 4.3 本章小结46-47
• 第五章 基于演化路径的我国国内航空客运市场结构优化方案47-54
• 5.1. 市场结构优化标杆47
• 5.2 市场结构优化目标47-49
• 5.2.1 增加有效供给48
• 5.2.2 拉动民航消费需求48-49
• 5.3 市场结构优化路径49
• 5.4 市场结构优化举措49-52
• 5.4.1 深化市场准入制度改革50-51
• 5.4.2 加快航空运输价格改革51-52
• 5.4.3 加快产业结构升级52
• 5.5 本章小结52-54
• 致谢54-55
• 参考文献55-58
• 附录58-67
• 作者简介67

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本文编号：486500