基于需求理论的长山群岛旅游交通基础设施布局研究

发布时间：2017-06-27 00:10

  本文关键词：基于需求理论的长山群岛旅游交通基础设施布局研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：旅游活动与交通发展息息相关,近代旅游业正是始于1841年托马斯库克组织的火车团体旅行,他成功地把铁路、水路和陆路紧紧地联系在一起,创立了现代旅游,使旅游业成为了世界上一项较为广泛的经济活动。旅游者的交通需求与交通运输工具的升级换代密切相关,因此有必要就二者的互动关系进行研究。本文以海岛这一特殊地形为研究对象,分析了影响海岛旅游交通需求的因素,并在此基础上分析了海岛旅游交通需求与海岛基础设施的互动机理,运用灰色关联分析、回归分析、相关分析等定量方法拟合了旅游量与交通量的变化趋势并对相关变量进行了预测,运用arcgis空间分析工具分析了旅游活动对空运的需求,最后通过层次分析法进行决策,对长山群岛陆岛交通体系的建设布局提出建议。目前,海运和航运是长山群岛对外联系的主要手段,《大连市"十三五"时期经济社会发展基本思路》中指出,要积极推进长山群岛陆岛交通港航设施建设,五年内基本建成与国际旅游岛发展水平相适应的陆岛交通体系。目前长山群岛旅游正向国际避暑胜地转型,面向更大的旅游客源市场,不同类型的旅游活动对基础设施的服务与要求更高,这对海岛旅游交通基础设施提出了新的要求。第一、二章节是全文的引言,阐述了研究的背景、意义及研究现状与理论基础;第三、四章为中心部分,剖析了旅游交通需求的影响因素、旅游交通需求与交通基础设施的互动关系;第五章在第三、四章定性与定量分析的基础上提出政策建议;最后是总结部分。
【关键词】：长山群岛 陆岛交通体系 旅游交通
【学位授予单位】：辽宁师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F592.7;F512.7
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 引言9-12
• 1.1 选题背景9
• 1.2 研究意义9-10
• 1.3 研究方法及技术路线10-12
• 1.3.1 回归分析和相关分析10
• 1.3.2 灰色关联模型10
• 1.3.3 弹性系数法10-11
• 1.3.4 层次分析法(AHP)11
• 1.3.5 技术路线图11-12
• 第2章 国内外研究进展及相关理论基础12-15
• 2.1 关于旅游交通的国内外研究进展12-13
• 2.2 关于旅游交通的国内外研究评价13
• 2.3 相关理论基础13-15
• 2.3.1 旅游需求理论13-14
• 2.3.2 TDM(交通需求管理)理论14
• 2.3.3 城市规划中的功能需求14
• 2.3.4 基于区位论的交通规划需求14
• 2.3.5 港城互动理论中的区域发展需求14-15
• 第3章 长山群岛旅游交通需求研究15-30
• 3.1 影响旅游交通需求的主要因素15
• 3.2 旅游交通需求与交通基础设施的互动机理15-16
• 3.3 旅游交通基础设施的特点及布局规律16-17
• 3.4 关于交通基础设施建设与海岛旅游互动关系的定性研究17-21
• 3.4.1 港口建设与海岛旅游的影响17-20
• 3.4.2 机场建设与海岛旅游的影响20-21
• 3.4.3 海岛硬连接与海岛旅游的影响21
• 3.5 关于交通基础设施与海岛旅游互动关系的定量研究21-25
• 3.5.1 长山群岛交通运输与旅游相关分析21-22
• 3.5.2 长山群岛交通运输与旅游回归分析22-25
• 3.6 长山群岛旅游交通需求的分析与预测25-30
• 3.6.1 长山群岛客流量构成25-26
• 3.6.2 上岛游客客流量分析26-27
• 3.6.3 基于弹性分析法的长山群岛客货运流量预测27
• 3.6.4 基于灰色关联法的长山群岛旅游客流量预测27-28
• 3.6.5 基于关联度法的旅游收入分析28-30
• 第4章 长山群岛交通基础设施建设与布局研究30-47
• 4.1 港口建设与布局30-38
• 4.1.1 长山群岛港口建设概况30-33
• 4.1.2 长山群岛港口建设条件及制约因素分析33-35
• 4.1.3 长山群岛港口建设方案35-38
• 4.2 机场建设与布局38-42
• 4.2.1 长山群岛机场建设概况38-39
• 4.2.2 长山群岛机场建设条件及制约因素分析39
• 4.2.3 长山群岛机场建设方案39-42
• 4.3 海岛硬连接与布局42-44
• 4.3.1 长山群岛大桥建设概况42
• 4.3.2 海岛硬连接建设方案优选42-44
• 4.4 布局决策模型44-47
• 4.4.1 层次分析法44-45
• 4.4.2 交通设施优化结论45-47
• 第5章 长山群岛旅游交通基础设施发展措施及建议47-50
• 5.1 建立综合完善的陆岛交通体系47-48
• 5.1.1 建设货运码头,实现客货码头分离47
• 5.1.2 建设邮轮港口,保证国际邮轮的靠泊47
• 5.1.3 增加直达航线,加强地区间的联系47
• 5.1.4 完善导游制度,为部分客船配备导游47-48
• 5.1.5 统一口岸管理,充分发挥港口优势48
• 5.1.6 完善码头、航道等交通疏导网络建设48
• 5.1.7 调整优化客运船只结构,提高抗风等级48
• 5.1.8 规范港口命名,提升港口辨识度48
• 5.2 全面推进长山群岛机场扩建工程48-49
• 5.2.1 关注周边地区旅游客源市场48
• 5.2.2 在重要枢纽城市开辟旅游专线48-49
• 5.2.3 完善机场配套设施建设49
• 5.3 建设海岛硬连接,方便岛内游客出行49-50
• 5.3.1 连接相邻岛屿,转变出行方式49
• 5.3.2 提供配套服务,提倡海岛环保自驾游49-50
• 第6章 结论与展望50-51
• 6.1 研究结论50
• 6.2 研究特色与创新之处50
• 6.3 研究不足与展望50-51
• 参考文献51-54
• 攻读硕士学位期间发表学术论文情况54-55
• 致谢55

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