高速铁路对沿线区域经济的影响分析与评估研究

发布时间：2017-06-28 06:10

  本文关键词：高速铁路对沿线区域经济的影响分析与评估研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：高速铁路是科技、社会与经济发展的产物，是信息技术等高科技在交通运输领域应用与创新的重要形式，对区域发展具有显著影响。 长期以来，只有少数几个国家拥有高速铁路，直到上世纪90年代，欧洲、亚洲更多的国家和地区步入其中。本文系统分析高速铁路对区域经济的影响作用与评估研究： （1）交通运输与区位经济学理论基础，介绍高速铁路的发展概况。从理论的角度，分析交通的概念、特点、交通运输方式的分类、交通运输业的概念及其特点；研究区位经济学相关理论；从古典经济学、宏观经济学角度分析交通经济对经济增长的拉动作用。从历史的角度分析近代以来交通运输方式结构的演进和高速铁路的崛起；介绍高速铁路的概念和特点、竞争优势。介绍主要高速铁路国家高速铁路的发展过程，对比其不同特点，总结其运营组织模式，预测世界高速铁路的发展趋势。 （2）对高速铁路进行市场分析、成本-效益分析、对高速铁路客运量的影响因素进行统计分析。根据高速铁路的技术特点与运输能力，研究高速铁路的目标市场定位及其所占份额特点，从理论与实证的多角度分析、论证高速铁路对已有交通网络的冲击。根据主要高速铁路国家已有项目的建设经验，分析、总结高速铁路项目的建设成本，及其经济与社会效益情况，建立高速铁路项目的成本-效益模型；对高速铁路客运量的影响因素进行统计分析，，确定影响高速铁路客运量多少的主要因素及其影响程度。 （3）从理论与实证的角度系统地分析高速铁路对沿线区域发展的影响。以交通经济学理论为依据，结合高速铁路的特点，依次系统分析高速铁路对沿线区域人口/劳动力迁移的影响，高速铁路对沿线旅游业的影响，高速铁路对布站城市商业与房地产业的影响，高速铁路对制造业区位选择的影响等。 （4）高速铁路对沿线区域的经济影响进行综合评估。建立高速铁路对区域经济影响的供给分析模型，以日本高速铁路及其相关社会经济数据为基础，通过实证分析的方法，假设高速铁路发展的N种方案，对高速铁路对区域经济影响进行短期和长期的仿真分析，通过对比不同条件下的仿真参数结果，分析论证不同的高速铁路发展方案对区域经济的不同影响。
【关键词】：高速铁路 区域经济 回归分析 仿真
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F532.3;F127
【目录】：

• 中文摘要4-5
• ABSTRACT5-15
• 第1章 绪论15-35
• 1.1 研究背景与研究意义15-20
• 1.1.1 研究背景15-19
• 1.1.2 研究意义19-20
• 1.2 国内外研究综述20-31
• 1.2.1 国外研究综述20-30
• 1.2.2 国内研究综述30-31
• 1.3 研究内容、论文结构与研究方法31-35
• 1.3.1 研究内容与论文结构31-33
• 1.3.2 研究方法33
• 1.3.3 本文创新点33-35
• 第2章 交通运输与区位经济学理论基础35-58
• 2.1 交通概述35-42
• 2.1.1 交通的概念与特点35-37
• 2.1.2 交通运输方式的分类37-41
• 2.1.3 交通运输业及其特点41-42
• 2.2 区位经济相关理论42-53
• 2.2.1 劳动地域分工理论42-43
• 2.2.2 区位理论43-49
• 2.2.3 经济地域理论49-50
• 2.2.4 交通经济地带暨生长轴理论50-51
• 2.2.5 点——轴系统理论51-52
• 2.2.6 交通运输与经济区位52-53
• 2.3 交通运输对经济增长的拉动作用53-58
• 2.3.1 古典经济学53-54
• 2.3.2 交通运输对经济增长的影响分析54-58
• 第3章 高速铁路概述58-97
• 3.1 近代以来交通方式结构的演进与高速铁路的崛起58-61
• 3.1.1 第一次交通革命——铁路大发展的蒸汽机时期58-59
• 3.1.2 第二次交通革命——内燃机、电动机时期59-60
• 3.1.3 轨道交通的螺旋式发展60-61
• 3.2 高速铁路的概念61-70
• 3.2.1 高速铁路的定义61-63
• 3.2.2 高速铁路的特点63-66
• 3.2.3 高速铁路的竞争优势66-70
• 3.3 世界高速铁路发展的概况与趋势70-86
• 3.3.1 日本高速铁路发展概况71-73
• 3.3.2 法国高速铁路发展概况73-77
• 3.3.3 德国高速铁路发展概况77-80
• 3.3.4 其他部分国家高速铁路发展情况80-83
• 3.3.5 世界高速铁路的发展趋势83-86
• 3.4 我国高速铁路的发展概况86-97
• 3.4.1 中国铁路的诞生与发展86-91
• 3.4.2 中国铁路进入高速时代91-97
• 第4章 高速铁路的市场、效益及影响因素研究97-128
• 4.1 高速铁路的市场分析97-109
• 4.1.1 传统运输市场结构97-104
• 4.1.2 高速铁路对传统交通网络的影响104-109
• 4.2 高速铁路成本效益分析109-119
• 4.2.1 成本分析109-112
• 4.2.2 效益分析112-119
• 4.3 高速铁路客运量影响因素统计分析119-128
• 4.3.1 相关分析120
• 4.3.2 建立一般线性回归模型120-122
• 4.3.3 岭回归模型122-128
• 第5章 高速铁路对沿线区域经济影响的分析128-162
• 5.1 高速铁路对沿线区域劳动力市场或人口迁移的影响128-135
• 5.1.1 劳动力市场概述128-129
• 5.1.2 交通对劳动力市场迁移的影响129-131
• 5.1.3 高速铁路对劳动力市场或人口迁移的影响131-135
• 5.2 高速铁路对沿线旅游业的影响135-142
• 5.2.1 高速铁路对旅游业发展的影响机制136-137
• 5.2.2 高速铁路对沿线旅游业发展影响分析137-142
• 5.3 高速铁路对布站城市商业和房地产业发展的影响142-155
• 5.3.1 高速铁路车站对布站城市商业和房地产业发展的影响142-146
• 5.3.2 京津高速铁路对两地的商业影响实证分析146-155
• 5.4 高速铁路对制造业及产业结构的影响155-162
• 5.4.1 高速铁路影响制造业区位选择的机制155-157
• 5.4.2 国外高速铁路对区域产业结构的影响157-162
• 第6章 高速铁路对沿线区域经济影响的评估162-178
• 6.1 评估模型设计162-163
• 6.1.1 模型整体分析框架162-163
• 6.1.2 可达性指标定义163
• 6.2 模型估计研究163-167
• 6.2.1 数据来源163-164
• 6.2.2 模型估计164-166
• 6.2.3 方差检验166-167
• 6.3 仿真评估分析167-176
• 6.3.1 改善高速铁路网络的影响分析167-172
• 6.3.2 可替代方式影响分析172-173
• 6.3.3 高速铁路网络长期影响分析173-176
• 6.3.4 研究的限制176
• 6.4 结论与建议176-178
• 第7章 总结与展望178-180
• 参考文献180-190
• 发表论文和科研情况说明190-191
• 致谢191

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 胡天军,申金升;京沪高速铁路对沿线经济发展的影响分析[J];经济地理;1999年05期

2 韩增林,刘伟,王利;“点—轴系统”理论在中小尺度区域交通经济带规划中的应用——以大连旅顺北路产业规划为例[J];经济地理;2005年05期

3 梅青,王宇倩;交通对旅游的影响及发展对策研究[J];山东交通学院学报;2005年02期

4 李忠奎,于军;基础设施建设与国民经济关系的理论研究[J];交通世界;2003年05期

5 廖弘;;浅析高速铁路的技术经济优势[J];理论学习与探索;2006年01期

6 柯振西;发展高速列车经济问题的探讨[J];科技信息;1996年02期

7 顿小红;;从世界高速铁路发展看我国高速铁路建设[J];现代商贸工业;2007年06期

8 曹发展;;旅游业中的“蜂箱现象”及其对咸阳旅游产业的影响及对策[J];咸阳师范学院学报;2007年06期

9 吴松弟;;经济空间与城市的发展——以上海为例[J];云南大学学报(社会科学版);2007年05期

10 王普;;高速铁路建设发展概况研究[J];郑铁科技通讯;2006年04期

  本文关键词：高速铁路对沿线区域经济的影响分析与评估研究，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：492771