道路运输与经济社会发展的长期均衡研究——基于协整方程和协同学理论的检验

发布时间：2017-06-28 01:15

  本文关键词：道路运输与经济社会发展的长期均衡研究——基于协整方程和协同学理论的检验，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：本文旨在检验道路运输业对经济社会发展一般性总量指标作用机制的基础上,构建与工业化、信息化、城镇化和农业现代化等的误差修正模型,研究道路运输业与"新四化"结构变量间的长期均衡关系,并应用协同学理论,对吉林省道路运输业与经济社会发展体系进行适应度检验,评判两者间的协调适应度。研究结果表明:道路运输业的客运周转量、货物周转量以及固定资产投资等不仅与地区生产总值表现为稳定的长期均衡关系,而且与"新四化"结构变量也呈正向相互促进作用,同时也发现吉林省道路运输业与经济社会发展两者间的协调适应度开始下降,需及时采取相应措施,扭转当前经济发展的不利局面,主动适应新一轮振兴发展的新常态。
【作者单位】： 吉林大学经济学院;
【关键词】： 道路运输 经济社会 协整 协同 长期均衡
【基金】：吉林省交通运输科技项目“道路运输业发展、贡献及政策研究”(软科学类,合同号2013-1-10)
【分类号】：F512;F124
【正文快照】： 2刘建强、何景华:《交通运输业与国民经济发展的实证研究》,《交通运输系统工程与信息》2002年第1期。3胡鞍钢、刘生龙:《交通运输、经济增长及溢出效应——基于中国省级数据空间经济计量的结果》,《中国工业经济》2009年第5期。4“新四化”指新型工业化、信息化、城镇化以及

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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2 杨杰,罗志恒,张春元;新型工业化评价指标体系研究[J];吉林大学社会科学学报;2005年03期

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8 李艳,曾珍香,武优西,李艳双;经济-环境系统协调发展评价方法研究及应用[J];系统工程理论与实践;2003年05期

9 刘建强,何景华;交通运输业与国民经济发展的实证研究[J];交通运输系统工程与信息;2002年01期

10 俞立平;;中国省际信息化与金融发展互动关系研究——基于PVAR模型的估计[J];中南大学学报(社会科学版);2012年03期

【共引文献】

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1 ;Comprehensive Evaluation on the Level of Agricultural Modernization in Eastern China[J];Asian Agricultural Research;2010年02期

2 罗春慧;;城镇化发展水平影响因素验证分析[J];安徽农学通报(上半月刊);2011年11期

3 方齐云,潘华玲,余U喲，

本文编号：491984