利益相关方视角下城市轨道交通项目群管理研究

发布时间：2017-06-29 11:17

  本文关键词：利益相关方视角下城市轨道交通项目群管理研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：城市轨道交通建设项目较其他类型的项目,具有建设周期长、投资规模大、涉及的专业领域广以及涉及的利益相关方多等特点。近年来,城市轨道交通项目的建设存在许多问题,例如成本过高与投入资金有限、资源利用率不高、利益相关方众多且难以平衡多方利益等,这些问题严重制约了城市轨道交通发展。本文站在业主单位的角度,研究城市轨道交通建设项目的实施与控制阶段的项目群管理问题,旨在找到实现多方利益的项目群管理路径,同时为城市轨道交通建设项目管理提供参考和建议。主要工作及结论如下:首先,阐述了利益相关者理论、项目群管理理论以及质量功能展开原理。其次,站在业主单位的角度界定了城市轨道交通项目群管理实施与控制阶段的利益相关者,包括:项目投资人、建设单位、政府职能部门、银行等金融机构、勘察设计单位、沿线社区居民、监理单位、施工单位以及材料设备供应商;分析了各自的利益诉求;在利益相关方视角下建立了项目群管理办公室和组织结构等管理机制,项目群管理办公室在传统项目群管理办公室的基础上加入了利益相关方代表和质量功能小组,并分别对其职能做了说明。然后,对质量功能展开进行改进,保留质量屋中的左墙、屋顶、天花板、房间和地板部分内容,并赋予其不同的含义,以此为基础建立了基于模糊集的质量屋决策模型;采用该模型将利益相关方的利益诉求展开到项目群管理目标中去,定量化项目群管理的目标,通过目标管理实现多方利益。最后,以重庆轨道三号线北延伸段项目群管理为例,分析了北延伸段项目的特点:项目类型多、涉及利益相关方多和建设管理难度大等;建立了适宜的项目群管理机制;将实际数据代入模型,计算出了项目群管理的目标值,从而确立了基于利益相关方的项目群管理目标,以便于实施目标管理。研究表明,采用基于模糊集的质量屋决策模型,能够很好地将利益相关方的利益诉求转化为项目群管理目标,通过对项目群管理目标的实现来平衡多方利益。
【关键词】：项目群管理 利益相关者 城市轨道交通 质量功能展开 模糊集
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F284;F572
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 绪论10-20
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究现状11-14
• 1.2.1 国内研究现状11-13
• 1.2.2 国外研究现状13-14
• 1.3 研究目的和意义14-15
• 1.3.1 研究目的14
• 1.3.2 研究意义14-15
• 1.4 研究内容及研究方法15-17
• 1.4.1 研究内容15
• 1.4.2 技术路线15-16
• 1.4.3 研究方法16-17
• 1.5 本章小结17-20
• 第二章 相关基本理论20-28
• 2.1 项目群管理理论20-22
• 2.1.1 项目群管理的定义20-21
• 2.1.2 项目群管理的应用21-22
• 2.2 利益相关者理论22-24
• 2.2.1 利益相关者的定义22
• 2.2.2 利益相关者的分类22-23
• 2.2.3 利益相关者理论在实践中的应用23-24
• 2.3 质量功能展开原理24-27
• 2.3.1 质量功能展开的定义24-25
• 2.3.2 质量屋25-26
• 2.3.3 质量功能展开的研究现状26-27
• 2.4 本章小结27-28
• 第三章 城市轨道交通项目群利益相关方分析与管理机制研究28-36
• 3.1 城市轨道交通项目群利益相关方分析28-30
• 3.1.1 利益相关者的界定分析28-29
• 3.1.2 利益相关者诉求分析29-30
• 3.2 城市轨道交通项目群管理机制研究30-34
• 3.2.1 建立基于利益相关方的项目群管理办公室30-32
• 3.2.2 城市轨道交通项目群管理的组织结构32-33
• 3.2.3 组织结构的主要职能33-34
• 3.3 本章小结34-36
• 第四章 实现多方利益的城市轨道交通项目群管理路径研究36-48
• 4.1 实现多方利益方法的选择与改进36-40
• 4.1.1 实现多方利益的方法选择36
• 4.1.2 实现多方利益的方法的改进36-40
• 4.2 实现多方利益的城市轨道交通项目群管理目标模型研究40-46
• 4.2.1 可行性分析40
• 4.2.2 建立实现多方利益的城市轨道交通项目群管理目标模型40-46
• 4.3 本章小结46-48
• 第五章实证分析48-64
• 5.1 工程简介48-49
• 5.2 重庆轨道三号线北延伸段项目群的特点49-51
• 5.2.1 项目类型多49-50
• 5.2.2 涉及的利益相关者众多50-51
• 5.2.3 建设管理难度大51
• 5.3 重庆轨道三号线北延伸段项目群管理机制51-55
• 5.3.1 建立项目群管理办公室52-53
• 5.3.2 项目群管理组织结构53-55
• 5.4 算例分析55-63
• 5.4.1 北延伸段项目利益相关方分析55-56
• 5.4.2 北延伸段项目群管理目标分析56-58
• 5.4.3 模型的计算58-63
• 5.5 本章小结63-64
• 第六章 结论与展望64-66
• 6.1 结论64
• 6.2 展望64-66
• 致谢66-68
• 参考文献68-72
• 附录 A 城市轨道交通建设项目利益相关者界定专家调查表72-74
• 附录 B 重庆轨道三号线北延伸段线路图74-76
• 攻读学位期间获得的研究成果76

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