铁路政治—铁路的政治功能与影响
发布时间：2017-06-30 19:03
本文关键词：铁路政治—铁路的政治功能与影响，，由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】：铁路与中国政治的发展紧密相关。近代铁路的建设引发争议与冲突,现代铁路发展是国家建设的重要内容,当代高铁的建设加速国家崛起。随着铁路技术的不断创新与发展,未来铁路将带来更深远、更高层次的影响。国家也在充分的运用铁路的政治功能,促进自身更好的发展。本文从政治学的视角来考量铁路的政治功能和影响,主要围绕铁路作为资源权威性分配的媒介,提升国家治理能力的工具以及影响地缘政治的因素几个层面展开。首先,本文对铁路与政治的关系进行了历史的考察,铁路对中国政治产生了深远的影响：近代铁路的建与不建引发争议与冲突；铁路权益的争夺使近代中国的民族运动和工人阶级政治运动兴起；铁路主权的争夺激化了阶级间的对立与冲突；铁路线路成为国民革命战争的主要推进线；铁路主权的回归实现了国家主权的完整；铁路建设成为实现国家任务与目标的重要工具。铁路之所以能够对政治产生如此深远的影响,是山其所具有的政治功能决定的。其次,对铁路的政治功能及影响进行了系统的论述,其政治功能主要包括：铁路作为资源权威性分配的媒介,铁路是提升治理能力的重要工具以及铁路影响地缘政治格局。铁路在财政投入、资源配置、产业调整等层面作为权威性分配的媒介,铁路通过提供公共福利,弱化地理因素引起的分配不均衡,促进资源分配的公平；铁路通过促进国家统一,民族融合,促进政治传播,应对自然灾害以及经济危机,增强国防能力等方面维护统治秩序,提升治理能力；铁路通过释放巨大的“地理价值”影响地缘政治格局,促进地缘政治竞争方向与战略的转变。最后,从宏观视角探讨了铁路与政治的关系,揭示铁路政治功能形成的逻辑。铁路作为交通技术的重大变革,铁路政治功能的发挥在本质上由铁路技术的政治性决定,另一方面需要政治层面的引导与促进。铁路的发展在一定程度上促进了政治过程的改变,深刻的影响了社会政治变迁。政治层面要充分重视这种功能,可以通过政治导向、政府激励、政治改革等手段促进铁路政治功能更好的发挥,有效利用铁路的政治功能,更好地服务于社会进步与政治发展。
【关键词】：铁路 政治功能 权威性分配 治理能力 地缘政治 技术政治
【学位授予单位】：华中师范大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F532;D0
【目录】：
- 摘要5-6
- Abstract6-11
- 导论11-22
- 一、研究缘起与意义11-13
- 二、国内外研究情况及进展13-19
- 三、研究内容和方法19-22
- 第一章 铁路政治：一个历史的考察22-43
- 第一节 铁路建设—近代中国的政治议题与冲突22-29
- 一、铁路建与不建—保守派与改革派之争22-25
- 二、保路运动—铁路主权之争25-27
- 三、铁路大罢工—工人阶级的兴起与斗争27-28
- 四、北伐战争—沿铁路线推进的革命28-29
- 第二节 铁路发展—新中国国家建设之路29-36
- 一、铁路建设—新中国国家建设的重要内容29-31
- 二、中长铁路回归—促进中国主权的完整31-33
- 三、铁路规划布局—国家建设的战略考量33-36
- 第三节 高铁建设—国家崛起的“中国梦”与“高铁梦”36-43
- 一、高铁建设—中国崛起的加速器36-39
- 二、高铁布局—中国崛起的制高点39-40
- 三、高铁“中国梦”的阻力—崛起与遏制崛起40-43
- 第二章 铁路：权威性分配的媒介43-60
- 第一节 权威性分配的内涵43-45
- 一、权威性分配的对象43-44
- 二、权威性分配的过程44
- 三、权威性分配媒介的选择44-45
- 第二节 铁路是国家宏观调控分配的媒介45-52
- 一、铁路是财政调节分配的媒介45-47
- 二、铁路是调节资源配置的媒介47-50
- 三、铁路是国家调节产业分配的媒介50-52
- 第三节 铁路是促进分配公平的媒介52-57
- 一、铁路是国家提供公共福利的媒介52-54
- 二、铁路弱化地理因素引起的分配不均衡54-56
- 三、铁路促进代际资源分配的公平56-57
- 第四节 铁路作为权威性分配媒介的偏差57-60
- 一、铁路成为价值攫取的利器57-58
- 二、市场机制作用下铁路的负面效应58-60
- 第三章 铁路：提升治理能力的工具60-79
- 第一节 铁路作为维护政治秩序的工具60-67
- 一、铁路促进国家统一60-63
- 二、铁路促进民族融合63-65
- 三、铁路是政治传播的特殊载体65-67
- 第二节 铁路作为提升应急防御能力的工具67-74
- 一、铁路应对自然灾害的重要作用67-72
- 二、铁路建设作为应对经济危机的有效措施72-73
- 三、铁路增强国防能力73-74
- 第三节 铁路提升治理能力的局限性74-79
- 一、铁路运输能力与现实需求的巨大差异74-77
- 二、现有铁路布局的不均衡性77-79
- 第四章 铁路：影响地缘政治格局79-106
- 第一节 交通技术与地缘政治79-85
- 一、交通技术释放巨大的“地理价值”80-81
- 二、中国古代交通技术革新与地缘政治的变化81-85
- 第二节 铁路影响中国的地缘政治格局85-100
- 一、铁路对国内地缘政治的影响86-92
- 二、高铁对中国国际地缘政治的影响92-100
- 第三节 地缘政治竞争方向与战略转变100-106
- 一、地缘政治“生存空间”向“经济空间”的转变100-101
- 二、高铁塑造中国与周边国家合作互惠的关系101-103
- 三、环球高铁建设推动中国与世界的和谐共荣103-106
- 第五章 铁路：技术的政治与政治的技术106-122
- 第一节 铁路：技术的政治106-113
- 一、技术本身呈现的政治特性107
- 二、技术在一定程度上改变政治过程107-108
- 三、技术变革促进社会政治变迁108-112
- 四、技术成为国际政治的重要内容112-113
- 第二节 铁路：政治的技术113-120
- 一、技术政治功能发挥的政治导向114-115
- 二、技术政治功能发挥的政府激励115-118
- 三、技术政治功能发挥的政治限度118-120
- 第三节 技术与政治的相互促进120-122
- 总结与展望：高铁时代的政治抉择122-124
- 参考文献124-131
- 致谢131-132
- 攻读学位期间研究成果132
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