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中散集团生存发展模式研究

发布时间:2017-07-02 12:06

  本文关键词:中散集团生存发展模式研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:本文通过研究,建立了中散集团的生态化生存模型和大宗物品交割的层次模型,并在相关模型的基础上对相关内容进行了分析和归纳,明确了中散集团在大宗物品交割这一产业链的具体位置,以及在当前市场现状下的生存策略。为中散集团摆脱中等收入陷阱,实现更加长足的进步和发展提出了一定的理论性的建议。 国际干散货市场在经历了2008年次贷危机后,一直处于一种低迷的状态,短期内回暖可能性不大,干散货航运企业还要经历一段冬天才能迎来运价指数的春天。中远散运自成立以来,精诚团结,艰苦创业,在业内创造了一个有一个喜人的成绩。中散集团成立以来,继承了中远散运艰苦卓越的企业理念,精益求精的工作作风,,在干散货运输行业逐渐发展壮大起来,稳稳地占据了国内干散货运输企业的龙头地位。干散货远洋航运企业,因为牵扯到客户相对固定,渠道圈相对封闭,服务报价根据BDI波动基本不受供需两方控制等具体情况,所以,企业的运营必须在内部管理上下足功夫。企业的生态化生存模式中,企业的自身健康度和行业竞争力,以及应对变化和挑战的能力,都是关系到企业生存和发展的问题。要想在生态化市场环境中获取足够的资源,获得企业更加迅猛的发展,中散集团要解决的主要是内部管理问题,主要为做好成本控制和建立良好的生产管理系统两大部分。 本文从这两方面入手,围绕航运企业生存模式模型分析和基于产业链的航运企业经营模式拓展,结合中散集团实际情况进行分析,并最终认为,首先要根据市场的周期性变化,合理调整船队结构及航线,让运力主动适应运单和市场。同时,通过专业的渠道管理和市场管理,联系大客户,形成稳定的长期合作伙伴和固定航线,让市场和运单去满足公司的运力。第二是细化管理、严格成本控制体系即精益管理成本控制模式,在相对被动的价格下,主动的节流开源,让成本控制在科学的范围之内。
【关键词】:干散货航运 波罗的海干散货航运指数 环境分析 竞争策略
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:F552.6;F550.66
【目录】:
  • 中文摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 第一章 绪论8-12
  • 1.1 课题来源及研究意义8
  • 1.2 中远散货运输(集团)有限公司简介8-9
  • 1.3 国内外研究现状9-10
  • 1.3.1 针对国际运价指数的研究9
  • 1.3.2 企业的仿生化研究9-10
  • 1.3.3 战略角度对于企业竞争策略的研究10
  • 1.3.4 国外机构及学者对于本文的相关研究10
  • 1.4 研究内容与方法10-12
  • 第二章 航运企业现状分析12-15
  • 2.1 全球航运市场现状分析12-13
  • 2.2 市场环境分析及走势预测13-14
  • 2.2.1 机构对干散货市场分析的预测13
  • 2.2.2 机构对干散货市场的需求分析13-14
  • 2.3 我国干散货物流市场现状分析14-15
  • 第三章 航运企业生存方式探究15-26
  • 3.1 干散货物流的发展趋势15
  • 3.2 制约干散货远洋航运企业的因素15-19
  • 3.2.1 运力与市场需求的矛盾15-16
  • 3.2.2 运输成本与服务价格的矛盾16-19
  • 3.3 航运产业链与生态群落的对比19-21
  • 3.3.1 航运物流与生态系统的对比19-20
  • 3.3.2 干散货船队新陈代谢模式20-21
  • 3.4 航运企业生存模式模型分析21-26
  • 3.4.1 干散货市场主要特征21-22
  • 3.4.2 干散货航运企业的行业特点22-23
  • 3.4.3 干散货航运企业物流拓展模式分析23-26
  • 第四章 干散货航运企业成本控制模式探究26-39
  • 4.1 中远散运现行的成本控制模式26-27
  • 4.1.1 年初制定目标成本26
  • 4.1.2 在执行过程中检查目标与实际的差异程度26-27
  • 4.1.3 分析产生目标与实际产生差异的原因27
  • 4.1.4 事后考核评价27
  • 4.2 中远散运现行成本控制模式的缺陷27-28
  • 4.2.1 目标狭窄27-28
  • 4.2.2 忽视客户价值提升28
  • 4.2.3 不利于部门之间的合作28
  • 4.3 基于精益管理思想的精益成本控制模式及具体作业内容28-33
  • 4.3.1 精益成本控制基本模式28
  • 4.3.2 精益航运成本控制的具体内容28-33
  • 4.4 企业对于变动成本控制中的要点阐述33-39
  • 4.4.1 员工激励政策33-34
  • 4.4.2 运输安全管理与设备运转管理34-37
  • 4.4.3 船舶定保管理与航路管理37
  • 4.4.4 其他变动成本37-39
  • 第五章 基于产业链的航运企业经营模式拓展39-48
  • 5.1 传统的航运企业经营模式39-40
  • 5.2 业务拓展模式40-45
  • 5.2.1 大宗物品交割的产业链分层模型40-42
  • 5.2.2 业务的纵深拓展模式42-44
  • 5.2.3 业务的横向拓展模式44-45
  • 5.3 拓展模式选择45-48
  • 5.3.1 企业的实际发展需求45-46
  • 5.3.2 企业团队的拓展能力46-48
  • 第六章 总结与建议48-49
  • 参考文献49-51
  • 致谢51

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 朱敏;;跨国企业与东道国企业竞争策略选择——基于比较优势的分析[J];财经研究;2006年01期

2 林汉川,何杰;法制、融资环境与中小企业竞争策略的选择——来自中国东、中、西部七省市的调查分析[J];财贸经济;2004年10期

3 李森,杨锡怀,戚桂清;相同企业竞争策略与合作策略的收益与风险分析[J];东北大学学报;2005年09期

4 谢伟;;中国企业技术创新的分布和竞争策略——中国激光视盘播放机产业的案例研究[J];管理世界;2006年02期

5 鹿麟;;干散货二手船舶投资初探[J];当代经济;2013年13期

6 郭建斌;从价格竞争到差异化——竞争性行业企业竞争策略分析[J];上海经济研究;2005年02期

7 孙晓琳;;航运市场风险体系研究的文献综述[J];价值工程;2013年07期

8 李卓;;国际干散货航运市场风险及其管理探析[J];华章;2013年20期

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10 杨冬梅;;双边市场:企业竞争策略性行为的新视角[J];管理评论;2008年02期

中国博士学位论文全文数据库 前2条

1 张凯;双边市场中平台企业的非价格竞争策略研究[D];哈尔滨工业大学;2010年

2 容玲;第三方支付平台竞争策略与产业规制研究[D];复旦大学;2012年


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本文编号:509814

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