通用航空产业的发展模式选择研究

发布时间：2017-07-06 16:13

  本文关键词：通用航空产业的发展模式选择研究

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【摘要】：通用航空是除公共运输航空外民航业的重要一翼,但由于长期受制于管理体制不健全、政策体系不完善、基础设施不足等问题,我国通航产业仍处于发展初期,严重滞后于公共运输航空的发展。而随着国家对低空空域的不断开放及相关鼓励政策的出台,通航需求及供给的潜力正在逐渐释放。而为了实现我国通航产业的快速发展,打造产业竞争优势,嵌入全球通航产业价值链,并不断向高端攀升,需要在明确通航产业特点的基础上,针对我国通航产业所处的发展阶段,寻找最适合的产业发展模式。本文通过将我国通航产业发展现状与标杆国家进行对比,并利用产业生命周期阶段的识别方法,界定出我国通航产业处于生命周期的形成期。并在界定通航产业发展的资源依托、需求导向和政策导向的三种模式的基础上,对美国、加拿大、巴西的通航产业发展模式进行归纳总结和对比分析。此外,以基于产业生命周期的钻石模型为框架,定性归纳总结出国外典型国家通航产业发展的四大影响因素:通航生产要素、通航需求条件、通航相关及支持产业以及政府对通航产业的支持,并以主成分分析和相关分析的定量分析方法构建出影响通航产业模式选择的因素指标体系。最后,以多元排序选择模型定量分析出我国通航产业现阶段应选择政策、资源导向型发展模式,并提出有针对性的建议。
【关键词】：通用航空 产业生命周期 发展模式选择
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F562
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-20
• 1.1 研究背景及意义10
• 1.1.1 研究背景10
• 1.1.2 研究意义10
• 1.2 文献综述和理论基础10-17
• 1.2.1 文献综述10-15
• 1.2.2 理论基础15-17
• 1.3 研究目标和研究内容17-19
• 1.3.1 研究目标17
• 1.3.2 研究内容17-18
• 1.3.3 技术路线18-19
• 1.4 研究方法和可能的创新点19-20
• 1.4.1 研究方法19
• 1.4.2 可能的创新点19-20
• 第二章 通用航空产业的内涵及发展模式20-28
• 2.1 通用航空产业的内涵20-24
• 2.1.1 通用航空产业的概念20-22
• 2.1.2 通用航空产业的产业属性22
• 2.1.3 通用航空产业的产业特点22-24
• 2.2 通用航空产业发展模式的概念及类型界定24-28
• 2.2.1 产业发展模式的概念及类型24-25
• 2.2.2 通用航空产业发展模式的类型界定25-28
• 第三章 我国通用航空产业的发展现状及阶段识别28-35
• 3.1 我国通用航空产业的发展现状28-31
• 3.1.1 机队规模稳步增加，企业增速显著加快28-29
• 3.1.2 传统业务稳步增长，新兴业务潜力凸显29-30
• 3.1.3 机场建设增长缓慢，，从业人员规模不足30
• 3.1.4 与标杆国家相比，我国尚处于起步阶段30-31
• 3.2 基于产业生命周期的我国通航发展阶段识别31-35
• 3.2.0 产业生命周期的识别方法31-32
• 3.2.1 基于皮尔曲线的产业生命阶段划分32-33
• 3.2.2 我国通用航空的产业生命阶段识别33-35
• 第四章 国外典型国家通用航空产业发展模式分析35-43
• 4.1 国外典型国家通航产业的发展模式35-39
• 4.1.1 美国：需求导向型发展模式35-37
• 4.1.2 加拿大：市场、资源导向型发展模式37-38
• 4.1.3 巴西：政策、资源导向型发展模式38-39
• 4.2 国外典型国家通航产业发展模式的关键要素分析39-43
• 4.2.1 基于“钻石模型”的通航产业发展关键要素分析39-40
• 4.2.2 国外典型国家通航产业发展模式各因素的比较40-43
• 第五章 我国通航产业发展模式选择的影响因素体系构建43-54
• 5.1 我国通航产业发展模式选择的目的及原则43-44
• 5.1.1 通航产业发展模式选择的目的43
• 5.1.2 通航产业发展模式选择的原则43-44
• 5.2 我国通航产业发展模式选择影响因素的定性分析44-46
• 5.2.1 基于产业生命周期的钻石模型44-45
• 5.2.2 我国通航产业发展影响因素的分析45-46
• 5.3 我国通航产业发展模式选择影响因素的定量分析46-52
• 5.3.1 影响因素指标的选择46-49
• 5.3.2 影响因素的主成分分析49-51
• 5.3.3 影响因素的相关分析51-52
• 5.4 我国通航产业发展模式选择影响因素的指标体系构建52-54
• 第六章 我国通航产业发展模式的选择54-62
• 6.1 通航产业发展模式选择的模型构建54-58
• 6.1.1 多元排序选择模型54-55
• 6.1.2 通航产业发展模式选择模型的构建55-58
• 6.2 我国通航产业发展模式的选择58-59
• 6.2.1 原始数据及影响因素指标58
• 6.2.2 产业发展模式的选择及结论58-59
• 6.3 我国通航产业发展的建议59-62
• 6.3.1 完善通航产业发展的相关政策59-60
• 6.3.2 整合优势资源支持通航产业发展60
• 6.3.3 注重通航市场的培育和完善60-62
• 第七章 结论及展望62-64
• 7.1 本文结论62-63
• 7.2 不足与展望63-64
• 7.2.1 本文的不足63
• 7.2.2 本文的展望63-64
• 参考文献64-68
• 附录68-69
• 致谢69-70
• 作者简介70

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本文编号：526902