高速公路全寿命周期成本中的用户成本研究

发布时间：2017-07-13 17:14

  本文关键词：高速公路全寿命周期成本中的用户成本研究

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【摘要】：随着我国经济的快速发展,道路建设也随之发展,高速公路建设项目.作为国家基础设施投资.项目,其最显著的.特点是.周期长、投资大。全寿命周期成本分析是以经济分析原理为基础来评价各方案的种技术长期经济效益情况的一,国内越来越多的公路行业将此方法应用到高速公路这样长期性的工程项目建设中。用户成本作为全寿命周期成本中最重要的组成,在交通流量大的情况下,更是能起到主导作用。道路全寿命期成本分析中的用户成本由两种形式组成:一种是正常运营时的用户成本;另一种是处于施工状态时的用户成本。本文首先介绍了用户成本的组成并通过理论分析对组成部分建立模型。主要包括能够进行定量分析的车辆运行成本模型,行驶时间成本模型以及事故成本模型,为了使用户成本影响因素的确定更有依据,同样也详细分析了车速与行车舒适性的关系,更加充分的解释了道路-车辆-人体之间的关系。接着,根据模型分析确定用户成本主要影响因素,引出施工区对道路使用者出行影响,并详细介绍了施工区的通行能力、交通流特性等,为后面施工区用户成本模型提供理论依据。然后,以施工区的长度、施工区限速、施工持续时间为主要的变量建立施工区总成本模型,包括建设工程养护成本模型与施工区用户成本模型。最后,总成本模型作为目标函数带入到工程案例中,采用计算机智能算法,实现优化施工区设置达到施工区总成本最低的目标。因此,本文将从理论方面对正常运营用户成本进行研究,再把研究结果作为施工区用户成本研究的基础,通过分析改善施工区设置以达到有效利用资源及降低用户成本的目的。
【关键词】：高速公路 全寿命周期成本 用户成本 施工区设置 优化
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F542
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 绪论10-19
• 1.1 目的与意义10-11
• 1.1.1 研究目的11
• 1.1.2 研究意义11
• 1.2 国内外研究现状11-16
• 1.2.1 国外研究现状12-14
• 1.2.2 国内研究现状14-16
• 1.3 研究的内容和方法16-18
• 1.3.1 研究内容16-17
• 1.3.2 研究方法17-18
• 1.4 技术路线18-19
• 第二章 高速公路全寿命周期中的用户成本模型分析19-35
• 2.1 高速公路全寿命周期成本论述19-20
• 2.1.1 高速公路的界定及特点19
• 2.1.2 全寿命周期成本分析的概述19-20
• 2.1.3 用户成本内涵20
• 2.2 车辆运行成本20-29
• 2.2.1 油耗成本21-23
• 2.2.2 轮耗成本23-24
• 2.2.3 维修成本24-25
• 2.2.4 车辆的折旧、利息及管理成本25-28
• 2.2.5 增加的车辆运行成本28-29
• 2.3 行驶时间成本29-31
• 2.3.1 时间延误成本29-31
• 2.4 事故成本31-33
• 2.4.1 直接经济损失成本31-32
• 2.4.2 间接经济损失成本32-33
• 2.5 行车不舒适性33-34
• 2.6 本章小结34-35
• 第三章 高速公路用户成本影响因素分析35-50
• 3.1 用户成本影响因素分析35-39
• 3.1.1 车辆运行成本影响因素35-36
• 3.1.2 行驶时间成本影响因素36-37
• 3.1.3 事故成本影响因素37-38
• 3.1.4 行车舒适性的影响因素38-39
• 3.1.5 施工区对用户的影响39
• 3.2 高速公路施工区界定39-45
• 3.2.1 施工区分类39-42
• 3.2.2 施工区特征42-44
• 3.2.3 施工区车流运行特性44-45
• 3.3 高速公路施工区通行能力45-49
• 3.3.1 施工区通行能力影响因素46-48
• 3.3.2 施工区通行能力计算模型48-49
• 3.4 本章小结49-50
• 第四章 高速公路施工区用户成本模型的确立50-61
• 4.1 建设养护工程成本模型50-51
• 4.2 施工区运行成本分析及模型的确立51-52
• 4.2.1 速度变化产生的运行成本VOCs51-52
• 4.2.2 车辆排队空耗产生的成本VOCq52
• 4.2.3 车辆绕行产生的运行成本VOCd52
• 4.3 施工区延误分析及模型的确立52-56
• 4.3.1 减速延误53
• 4.3.2 加速延误53-54
• 4.3.3 排队延误54
• 4.3.4 限速延误54-55
• 4.3.5 施工区延误成本计算模型55-56
• 4.4 施工区的事故分析及模型确立56-60
• 4.4.1 施工区对交通事故的影响因素56-58
• 4.4.2 施工区事故成本计算模型58
• 4.4.3 施工区设置参数调查及数据处理58-60
• 4.5 本章小结60-61
• 第五章 高速公路施工区用户成本的应用61-70
• 5.1 遗传算法61-63
• 5.1.1 遗传算法的概念及优点61-62
• 5.1.2 遗传算法流程图62-63
• 5.2 施工区优化设置模型应用63
• 5.2.1 确定决策变量63
• 5.2.2 目标函数63
• 5.3 工程背景63-69
• 5.4 本章小结69-70
• 第六章 结论与展望70-72
• 6.1 结论70-71
• 6.2 展望71-72
• 致谢72-73
• 参考文献73-77
• 附录77-79
• 在学期间发表的学术论文和参与的科研项目79

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本文编号：537739