内陆临空经济区建设与政策探究——主导航空公司的作用机制分析

发布时间：2017-07-14 22:32

  本文关键词：内陆临空经济区建设与政策探究——主导航空公司的作用机制分析

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【摘要】：临空经济区是不沿海、不沿边的内陆地区对外开放、发展经济的利器。近年来,我国各地临空经济取得了较快发展,但在如何开展临空经济区建设上,地方政府更多地将重点放在引进临空产业、直接创造税收上,而对临空经济区所要临的"空"着墨不足,特别是对开通国际长航线、构建航空枢纽、发挥主导航空公司作用等方面更是缺乏深入的研究,有的甚至出现了无"空"可临的窘境。引入"源创新"理论,对成熟临空经济区进行全面分析归纳,对内地临空经济区的现状及存在的主要问题进行梳理,并以重庆临空经济区建设为案例进行剖析,指出建设好内陆临空经济区必须选择、培育主导航空公司,推动其扎实建设航空枢纽、积极开辟国际长航线,使临空经济区有"空"可临,进而建好航空大都市,实现地区经济"走出去"的目标。
【作者单位】： 北京交通大学经济管理学院;
【关键词】： 内陆临空经济区 主导航空公司 航空枢纽 源创新
【基金】：中国民用航空局项目“中国航空运输业全球化战略研究”(DGA2012004),项目负责人:刘鲁颂 国家科技支撑计划项目“水产品物流技术集成与综合服务平台开发示范”(2012BAD38B08),项目负责人:张明玉
【分类号】：F562.1
【正文快照】： 一、引言随着我国经济快速发展和航空运输事业的繁荣,各地临空经济得到了较快发展,特别是2002年全国民航机场属地化改革后,各地先后兴起了临空经济区的规划发展热潮。目前,国内已规划的临空经济区有北京顺义、上海浦东、广州白云、天津滨海、郑州新郑、武汉天河等数十个。在经

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：542489