当前位置:主页 > 经济论文 > 交通经济论文 >

河南省公路交通运输对区域经济发展的影响研究

发布时间:2017-07-15 12:33

  本文关键词:河南省公路交通运输对区域经济发展的影响研究


  更多相关文章: 公路交通运输 区域经济发展 河南省 相关性


【摘要】:要实现国民经济有质量有效益可持续的发展,必须要以交通运输行业为依托。作为国民经济增长的重要基础设施,建设和发展交通运输业有利于推进国民经济的持续快速增长。相比较于铁路运输、航空运输、水运等其他交通运输方式来说,公路交通运输以其自身显著的优势在综合交通运输方式中处于越来越极其重要的地位。公路交通运输的建设和发展会对区域的经济环境、社会环境、生态环境等产生影响,它不仅可以改善区域内的投资环境从而为区域带来更多的投资机会,还可以形成强大的运输流来对区域内的资源进行有效组合和配置,加速区域之间要素和商品的有序流动,从而改变区域的生产力布局和产业结构。一个地区的公路交通运输系统越发达,它对该地区经济发展的影响程度就越大,总之,公路交通运输系统在区域经济发展过程中起着不可或缺的作用。河南地处中原,是大陆重要的交通运输枢纽,具有重要的战略地位。近年来,河南省的公路事业取得了快速的发展,它对河南省经济增长的贡献不可小觑,因此,对河南省公路交通运输对区域经济发展的影响进行深入系统的研究是十分有必要的,是很具有代表性的。本文在对过去的有关公路交通运输和区域经济发展相关理论的研究的基础上,对河南省的交通运输发展的现状特点进行总结概括,并对河南省公路交通运输对区域经济发展的积极影响和消极影响进行了深入分析;然后又在指标建立的依据和原则的基础上,分别选取了衡量河南省公路交通运输和区域经济发展的指标,在计算了相关指标之间的相关性后,构建了研究模型,对河南省公路交通运输对区域经济发展的影响进行了实证分析,并得出分析结果,从而深刻揭示了河南省公路事业对区域经济增长的推进作用。并在此基础上,对河南省公路事业如何更好的促进河南省区域经济增长提出了一些对策建议,以期对河南省政府进行相关战略决策时提供一些具有针对性的参考。
【关键词】:公路交通运输 区域经济发展 河南省 相关性
【学位授予单位】:辽宁大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F542.8;F127
【目录】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-11
  • 绪论11-17
  • 0.1 选题研究背景和意义11-12
  • 0.1.1 研究背景11-12
  • 0.1.2 研究意义12
  • 0.2 选题研究内容及方法12-14
  • 0.2.1 选题研究内容12-14
  • 0.2.2 选题研究方法14
  • 0.3 国内外文献研究综述14-17
  • 0.3.1 国外文献研究综述14-15
  • 0.3.2 国内文献研究综述15-17
  • 1 公路交通运输与区域经济发展的理论基础17-20
  • 1.1 基本概念17
  • 1.1.1 公路交通运输的概念17
  • 1.1.2 区域经济的概念17
  • 1.2 公路交通运输与区域经济发展的相关理论17-20
  • 1.2.1 运输化理论17-18
  • 1.2.2 交替推拉关系论18
  • 1.2.3 运输通道理论18-19
  • 1.2.4“交通经济带”论19-20
  • 2 河南省公路交通运输对区域经济发展影响的定性分析20-27
  • 2.1 河南省公路交通运输发展的现状特点20-22
  • 2.1.1 公路运输能力明显提升20-21
  • 2.1.2 高速公路、干线及农村公路建设突飞猛进21
  • 2.1.3 公路交通运输路政管理能力有待加强21-22
  • 2.1.4 公路交通运输的发展速度相对缓慢22
  • 2.2 河南省公路交通运输对区域经济发展的影响22-27
  • 2.2.1 积极影响22-25
  • 2.2.1.1 促进城乡一体化进程,加快解决三农问题22-23
  • 2.2.1.2 加强了区际之间的联系,消除区域经济发展差异23-24
  • 2.2.1.3 有效配置和组合经济资源,支撑经济可持续发展24
  • 2.2.1.4 调整沿线地区生产力布局,改善沿线地区投资环境24-25
  • 2.2.2 消极影响25-27
  • 2.2.2.1 加重了土地资源负担,阻碍区域农业发展25-26
  • 2.2.2.2 破坏生态环境,,增加区域经济发展成本26-27
  • 3 河南省公路交通运输对区域经济发展影响的实证研究27-40
  • 3.1 指标体系的建立27-29
  • 3.1.1 指标建立的依据27-28
  • 3.1.2 指标建立的原则28
  • 3.1.3 指标的选取28-29
  • 3.2 河南省公路交通运输发展对区域经济发展影响的相关性分析29-40
  • 3.2.1 指标之间相关系数的计算29-31
  • 3.2.2 正相关关系模型的建立31-36
  • 3.2.2.1 2000-2007年正相关关系模型的建立32-35
  • 3.2.2.2 2008-2013年正相关关系模型的建立35-36
  • 3.2.3 正相关关系模型的检验36-38
  • 3.2.4 正相关关系模型的评价结果分析38-40
  • 4 河南省公路交通运输促进区域经济发展的对策建议研究40-45
  • 4.1 科学规划,继续加大对公路交通运输的建设力度40
  • 4.2 不断调整和优化公路交通运输的网络布局40-41
  • 4.3 提高和加强公路交通运输的路政管理能力41-42
  • 4.4 大力推进公路交通运输与区域经济之间的协调发展42
  • 4.5 重视不同交通运输方式之间的协调发展和一体化发展42-43
  • 4.6 注重公路建设用地过程中的土地资源节约和耕地保护43
  • 4.7 不断提高公路环保意识,走公路建设与生态环境协调发展道路43-45
  • 5 结论及展望45-47
  • 5.1 结论45-46
  • 5.2 展望46-47
  • 参考文献47-50
  • 致谢50-51

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 葛仁良;;因子聚类回归分析法在我国专利综合评价中的应用[J];科技管理研究;2006年07期

2 邓童;李泽宇;万美洁;;中国城市经济与交通状况的模糊聚类分析[J];商场现代化;2008年25期

3 石京;张丹;吴照章;;区域协调发展与交通体系之间互动关系的考察与借鉴[J];铁道工程学报;2009年11期

4 游家兴;如何正确运用因子分析法进行综合评价[J];统计教育;2003年05期

中国硕士学位论文全文数据库 前6条

1 叶三薇;湖北省交通运输对县域经济的影响研究[D];武汉工业学院;2010年

2 安居;交通瓶颈对区域土地利用的制约研究[D];北京工业大学;2007年

3 李伟;济南市交通运输可持续发展研究[D];山东大学;2008年

4 尚荣丽;交通运输发展的区域差异性比较研究[D];长安大学;2007年

5 李苓;京津冀都市圈区域经济与交通协调发展研究[D];河北工业大学;2010年

6 姜扬;聚类和主成分回归在经济指标数据中的应用研究[D];吉林大学;2010年



本文编号:543921

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/543921.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户371b5***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com