考虑能耗的国际海铁联运速度优化模型

发布时间：2017-07-16 00:03

  本文关键词：考虑能耗的国际海铁联运速度优化模型

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【摘要】：为实现海铁联运节能降耗,探讨考虑能耗的海铁联运速度优化问题.通过分析航运速度与能耗、铁路运输速度与能耗的关系,提出在满足运输时间要求下实现能耗最低的国际海铁联运速度优化模型.针对铁路运输速度与能耗关系的复杂性,将铁路运行速度离散变量通过数据拟合转化为连续变量,在此基础上构建海铁联运的非线性优化模型.数值分析结果表明,低速航运与相对高速铁路运输联合能显著地降低总能源消耗并缩短运输时间.
【作者单位】： 上海海事大学科学研究院;上海交通大学安泰经济管理学院;
【关键词】： 海铁联运 能耗 速度优化 优化模型
【基金】：国家自然科学基金(71171129,71301101) 高校博士点专项科研基金(20123121110004)
【分类号】：F511.3
【正文快照】： 0引言为节能减排,运输能耗及其排放问题引起众多运输业者与学者的关注:RONEN[1]的研究发现,集装箱船舶日燃油消耗量(油耗)与航速的三次方成正比;GONZALEZ-FRANCO等[2]指出高速铁路运输与降低能耗之间的关系.因此,速度优化与控制成为运输中节能减排的有效手段之一.近些年出现很

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